Singapour

des réseaux. Ce sont les plus accessibles de la planète, des hubs (noeuds) qui captent, filtrent et redistribuent les hommes, les capitaux, l'information et les marchandises. Certaines sont des grands ports maritimes (Londres, NY, Miami, Shangai, Singapour...). Les connexions qui les unissent font que l'on parle désormais de l'archipel métropolitain mondial, structuré par les 4 villes globales (doc 1 p. 112). La plupart d'entre-elles se situent dans les PID, mais on assiste à l'émergence de métropoles

Ceci est rendu possible par l'organisation économique mais aussi par l'existence de grands ports ( Shanghai, Hong-Kong, Singapour …) Les flux de marchandises (matières premières et produits manufacturés: 40% du trafic mondial de conteneurs. C) La réussite financière IDE, accueil (Chine surtout) et émission (Japon). Elle se voit à l'importance des bourses: Tokyo et Singapour. D) Les flux migratoires Importante diaspora chinoise qui crée des réseaux économiques aussi bien à l'échelle de la

Aujourd'hui, les quatre dragons asiatiques sont devenus des pays développés à part entière, et jouissent d'un PIB-PPA par habitant équivalent à celui de l'Union européenne. La Corée du Sud a un PNB par habitant proche de celui de la Grèce ou du Portugal. Singapour et Hong Kong figurent dans le groupe des pays à revenu élevé dès le début des années 1990. Et selon le FMI, le PIB par tête de Taïwan, calculé en parité de pouvoir d'achat, devrait s'établir à plus de 34 700 dollars US en 2010, surpassant celui du

du pouvoir politique. Celui- ci est principalement visible dans le cas des cités coloniales. A Singapour, cité fondée en 1819, l’articulation entre le réseau viaire et les formes sino- coloniales d’occupation de l’espace urbain a été codifiée par Raffles, fondateur de la cité coloniale. La ville s’impose vite comme lieu de codification et de cristallisation de la ville sino- coloniale inaugurale. Singapour comme Penang sont des exemples présentant des figures urbaines originelles, dans la mesure où

partie peut présenter l’aire asiatique : premier foyer de peuplement du monde (Chine 1.4 milliard, Inde 1.1 milliard), croissance démographique forte (Indonésie, péninsule indochinoise) ; urbanisation massive (villes mondiales : Shanghai, Hong-Kong, Singapour, Bangkok, etc.) ; vieillissement en cours des populations les plus précocement industrialisées (NPIA) ou qui subissent les effets de politiques démographiques restrictives (Chine, politique de l’enfant unique). Une deuxième partie peut s’interroger

60 6 Hong Kong, Chine 92.3 3.3 7 Singapour 82.9 3.0 8 Suisse 75.2

Introduction: L’un des principaux bouleversements économiques actuels est l’émergence de l’Asie orientale comme nouveau pôle majeur de l’économie mondiale. Cette aire de puissance intègre le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, la Chine littorale et Singapour. Cet espace a connu en quelques décennies (1960-2000) une croissance exceptionnelle partie du Japon pour s'étendre aux Nouveaux pays Industrialisés (NPI) et aux régions environnantes. Cette aire dynamisée aujourd'hui par la très forte croissance

du Sud et Singapour délocalisent leurs unisnes sur le territoires Malais. Ce secteur assume alors 70% des recettes d’exportations. En 1985, elle crée sa propre industrie automobile en partenariat avec Mistsubishi et fournit 70% du pays en 1995 et exporte vers la Grande-Bretagne. L’économie de la Malaisie se porte très bien et le niveaux de vie sociale de la populations est très correcte. En effet la Malaisie est 2ème au ranf des pays le plus prospère de L’ASEAN, juste derrière Singapour.

ateliers, NPIA, Chine littorale…). c) Des périphéries en marge (Corée du Nord, Cambodge, Laos…) II. Un espace multipolaire bien hiérarchisé a) La mégalopole japonaise (Tokaïdo), centre d'impulsion b) Des pôles portuaires ou financiers (Shanghai, Singapour, Hong Kong…) c) Les ZES (Zones d'économie spéciale) chinoises III. Un espace structuré par des flux intenses a) Des interfaces et des façades portuaires actives (Canton, Taïpeï, Pusan…) b) Des flux d'échanges complémentaires (capitaux, pétrole

comme un centre d’impulsion dans le cadre de la mondialisation. L’aire comprend la façade orientale du continent eurasiatique. Les pays au cœur de cette aire de puissance sont (pour les Instructions Officielles) le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, Singapour et les provinces littorales de la Chine, soit 750 millions d’habitants. C’est la première façade maritime du monde mais elle est éclatée, disparate, tant au niveau politique qu’économique. C’est une aire de puissance en pleine expansion = elle influence