Service national de la police ferroviaire

Définition : Lieu de réception des navires qui effectuent des escales techniques et commerciales. Le mode maritime se distinguant des autres modes de transport terrestre car il n’y pas d’équipement pour les voies de circulation (routes, voies ferroviaires, système de signalisation…) Toutefois il y a bien sur un besoin d’innerver les interfaces portuaires : Il y a donc une nécessité : . D’infrastructures .D’investissement lourd : difficulté d’allocation des ressources .L’idéal est une intégration

c’est l’armistice qui définit en partie les nouvelles Règles du jeu : La France est divisé en 2 parties au nord : Une zone occupé par la allemands et sous autorité de la MBF : en zone occupé les Allemands disposent d’un service de renseignement (Abwehr), d’une police(issu d’une gestapo et d’un ambassadeur (Otto Abetz) Ils ont réquisitionné de nombreux Bâtiments, Suite a sa la Wehrmacht est des milliers d’hommes , très présente en zone occupée. Une zone non occupé (zone sud) :c’est

du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan économique et social : • Elle représente 6% du PIB et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire; • Tous modes confondus, le transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie; • Il emploie 10% de la population active urbaine; • Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90% de la mobilité des personnes et

la vie de la population. Elle veille également au respect des alliances, traités et accords internationaux. La défense nationale est donc un instrument privilégié de la souveraineté nationale, elle est aussi un outil de crédibilité internationale. Le double enjeu de souveraineté nationale et de crédibilité internationale ainsi que sa qualité de garant de l’indépendance nationale, expliquent que l’exercice du pouvoir militaire relève directement du Chef de l’Etat, chef des armées. Nous allons donc

Transport ferroviaire Amandine, Floriane, Catherine, Eva Plan : I. Définition II. Caractéristiques III. Avantages IV. Inconvénients V. Défis VI. Présentation d’un cas I. Définition C’est un mode de transport pour les hommes et/ou la marchandise grâce aux trains. En France, le transport ferroviaire est marqué par une nette prédominance du trafic voyageurs, tiré en particulier par la grande vitesse ferroviaire . II. Caractéristiques L'infrastructure des chemins de fer est appelée

Les rôles et la place de l’État en France 1. Les grandes fonctions de l’État 1.1. Quelles sont les grandes fonctions de l’État ? L’État doit garantir la sécurité à tous ses citoyens : à l’intérieur du territoire national (police, justice) ou contre les attaques extérieures (armée). Ces devoirs de sécurité sont appelés « fonctions régaliennes » de l’État. Aujourd’hui, l’État assure trois grandes fonctions économiques : – l’affectation des ressources, pour entretenir son administration et financer

Dans le cadre de la modernisation de l’Etat, la RGPP vise a rendre plus efficace les services de l’Etat d’ici 2012 via une nouvelle organisation. Six axes de changement ont été favorisés : Ce chantier concerne la plupart des ministères et a été mis en œuvre depuis 2007. Entre l’échelon régional et départemental il existe un enchevêtrement de relations horizontales, verticales, transversales entre les services déconcentrés dont la connaissance globale n’est maîtrisée que par les spécialistes

trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et du Transport, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour missions : * L’exploitation du réseau ferroviaire national ; * Les études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles

voyageurs actuels de la ligne Casablanca-Tanger vers le TGV. Cette ligne qui représente aujourd’hui deux millions de voyageurs par an devra passer à huit millions de passagers annuels» a annoncé Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l’Oncf (Office national des chemins de fer) lors d’un débat télévisé sur 2M. Ainsi, après avoir enfin bouclé le montage financier du projet à essor n°51 - Février 2011 Le TGV remplacera alors notre bon vieux train Aouita sur la ligne Casa-Tanger. Plus rapide, plus confortable

Logistique : Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de Management -Marrakechanné 4ème année « Marketing » Les Modes de Transport Plan 1 2 3 4 5 Transport Routier Transport Maritime Transport Aérien Transport Ferroviaire Transport Combiné 2 Approvisionnement et Transport Logistique : Les Modes de Transport Abdelkabir Charkaoui a.charkaoui@ucam.ac.ma 1 a. charkaoui a. charkaoui Logistique : Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de