SNCF Mobilités

 1er janvier 1983 : la SNCF devient un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), dont le capital appartient entièrement à l'État. Elle conserve sa raison sociale et son sigle SNCF. 1er janvier 1997 : la propriété et la responsabilité du réseau ferré national sont transférées à un nouvel EPIC, Réseau ferré de France (RFF), la SNCF conservant seulement la mission d'exploiter les services de transport de marchandises et de voyageurs. Elle reste toutefois le gestionnaire

conseil de surveillance de la SNCF, l’État assume son rôle de stratège et sera le garant de la cohérence économique et du pilotage stratégique du groupe public. Un service public renforcé, mieux piloté par l’État et sous le contrôle de la nation : Le système de transport ferroviaire contribue à la satisfaction des besoins des usagers et à la mise en œuvre du droit au transport. Une gouvernance claire et un contrôle public fort L’établissement public de tête (la SNCF) sera dirigé par un directoire

SNCF RÉSULTATS ANNUELS 2014 MATHIAS EMMERICH DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ PERFORMANCE 12 FÉVRIER 2015 SNCF — FÉVRIER 2015 PRÉAMBULE Cette présentation s’inscrit dans le contexte de la mise en œuvre de la Loi du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire et création du nouveau groupe public SNCF en 2015. En son sein, SNCF Mobilités regroupe l’ensemble des activités de transport de voyageurs et de marchandises, en France et à l’international et SNCF Réseau réunit RFF et SNCF Infra pour assurer la gestion

Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion

2011. C'est dans un service de la Société Nationale des Chemins de Fer Français que je l'ai effectué. Ce service est l’Antenne Matériel Remorqué à Voyageur de la SNCF, situé en gare de Le Havre en Seine Maritime. Durant ce stage, j’ai dû, dans un premier temps, apprendre et respecter les règles de sécurité très drastiques de la SNCF pour pouvoir circuler et travailler sans danger sur les différentes zones d’activité de l’AMRV. En postulant dans cette entreprise, mon objectif premier était de

Les Achats et la qualité fournisseurs SNCF Direction Déléguée Qualité Fournisseurs | octobre 2010 SOMMAIRE 1 | Le Groupe SNCF 2 | Les Achats SNCF 3 | Le suivi de la Qualité Fournisseurs 2 | Les Achats et la Qualité Fournisseurs SNCF | Oct. 2010 UN RESEAU FERRE PERFORMANT Les installations Le trafic journalier 32 000 km de lignes dont 14.789 km de lignes électrifiées et 1.872 km de lignes à grande vitesse 643 TGV 296 Corail Intercités 4641 trains Transilien 6465 trains TER 1227 trains

contrat de professionnalisation. Dans le cadre de mon alternance, j’ai occupé un poste chez SNCF à la DRH des Fonctions Support, au Pôle Alternance et Stages en tant que Chargée de Ressources Humaines. J’ai été amenée à m’occuper de la gestion des dossiers des stagiaires ainsi que des contrats des alternants. J’ai également pu développer ma polyvalence en participant à divers évènements tels que la tenue du stand SNCF au Salon de l’alternance, l’organisation de la venue de 40 collégiens en stage découverte

Présentation Groupe SNCF Présentation du groupe SNCF SOMMAIRE Groupe SNCF • Le groupe SNCF • Activités des branches • Chiffres clés • Faits marquants 2010 – Enjeux • Ouverture du marché à la concurrence • Les concurrents de SNCF SNCF Infra • Présentation SNCF Infra • Structure • Chiffres clés • Faits marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets 2011 SNCF Proximités • Présentation SNCF Proximités • Structure • Chiffres clés • Faits marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets

Paris, le 27 octobre 2010 INFORMATION FINANCIERE DU GROUPE SNCF Chiffre d’affaires des neuf premiers mois 2010 > > > Chiffre d'affaires en hausse de +4,8% à périmètre et change constants (+24,0% de variation brute). L’évolution demeure dans les tendances observées au 1er semestre, toutes les branches sont en croissance, en ligne avec les prévisions. Les effets de la grève interprofessionnelle d’octobre sur la reforme des retraites, pèseront sur les comptes du dernier trimestre et la reprise

d’affaires 5 V / Ma position hiérarchique chez O.B.S 5 LE COMPTE CIBLE 6 I/ Présentation de la SNCF 6 1/ Les activités de la SNCF 6 2/ Chiffres clés 7 3/ Organigramme du groupe SNCF 7 II/ Description de ma proposition commerciale : 8 III / La SNCF, un choix stratégique 8 1/ Présentation de L’Echo du compte SNCF 8 2/ Pourquoi avoir choisi comme compte clients stratégiques la SNCF ? 11 PLAN DE PENETRATION AVEC PLAN DE CONTACT 12 I/ Détection des personnes clés 12 1 / Processus