Sosipo

SCI MARIAPIE SCI NAMIR SCI NATHALIE SCI OASIS SCI PAPILLON SCI RHOSN SCI RIGOT SCI ROSE MARIE SCI SPARTEL SCOM SCR SCVM SEPYK SERECAF SETAFIL SIAHA SIDET SIDETSA SMTRC SOCICA SOCOCHARBO SOFAC-CREDIT SOMAVIVAC SONADAC SORASRAK SOREAD SOREAD FRANCE SOSIPO SOTHERMY SOTORAM SPIP ST.IMM.WAFIQ STE HOT EL RIAD STOZ SUCRAFOR SUGITON SUNABEL SUTA UREB TIZITINE VINICOOP Raison sociale PALM BAY LA POPULAIRE AMAL LA POPULAIRE ALWANE COMPANIE NATIONALE DE TRANSPORT AERIEN ROYAL AIR MAROC ROYAL GOLF DE FES SAFABAIL

ROSE MARIE SCI SIDI IFNI SCI SPARTEL SCORE U SCR SCVA SCVM SEPYK SERECAF SFCDG SFDA SHR SIDET SIDETSA SIM SMESI SMIT SNDE SNED SOCAMAR SOCICA SOCOCHARBO SODEVI SOFAC-CREDIT SOGETA SOMAVIVAC SONACOS SONADAC SONARP SORASRAK SOREAD SOREAD FRANCE SOREC SOSIPO SOTHERMY SOTREG STAR STOZ TM ENGINEERING TMU UIM UREB BEN SLIMAN UREB CHTOUKA UREB HAD SOUALE UREB TIZITINE VINICOOP WAFIQ MARRAKECH VILLAGINVEST NOVEC OFFICE CHERIFIEN DES PHOSPHATES OCP DO BRASIL LTDA ORBITA SOCIETE DE DEVELOPPEMENT ET DE GESTION

maintenir la capacité des quais. Le port est exploité sur le plan commercial par 5 opérateurs : Marsa Maroc pour les conteneurs, le RoRo, le divers, le conventionnel et les minerais ; Somaport pour les conteneurs, le RoRo, le divers et le conventionnel ; Sosipo Mass Céréales pour les céréales l’OCP pour le traitement des phosphates. Le schéma suivant montre les affectations des différents quais ainsi que leurs capacités théoriques. Ibtissam FIRKATOUNE 27 La compétitivité portuaire Figure 13 : Architecture

postes d’accostage des navires. ➢ Terminaux céréaliers : Le port de Casablanca dispose de deux terminaux céréaliers, un terminal céréalier par la société Mass céréales dans le cadre d’une convention de concession et un terminal exploité par la SOSIPO filiales de l’ONICL. Ce terminal est composé de 2 postes totalisant 270ml de quai et de quai et des silos construits sur une surface de 16200 m². ➢ Terminaux minéraliers : Le port de Casablanca dispose de deux terminaux minéraliers : un terminal

Maroc avec un avantage concurrentiel de celle-ci par rapport au portefeuille de client, à l’implantation géographique dans la majorité des ports et l’importance de son capital humain, technique et financier. En plus, la Société des Silos Portuaires « SOSIPO » qui est gérée par l’Office National Interprofessionnel des Céréales et Légumineuses (ONICL). C’est un concurrent de Marsa Maroc d’Agadir puisqu’elle est équipée de portiques de déchargement, de convoyeurs pour l’acheminement des céréales déchargés

authority gives order for that d) Discharge quantity………………………… m/t to reach the draft allowed by the silos (*) e) Confirm TPC (tonnage by centimetre) AGENT OF THE SHIP MASTER OF THE SHIP (*)- Silos MASS CÉRÉALES ( berthing 60/61) = 9,75 m - Silos SOSIPO (berthing 20/21) = 9,15 and 9,75 m (if height of low water is more than 1,00 m) Issued in Casablanca, the…………of……………..20 REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA 68 ANNEXE 11 Non du consignataire…………………………….……… Téléphone fixe…………

pas encore démarré en raison des délais nécessaires pour la mise à niveau des infrastructures concédées, l’acquisition des équipements et la formation du personnel. L’OCP, qui assure la manutention des produits liés à l’activité des phosphates ; La SOSIPO, en charge de la gestion et l’exploitation des docks silos dans les ports ; Les manutentionnaires privés au port de Kenitra ; La société Sel Mohammedia spécialisée dans l’exportation du Sel. Promotion 2006/2007 Page 13 Management et suivi

la loi n° 12-94 a confié à l’ONICL la mission "d’assurer la gestion et l’exploitation des silos à céréales portuaires existants et développer et créer d’autres capacités de réception des céréales". A cet effet, l’Office détient 76% du capital de SOSIPO, société assurant la gestion des silos à céréales portuaires à Casablanca, Safi, Nador et Agadir. En outre, l'Etat a confié à l’ONICL la gestion des opérations relatives à la farine de blé tendre subventionnée appelée "Farine Nationale de Blé Tendre"

(53 ans), Directeur Général Adjoint - Fonctions Support Technique Mr BENHNINI a débuté sa carrière en février 1982 en tant que Maitre Assistant chargé de cours de physique au sein de l’Ecole Normale Supérieure (ENS). En 1984, il a rejoint la société SOSIPO (Société des Silos Portuaires) et a occupé le poste d’Ingénieur Responsable d’Affaires pendant 10 ans. En janvier 1995, il a intégré la société SODEX en tant que Responsable des Ateliers de Montage. En mai de la même année, il a rejoint la compagnie