Sosipo

Sortie directe (12) DTC (8) Programme de dépotage (11) STAGIAIRE| MOUHSINE YASSINE 24 Rapport de stage 2ème année TS-REL 2012-2014 (0) : L’agent maritime envoi par EDI un avis de trafic à l’opérateur (l’exploitant, Ex : MARSA MAROC, SOMAPORT, SOSIPO…).L’opérateur donne son accord. (1) : La compagnie maritime envoie un ensemble de documents à la capitainerie : - Le manifeste : c’est un document de transport maritime qui énumère la totalité des marchandises chargées dans un port à destination à

d'aiguillage des navires par le biais de la capitainerie. En revanche, elle concède : – l'exploitation et la gare de marchandises diverses à MARSA MAROC (actionnaire Maersk) et SOMA PORT (actionnaire CMA CGM) ; – l'exploitation de l'activité céréalière à SOSIPO (Société des Silos Portuaires) et Mass Céréales al Maghreb ; – l'exploitation de l'activité de Minerais à OCP ( l'Office Chérifien des Phosphates) et Marse Maroc. La direction Régionale du Port de Casablanca est en charge du seul port de Casablanca

- SOMAPORT : Ce nouvel opérateur, issu de la réforme portuaire, intervient dans les terminaux qui lui sont concédés (conteneurs, Ro/Ro, et marchandises diverses) dans le cadre d’une concession de 30 ans. C’est une filiale du groupe CMA CGM. - SOSIPO : Société des Silos portuaires, est gérée par l’Office national Interprofessionnel des Céréales et Légumineuses. Utilise des portiques de déchargement, de convoyeurs pour l’acheminement des céréales déchargées et des installations d’évacuation. -

Présentation : Grâce à son hinterland riche en minerais, notamment le gypse, le manganèse, la baryte et le soufre, le port de Safi est un port minéralier par excellence. Plusieurs opérateurs portuaires sont présents au port de Safi : OCP, SOSIPO et Marsa Maroc, chacun y opère dans le cadre d’une concession et d’un cahier de charges établi par l’Agence Nationale des Ports. Le complexe portuaire de Safi abrite notamment :· Des installations portuaires Marsa Maroc de chargement et de déchargement

risques  S’assurer de l’existence des (Définir et piloter les) dispositifs { même de sécuriser - les hommes - les marchandises - les installations - les navires  Veiller { l’application des mesures réglementaires sur les zones concédées (SODEP, SOSIPO, OTDP …etc.) ;  Réaliser les arbitrages adaptés entre recours à des expertises externes et maintien de fonctions en interne (Contractualisation avec les partenaires (la protection civile, etc.)) ;  S'assurer de la conformité des décisions prises

directoire et à conseil de surveillance). Elle intervient dans les terminaux qui lui sont concédés (conteneurs, RORO et Divers) dans le cadre d’une concession de 30 ans signée lors de la mise en œuvre de la réforme portuaire du Port de Casablanca. * SOSIPO : Société des Silos Portuaires, elle est gérée par l’Office National Interprofessionnel des Céréales et Légumineuses (ONICL). Equipée de portiques de déchargement, de convoyeurs pour l’acheminement des céréales déchargés et des installations d’évacuation

actionnaires les 5 sociétés de stevedoring qui opèrent au port de Casablanca. Il est le principal concurrent de Marsa Maroc, son expansion et sa croissance nécessitent actuellement des investissements nouveaux au port de Casablanca et à Tanger Med. SOSIPO  Société anonyme dénommée la Société des Silos Portuaires (SO.SI.PO), filiale de ONICL (Office National Interprofessionnel des Céréales et des Légumineuses), elle assure actuellement la gestion des silos à céréales portuaires de Casablanca, son

conteneurs et des chargements des camions. • La mise en place par l’ANP, avant septembre 2008, d’une plate-forme portuaire pour les échanges électroniques de données (EDI) entre les services de la douane, les opérateurs portuaires (Marsa-Maroc, Somaport, Sosipo, OCP…), les agents maritimes et l’ANP. • Le lancement d’un projet de bâtiment regroupant des services des différentes administrations et partenaires intervenant dans le processus du transit de la marchandise par le port (guichet unique portuaire)

conteneurs et des chargements des camions. La mise en place par l’ANP, avant septembre 2008, d’une plate-forme portuaire pour les échanges électroniques de données (EDI) entre les services de la douane, les opérateurs portuaires (Marsa-Maroc, Somaport, Sosipo, OCP…), les agents maritimes et l’ANP. Le lancement d’un projet de bâtiment regroupant des services des différentes administrations et partenaires intervenant dans le processus du transit de la marchandise par le port (guichet unique portuaire). La

maintenir la capacité des quais. Le port est exploité sur le plan commercial par 5 opérateurs : Marsa Maroc pour le conteneurs, le RoRo, le divers, le conventionnel et les minerais ; Somaport pour le conteneurs, le RoRo, le divers et le conventionnel ; Sosipo et Mass Céréales pour les céréales et l’OCP pour le traitement des phosphates. Le schéma suivant montre les affectations des différents quais ainsi que leurs capacités théoriques. 52 PORTS DE COMMERCE Légende plan 1 Terminal à conteneurs