SN Brussels Airlines

plages, les livres, les avions... (RIES, 2003, 89-93) Les supports alternatifs sont plus que jamais actuels. Pensons aux grosses « tuttes1 » disséminées dans Bruxelles pour annoncer la fusion entre les compagnies aériennes Virgin Express et SN Brussels Airlines, produisant un effet de buzz2 parmi les plus curieux, par exemple. Il est néanmoins manifeste qu'à travers toutes ces actions de marketing alternatif, les marques cherchent, d'une part, à faire parler d'elles dans les médias en créant l'événement

Brussels Airlines – communication stratégique des organisations Table des matières Description de l’organisation et de sa situation actuelle 3 Plateforme corporate 4 Audit 7 Objectifs de l’organisation et de la communication 14 Publics cibles 16 Messages clés 17 Supports et canaux de communication 18 recommandation 20 1. contexte 20 2. problématique 21 Description de l’organisation et de sa situation actuelle Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l’aéroport de Zaventem

première filiale en France, Virgin France, société d’édition Phonographique.  1983 : Création de Virgin Games, entité spécialisés dans l’édition de jeux vidéo.  1984 : Contre l’avis de tous, Richard Branson crée une compagnie aérienne, Virgin Atlantic Airlines.  1985 : Virgin gagne le de la meilleure entreprise de l’année.  1986 : A bord de son bateau, Branson pulvérise le record de traversée de l’Atlantique.  1988 : Ouverture du premier magasin en France, le Virgin Megastore des Champs-Elysées. 

d’affaires, grâce à son service de qualité et à une avance sur ses concurrents en terme d’innovation. Virgin Atlantic Airways s’est par la suite développé avec le low-cost, notamment grâce à sa nouvelle compagnie Virgin Express née de la fusion avec SN Brussels Airlines en mai 2005. Par ailleurs, lors des British Travel Awards 2007, Virgin Holiday a été élu meilleur tour opérateur de l’année et Virgin Atlantic, meilleure compagnie aérienne de l’année. DAS 3 : Le positionnement pour les télécommunications

| |- La SN se positionne en tant que compagnie aérienne avec une image |-Concurrence avec d’autres grands transporteurs sur le marché | |sérieuse |européen | |-Plus grand choix de vol au départ de Brussels Airport |-Vols majoritairement vers l’Europe (moins rentable) | |- La SN Brussels mise sur les niches commerciales

différentes compagnies aériennes du monde entier, contre un paiement de 2 000 dollars. Ce code est utilisé, complété par quatre chiffres, pour constituer le numéro de vol qui permet d'identifier chaque vol effectué. En anglais, ce code s'appelle Airline Designator. Le code est utilisé pour identifier une compagnie aérienne pour toutes les opérations commerciales qui la concernent. Il est attribué par l'IATA en conformité avec les dispositions de la Résolution no 762. Il est utilisé notamment pour

be 4 1.2. Les sources Belges semi-officielles  BeCa - Belgian Cockpit Association Adresse: Herlevingslaan 25/43 1140 Evere Téléphone : +32 / (0)2 421 82 11 Fax : +32 / (0)2 254 73 43 Adresse Internet : www.beca.be  The Brussels Airport Company Adresse: Brussels Airport Tommen 42 Zeven 1930 Zaventem Téléphone : + 32 / (0)2 753 42 50 Adresse Internet : www.brusselsairport.be  ASF – Aviation Sans Frontières Adresse: Rue Montoyer 1 1000 Bruxelles Téléphone : +32 / (0)2 213 42 50 Fax

destinations dont deux hors Afrique (Paris et Marseille) Hub Abidjan Cameroon Airlines Historique Créée en 1971 par l’État camerounais, Cameroon Airlines aura vu les difficultés se multiplier depuis dix ans. En 2004, l’un de ses avions est saisi pour défaut de paiement et, l’année suivante, elle est interdite de vol en France, pourtant l’une de ses principales destinations. En 2006, la compagnie belge SN Brussels est sélectionnée pour reprendre 51 % du capital. Quelques mois plus tard, les actifs

aérienne des transports. Seulement, sur la vingtaine recensée sur le continent, sept à huit seulement peuvent être considérées comme viables. Les cinq meilleures en terme de fiabilité et de qualité de service étant de l’avis des experts Ethiopian Airlines, Kenya Airways, South African Airways, Royal Air Maroc, EgyptAir. Le développement de l’industrie du transport aérien dépend de la qualité des infrastructures aéronautiques d’un pays, de l’importance du tourisme et plus particulièrement du degré

comme Easyjet, Virgin Express et SN Brussels Airlines. Je comparerai les destinations, la stratégie, les prix et l’avenir des ces grandes compagnies aériennes. A la fin de mon travail je parlerai de l’avenir de Ryanair. Je jetterai un coup d’œil sur les nouveaux revenus, les nouvelles économies et parlerai aussi des conséquences d’un départ éventuel de Ryanair à Charleroi. 7 LISTE DES ABREVIATIONS • • • • • • • • • • • • UE : L’Union Européenne BSCA: Brussels South Charleroi Airport ARE: