Soutien logistique intégré

SOMMAIRE Remerciement Introduction PARTIE 1 : LA LOGISTIQUE Chapitre 1 : Qu´est-ce que la logistique ? Chapitre 2 : Quel est le rôle de la logistique, et son intérêt dans l´entreprise ? Chapitre 3 : Quels sont les enjeux de la logistique ? Chapitre 4 : Les types de logistique PARTIE 2:PRESENTATION DE LA STRATEGIE NATIONALE MAROCAINE DE LOGISTIQUE 1 Introduction 2 Nouvelle Stratégie Logistique 3 Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie : 4 Moyens mis en œuvre : 5 Quelques aspects

d’un des magasins ou intégrer une centrale d’achat. Le groupe s’approvisionne grâce à une flotte de 6 camions qui lui offre une certaine souplesse dans l’approvisionnement des points de vente des filiales et le réseau de lignes lui permet aussi une bonne gérance pour l’approvisionnement. Ils ont 3400 fournisseurs dont la moitié environ sont originaires d’Asie et l’autre moitié d’Europe, ils n’ont pas de fournisseurs leaders et s’approvisionne auprès de grossistes. La logistique interne consiste à

les fournisseurs, la firme et les circuits de distribution, que ceux-ci soient intégrés ou non à la firme. (…) Au sein de cet agrégat, M. Porter cherche à identifier les lieux essentiels de création de la valeur, de manière à cerner les modalités permettant d'obtenir un avantage concurrentiel."(Gervais, 1995) Michael Porter distingue les activités génératrices de valeur en activités principales et en activités de soutien. Les activités principales sont essentiellement celles de la création matérielle

niveau des activités … …principales … de support -logistique - production - marketing, vente - services - infrastructure - GRH - technologie - gestion du réapprovisionnement Macro-environnement Micro-environnement -démographie - marché en valeur, en -économie volume -politico-légal - analyse de la demande -socio-culturel -analyse du système d’offre (fournisseurs, -technologique distributeurs) -infrastructurel et -analyse concurrentielle logistique - nature • Evaluation des risques, des potentiels

. Ensemble de méthodes et de moyens relatif à l'organisation d'un service, d'une entreprise... Logistique est l'optimisation des flux physiques et des flux d'info associées 2) L'histoire : une lente maturation Origine militaire : Première mise en place de la logistique Napoleon III, puis après pendant la I GM Première approche de la logistique : le cout global, c'est a dire toute les opération dans l'organisation sont liées les une aux autres. Je vais

Patrick J.-P. BOUYER Brendan Mc CORMICK Enseignant-Chercheur à l’IUT d’Evry, Ex-Directeur du Département Gestion-Logistique et Transport Senior Member of the Society of Logistics Engineers Enseignant à l’IUT d’Évry Enseignant à l’Ecole doctorale de l’école Polytechnique TRANSPORT – LOGISTIQUE LEXIQUE Français / Anglais Anglais / Français Troisième édition © Éditions d’Organisation, 1995, 1999, 2003 ISBN : 2-7081-2966-X Alliance des consultants industriels francophones

La réingénierie des SI et de la TI pour la gestion d’une chaîne logistique axée sur la clientèle | Heineken Netherlands B.V | Étude de cas présentée à monsieur Vincent Breton dans le cadre du cours SIO101-10 à UQAR 2011 | Par Stéphane Milhomme 18/12/2011 | Brasseur international fondé à Amsterdam en 1868 par la famille Heineken, cette entreprise européenne possède plus de 125 brasseries dans plus de 70 pays à travers le globe. Elle conçoit et distribue une gamme variée de produits

ECONOMIE D’ENTREPRISE - BTS AG PME/PMI CHAPITRE XI LA LOGISTIQUE ET L’APPROVISIONNEMENT  Définir la logistique et caractériser ses différentes composantes  Apprécie le rôle et l’importance de la logistique  Mettre en évidence la problématique de l’approvisionnement en caractérisant : les objectifs de l’approvisionnement le processus d’achat et l’importance du rôle de l’acheteur les choix possibles pour la gestion des stocks et des flux (hors modèles théoriques) Ouverture avec le Delagrave

D.E.A. “ LOGISTIQUE & SYSTÈMES ” D’UNE LOGISTIQUE FRAGMENTEE A LA LOGISTIQUE SYSTEMIQUE Essai de cartographie du « système logistique » dans la chaîne de valeur Mémoire de recherche de Thierry JOUENNE Soutenu le 17 octobre 2005 Président du Jury : Christian HOARAU Responsable national du Master de recherche en Sciences de Gestion, Pôle Economie et Gestion, CNAM Paris Professeur titulaire de la Chaire Comptabilité Financière et Audit Membres du Jury : Maël BARRAUD Président directeur général, Groupe

durable „ Implication de partenaires de haut niveau dans l’exploitation du port et des zones franches „ Soutien d’une forte implication des entreprises locales dans la sous-traitance et dans les services „ Tanger-Med : levier de compétitivité logistique au profit d’une économie marocaine ouverte sur le monde Composantes du complexe Tanger Med z Port de Tanger Med z Zones Franches logistique, industrielle et commerciale z Infrastructures d’appui : – Tronçon de 53 km d’autoroute reliant le port