Sonde de pression

CHARGES Ballon Sonde Météo PPE 2015 • Texte explicatif : Actuellement en classe de Terminale SSI, nous avons pour consigne cette année de mener à bien un projet intitulé le « PPE » dont nous définissons nous-mêmes les objectifs à atteindre. Notre groupe est donc composé de Daniel Sanchez Palma, Rafaël Magisson, Loan Laux et Julie Dubois, élèves issus de différents lycées tels que le Lycée Sainte Catherine et Lycée Sacré Cœur à Aix en Provence. Nous proposons alors un ballon-sonde capable de récolter

Procédure de contrôle du véhicule : 1)Introduire la sonde moteur en marche 2)Placer le capteur régime 3)Température d’huile moteur (60 a 80) 4)Mesure avec un régime accélérée Procédure avec capteur de régime : 4.1) accélérée entre: 2500-3000tr/min 4.2)L’écran affiche une mesure 5-Mesure régime au ralentis : 5.1)l’écran affiche une mesure 5.2) remet le moteur au ralentis 5.3)Rester au ralentis (15 secondes) 6-Retirer la sonde -Appuyer sur cont1 pour revenir au MENU -Impression

mesurer la vitesse ou la pression du vent. Exemples d’anémomètres  http://home.nordnet.fr/dmorieux/images-avion/Adid_032.JPGhttp://home.nordnet.fr/dmorieux/images-avion/Adid_072.JPG Anémomètres en nœuds. Anémomètres en Km /h Elle détermine la vitesse de l’avion en mesurant et en soustrayant de la pression totale Pt qui correspond à l’air en mouvement et la pression statique Ps qui correspond à ce même air au repos. Nous savons que l’air a des caractéristiques (pression, température) variables

un intervalle donné. Ainsi, on peut dire que la tension de secteur sinusoïdale (230VAC) est un signal de type analogique . - signal continu : c’est un signal qui varie “ lentement ” dans le temps et qu’on retrouve en sortie d’une sonde de température, de pression ou encore d’une photo résistance. - temporel : c’est la forme de ce signal au cours du temps. C’est aussi la trace du signal sur l’écran d’un oscilloscope. - fréquentiel : c’est le spectre fréquentiel qui transporte l’information

instruments du site. Objectif : Recenser tous les instruments de mesure qui sont en service sur le site (sondes de température, manomètre, capteur de pression ….). Définir si ces appareils sont critiques ou non critique, pour ensuite les référencer dans un logiciel où ils seront classés par famille (famille Température, famille Pression, famille Débit….). Démarche : - recenser tous les instruments et leurs chaînes de mesure. - saisir les instruments recensés. - Définir

le véhicule: Modèle: Peugeot 206+ Numéro d'immatriculation: Kilométrage: Première mise en circulation: Pour cette opération, j'ai commencer par émettre plusieurs hypothèses du a son non démarrage: - Problème de batterie - Problème de carburant ( pression) - Problème d’arrivée d’air - Problème d’injection ( bouché, fuite, pas de commande) - Problème de démarreur - Problème de capteur J'ai éliminé l'hypothèse de la batterie après un contrôle de tension a l’aide d’un voltmètre. Déroulement Chronologique

Mesure de Niveau et Pression Informations techniques Capteurs de pression différentielle p Sommaire Sommaire 1 Descriptions des appareils 1.1 1.2 Aperçu ................................................................................................................... 3 Conception modulaire ........................................................................................... 4 2 Fonctionnement et utilisation 2.1 2.2 2.3 2.4 Principe de fonctionnement ................

technique TI 256P.00/14/fr/10.98 Transmetteur de pression différentielle deltabar S PMD 230 / 235 deltabar S FMD 230 / 630 / 633 Deltabar S avec cellule céramique ou métallique, à autosurveillance Communication via PROFIBUS-PA, HART ou INTENSOR PMD 230 avec bride process FMD 633 avec capillaires et séparateur à bride DRD FMD 230 avec bride et céramique affleurante Domaines d’application Le transmetteur de pression différentielle Deltabar S est utilisé dans les cas suivants

Capteur de pression a membrane Principe de fonctionnement Le corps d’épreuve d’un capteur de pression est l’élément assurant la transformation de la pression en déplacement, déformation ou force. Dans cette technologie, les capteurs sont formés d’un corps d’épreuve, généralement une membrane, sur lequel agit la pression. On mesure cette dernière par la mesure de la déformation du corps d’épreuve. Les capteurs à membrane se distinguent entre eux par les procédés de conversion utilisés pour mesurer

par le cerveau au muscle absent. Par la suite, les batteries, microprocesseurs et circuit de contrôle prennent le relais pour faire fonctionner le bras articulé le mieux possible. La finesse du toucher, les doigts ont été équipés de capteurs de pression qui permettent aux bras de « deviner » les caractéristiques des objets et de s'adapter à la situation ainsi que de calculer la bonne puissance de préhension : comme distinguer la saisie d'un verre à celle d'une feuille de papier. http://www.futura-sciences