Sosipo

concurrent pour la SOSIPO, lequel sera opérationnel vers le milieu de 2009. Il s’agit d’un projet monté par ORBONOR, importateur de céréales et filiale du groupe marocain HOLMARCOM. Si la capacité initiale des infrastructures de MASS CEREALES est sensiblement inférieure à celles de la SOSIPO, leur extension prévue vers un « port sec » permettant à terme le dédouanement sur place et les opérations de chargement, fera de cet opérateur un concurrent sérieux. En prévision, la SOSIPO s’est engagée dans

autorisé pour la réalisation et l’exploitation d’un terminal spécialisé au niveau du poste 60 pour le traitement de ce trafic dans un cadre concurrentiel avec SOSIPO qui opère au niveau des postes 20-21. Ce partage est présenté sur le plan du port de Casablanca ci-après : SOMAPORT SODEP OCP SOSIPO Mass Céréales * La consécration du principe de l’unicité de la manutention : Dès le 01/12/2006, l’unicité de la manutention a été

industries utilisatrices de céréales et de légumineuses et minoteries artisanales :………………………………………………………..17 7 Les dispositions particulières à la farine de blé tendre subventionnée :…………..18 8 Les filiales de l’office : SOSIPO et les silos portuaires à céréales :………………….19 8 1 SOSIPO :……………………………………………………………………………....19 a Objectifs et missions :…………………………………………………………………19 b Organisation :…………………………………………………………………………19 c Moyens humains :……………………………………………………………………..20 2 Silos portuaires à céréales :……………………………………………………

actionnaires les 5 sociétés de stevedoring qui opèrent au port de Casablance. Il est le principal concurrent de Marsa Maroc, son expansion et sa croissance nécessitent actuellement des investissements nouveaux au port de Casablanca et à Tanger Med.. • SOSIPO : société anonyme dénommée la Société des Silos Portuaires (SO.SI.PO), filiale de ONICL (Office National Interprofessionnel des Céréales et des Légumineuses), elle assure actuellement la gestion des silos à céréales portuaires de Casablanca, son but

PORTUAIRE( IFP ) Etat : Ministère de l’Équipement et du Transport Agence Nationale des ports: Police et sécurité,régulation, concession et autorisations, maintenance des infrastructures MAS Céréale MarsaMaroc SOMAPORT OCP JLEC SOSIPO AGENCE NATIONALE DES PORTS ( ANP ) INSTITUT DE FORMATION PORTUAIRE( IFP ) MERCI POUR VOTRE ATTENTION AGENCE NATIONALE DES PORTS ( ANP ) INSTITUT DE FORMATION PORTUAIRE( IFP ) 

opérateurs portuaires en introduisant une ouverture à la concurrence pour la gestion des quais :    Casablanca : quais conteneurs, divers et rampes roulier concédés à Somaport Casablanca : nouveaux silos de céréales concédés à Holmarcom + ancien Sosipo Nador : quais divers concédés aux stevedores MARKETING PORTUAIRE 1 ESITH Cycle ingénieur d’état option Chef de Produit • Chaîne de valeur portuaire La chaîne de valeur portuaire comprend trois importantes étapes : le transport maritime

maintenir la capacité des quais. Le port est exploité sur le plan commercial par 5 opérateurs : Marsa Maroc pour le conteneurs, le RoRo, le divers, le conventionnel et les minerais ; Somaport pour le conteneurs, le RoRo, le divers et le conventionnel ; Sosipo et Mass Céréales pour les céréales et l’OCP pour le traitement des phosphates. Le schéma suivant montre les affectations des différents quais ainsi que leurs capacités théoriques. 54 PORTS DE COMMERCE Légende plan 1 Terminal à conteneurs EST

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