Société nationale des chemins de fer belges

Société Nationale des Chemins de fer Belges DERELI OSMAN EMRE AKBULUT ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Tables des matières Pages 1- INTRODUCTION------------------------------------------------------- 3 2- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE----------------------------------- 4 3- ANALYSE S. C. P. ----------------------------------------------------

une discipline financière ferme L'Etat crée la Société Nationale des Chemins de fer Belges en 1926. Cette société est censée relever les nombreux défis auxquels le trafic ferroviaire est confronté sur un marché des transports en pleine mutation. Diverses raisons motivent le gouvernement de l'époque. Ainsi, la crise financière oblige le gouvernement à chercher un nouveau moyen de réduire son endettement. En transformant les chemins de fer en une entreprise autonome par actions, il acquiert

sont les différentes lignes de bus que tu peux trouver dans ta ville ? TEC DE LIJN TRANSPOLE Le TEC, c'est quoi ? Le TEC (TEC pour « transport en commun ») désigne l’opérateur de transport public actif sur le territoire wallon. Constitué de 5 sociétés d’exploitation, le Groupe TEC, c’est : plus de 2500 véhicules mis quotidiennement à votre service ; 704 lignes au travers de la Wallonie ; près de 5000 employés. Si le Groupe TEC assume un rôle important dans le développement économique et social

I. Transport ferroviaire en Europe. a) Histoire Le Transport ferroviaire en Europe concerne le continent berceau du chemin de fer. C'est en France en 1540 qu'est apparu l'usage de chariot hippomobile sur des rails en bois. Mais le chemin de fer, tel qu'on le connaît de nos jours (utilisation du fer pour les roues et le rail), a été inventé en Europe. La première locomotive à vapeur à fonctionner sur des rails a été construite par Richard Trevithick et essayée en 1804 au Pays de Galles. b) Différentes

Région flamande, la Région de Bruxelles-Capitale et la Région wallonne. Les Régions belges sont comparables, jusqu'à un certain point, aux États américains et aux "Länder" allemands. -------------------- Le pays est également subdivisé en 10 provinces et 589 communes. 3. L'État fédéral L'État fédéral conserve des compétences dans de nombreux domaines comme, entre autres, les affaires étrangères, la défense nationale, la justice, les finances, la sécurité sociale, ainsi qu'une partie importante de

Atlantique Le lévrier vert de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges Sans aucun doute un des plus élégants trains à vapeurs qui a jamais circulé sur les vois belges fut le train express léger “Type 12 Atlantique”. Le bolide aerodynamique fut présenté au public en 1939, et restera en service jusqu’en 1962. Des 6 locomotives qui furent construites, seul un exemplaire a survécu. Dès que la SNCB ouvrira enfin son nouveau musée des chemins de fer belges, il est certain que ce mastodont

du problème ATS est une jeune Société de Services en Ingénierie Informatique de la Défense qui vient de créer une agence à Bruxelles. Pierre Sarrain, Marc Tousson et Jacques Beaujan, trois principaux cadres de la société qui sont par ailleurs des ingénieurs-commerciaux, vont devoir se rendre dans la capitale Belge le premier lundi et mardi de chaque mois afin de développer un important projet auprès de la SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges). Pour cela, la direction a demandé

Depuis le 1er janvier 2005, le Groupe SNCB se compose de 3 entreprises indépendantes à part entière : la SNCB-Holding Infrabel SNCB POURQUOI? Objectifs La mobilité durable Exemple : projet ferroviaire dans les ports Les ports maritimes belges jouent un rôle important dans l’économie européenne. C’est pourquoi nous poursuivons le développement de l’infrastructure ferroviaire afin que les ports puissent devenir de véritables plaques tournantes logistiques, le gage d’un transbordement efficace

Suites aux grèves que nous avons connues ce 5 octobre 2009, nous sommes à même de nous poser des questions sur les raisons qui ont poussé le personnel à se manifester ainsi. C’est pour cette raison que nous allons traiter ici ce sujet. Les chemins de fer ont longtemps échappé à la mise en œuvre des règles de base du Traité de Rome. Cependant la situation a changé depuis les années 1990 et ceci pour plusieurs raisons. D’abord l’ouverture à la concurrence d’autres secteurs a apporté des résultats

ATC Situation Nom de l’entreprise : ATS, c’est une SSII (société de services en ingénierie informatique) basée à la défense. Contexte : Elle vient de créer une agence à Bruxelles et trois de ses ingénieurs-commerciaux, Pierre Sarrain, Marc Tousson et Jacques Beaujan vont devoir s’y rendre tous les premiers lundi et mardi de chaque mois pour développer un gros projet auprès de la SNCB (Société nationale des chemins de fer belges). Cas : Laurent Miejka, Responsable administratif et financier