Somaport

d'activité : • Transport en vrac • Transport de passagers • Transport de conteneurs • Ro-Ro • Activités portuaires (Somaport, Tanger Med,...) B. Compagnies terrestres : 1. ONCF : ONCF : L’Office national des chemins de fer (ONCF) est un établissement public marocain chargé de l'exploitation du réseau ferroviaire du pays. 1) Services

2022, ce qui favorisera davantage les échanges avec cet hinterland proche et en fera un véritable pôle régional. II.5 -Analyse de l’intensité concurrentielle : 2.5.1- Analyse de la concurrence : Le concurrent direct de Marsa Maroc est la société SOMAPORT. Celle-ci est le premier opérateur portuaire privé du port de Casablanca. La société opère au niveau d’un terminal conteneur et également d’un terminal polyvalent, crée en 2009, elle assure un volume d’environ 300 000 EVP de terminal conteneur et

de la période transitoire post-réforme au port de Casablanca avec la prise en charge par Marsa Maroc des opérations de bord pour l'ensemble des navires utilisant ses installations et l'entrée en service effective du nouvel opérateur et concurrent, SOMAPORT. · La période de 2010 : Lancement des travaux de construction d'un terminal pour voitures S.M le Roi Mohammed VI a procédé, le lundi 29 mars 2010 à Casablanca, au lancement des travaux de construction d'un terminal pour

quai se rejetaient la responsabilité en cas de dommages. • Les importateurs ont le choix entre deux opérateurs : Marsa Maroc ou SOMAPORT pour le traitement de leur trafic roulier. • La capacité du Terminal RORO faisant partie du périmètre de concession de Marsa Maroc a été réduite à 26 000 unités, le reste fait partie du périmètre de concession de SOMAPORT. Chapitre 2 : Présentation de Marsa Maroc et du Port de Casablanca  La Société d’Exploitation des Ports, de son nom de marque « Marsa

rapport à l’année dernière. Marsa Maroc renforce son leadership dans le segment du trafic conteneurisé domestique avec une part de marché de 62%. PART DE MARCHÉ DE MARSA MAROC DANS LE TRAFIC NATIONAL DU CONTENEUR 50% 7% 31% MM Casablanca MM Agadir Somaport Tanger Med I 12% Trafic traité par Marsa Maroc • TRAFIC GLOBAL : Marsa Maroc a manutentionné en 2012 un trafic global de 35.9 millions de tonnes, soit une hausse de 2% par rapport à l’année précédente. 23 • TRAFIC PAR SEGMENT D’ACTIVITÉ : Les

visant à terme à doter le port de Casablanca d’une zone logistique qui atteindra 40 ha et qui sera reliée au port par voie ferrée. Cette zone, équipée avec du matériel de dernière technologie et …/… SPÉCIAL grands opérateurs comme Marsa Maroc et Somaport. Celle du transport des marchandises située de manière à être facilement accessible pour les professionnels, offrira par routes, lancée en 2003, même si à ces derniers un espace où ils pour- elle n’a pas encore produit tous les effets, a du moins

programmation des escales des navires et ce à partir d’un plan général d’accostage validé lors d’une conférence biquotidienne présidée par l’officier de port chargé de la programmation des escales avec la collaboration des sociétés de manutention ( SOMAPORT ou MARSA MAROC) . Une fois validé, le plan d’accostage général est communiqué à tous les intervenants et au VTS qui dispose d’un réseau de communication lui permettant de coordonner avec les services portuaires (pilotage, remorquage et lamanage…)

opérateurs existants et suite aux négociations menées entre le ministère de l'Equipement et du transport et les sociétés de stevedoring, une deuxième société est autorisée à opérer dans les acticités commerciales et de manutention au port de Casablanca, Somaport. Cette société, issue de la fusion de Manuco, Udemac et LCE et menée par Comanav, s'est engagée à recruter et à garantir les acquis sociaux de l'ensemble de la main-d'œuvre dockers présente dans le port en contrepartie de concessions de terminaux

opérateurs existants et suite aux négociations menées entre le ministère de l'Equipement et du transport et les sociétés de stevedoring, une deuxième société est autorisée à opérer dans les acticités commerciales et de manutention au port de Casablanca, Somaport. Cette société, issue de la fusion de Manuco, Udemac et LCE et menée par Comanav, s'est engagée à recruter et à garantir les acquis sociaux de l'ensemble de la main-d'œuvre dockers présente dans le port en contrepartie de concessions de terminaux

opérateurs existants et suite aux négociations menées entre le ministère de l'Equipement et du transport et les sociétés de stevedoring, une deuxième société est autorisée à opérer dans les acticités commerciales et de manutention au port de Casablanca, Somaport.  Cette société, issue de la fusion de Manuco, Udemac et LCE et menée par Comanav, s'est engagée à recruter et à garantir les acquis sociaux de l'ensemble de la main-d'œuvre dockers présente dans le port en contrepartie de concessions de terminaux