Sncf Et Performance

travail des autres. 3. La standardisation La coordination se fait au niveau de la conception du travail (elle est incorporée dans un programme). Chaque individu sait ce que l'on attend de lui (les employés d’une compagnie de transport telle que la SNCF, savent précisément ce qu’ils ont à faire). Il s'agit donc de prévoir de façon précise le descriptif des tâches avant leur exécution. On peut décomposer cette standardisation en trois types : a. La standardisation des procédés Les différentes tâches

en France Elle est réalisée dans le fret, avec des résultats objectivement plutôt satisfaisants et rapides, puisque plus de 10% de part de marché est acquise par les concurrents de la SNCF à ce jour. Mais cette progression de la concurrence s’est opérée pour l’heure et pour une grande part au détriment de la SNCF, il n’y a donc pas eu d’effet de levier, simplement une diminution de la part globale du ferroviaire. Encore faut-il constater que la libéralisation progressive est loin d’être pleine et

présentation des différentes divisions de l'O.N.C.F, de sa restructuration, ainsi que ses différents produits et services. Dans un second temps, il s'agira de décrire le système tarifaire adopté par l’ONCF, comparer ce système à celui de la France(SNCF) en se basant sur des chiffres clés du trafic voyageur et enfin, citer les nouvelles perspectives de tarification ferroviaire à l’ONCF. 1.Historique et Environnement La construction du réseau des chemins de fer

recrutement : la SNCF, entreprise publique, qui a mis en place une « Charte de la diversité » permettant de recruter différents types de personnes pour être au plus près des usagers. En effet, la Charte prévoit selon la SNCF de « favoriser le pluralisme et de rechercher une diversité à travers les recrutements ; cette Charte a pour objet de témoigner de notre engagement, en France, en faveur de la diversité culturelle, ethnique et sociale au sein de notre organisation ». Plus précisément, la SNCF s’engage

– Centraliser des fonctions – Harmoniser et capitaliser sur les pratiques de travail Quels bénéfices attendre d’un ERP ? ERP Amélioration Contribuer aux changements d’organisation pour les pérenniser Utiliser des informations pour optimiser la performance de l’entreprise Obtenir des informations fiables et pertinentes au moindre coût Rénover et disposer d’une plate forme de système d’information commune et évolutive Technologie Existant Le retour sur investissement Classement et caractérisation

Sociétés/Critères | Acteurs | Domaines | Elements def | Evaluation | SNCF | pvr public + Autres associations (pole emploi, AFIJ, FACE...) | diversité, sportifs de haut niveau, solidarité, handicap, innovation, apprentissage et formation pro... lutter contre les discriminations et l'exclusion, égalité des chances | - être solidaire - démarche volontaire - concilier performance éco et progrès social | | DS | Communautés locales → élus locaux, syndicats

TD Stratégie 4 Diagnostic externe Transport ferroviaire à grande vitesse en Europe SOMMAIRE CONCURRENCE DU SECTEUR 3 Pouvoir de négociation des fournisseurs 6 Alstom et la SNCF 6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12 Analyse du principal concurrent 12 Le degré d’innovation du marché des transports : 16 Les menaces

Collectivités Territoriales s’installe désormais comme un des rendez-vous de la Foire de Châlons à ne pas manquer. Avec le soutien important des six sociétés qui parrainent l’événement (CMMA Assurance, EDF Collectivités, ERDF, Groupe La Poste, JVS Mairistem, SNCF) et l’aide précieuse de la société organisatrice de la foire-exposition, les 49 entreprises et organismes qui participent, cette année, à cet événement vont bénéficier de la nouvelle configuration offerte par le “ Capitole en Champagne ” et pouvoir

concertations sur la ZAC Cardinet-Chalabre et expositions en mairie du projet olympique En2005: Création de la Zac Cardinet Chalabre sur les terrains disponibles à court terme. En 2006: Convention globale d'objectifs État, Ville de Paris RFF et SNCF fixant un objectif de 3500 logements dont 50% des surfaces en logement social. En 2007 : Chevrier : Création de la Zac Clichy-Batignolles. Mars-avril 2007 : Enquêtes publiques relatives au projet d’aménagement du secteur Clichy-Batignolles Juillet

d’acquérir un début d’expérience professionnelle et valider mon année. Ce stage a débuté le 7 avril et s’est achevé le 13 juin 2008. C'est dans un service de la S.N.C.F.2 que je l'ai effectué. Ce service est le Centre de Comptabilité Fournisseur de la SNCF, situé au 95 rue de Maubeuge dans le 10ème arrondissement de Paris. La Société Nationale des Chemins de Fer Français est une entreprise d'Etat qui constitue l'un des premiers groupes de transport terrestre en Europe. Elle assure à la fois les fonctions