Stage Renault Flins

Pierre Lefaucheux ------------------------------------------------- 78410 AUBERGENVILLE ------------------------------------------------- Tél : 0130227272 Maître de stage : ------------------------------------------------- Ludivine BIDAULT ------------------------------------------------- Responsable de stage / apprentissage ------------------------------------------------- Tél: 0176827754 ------------------------------------------------- Ludivine.bidault@renault.com Sacha

Antoine P. Année 2012/2013 Stage ouvrier Juillet 2012 Usine Renault de Flins Sommaire Introduction 3 Présentation de l’entreprise 3 Mes fonctions, tâches 3 Les salariés et leurs conditions de travail 5 Les salariés 5 Le port de l’équipement de protection 5 Le rythme de travail 6 La fatigue physique 6 Les horaires 7 Les rémunérations 7 L’ascension 8 Les relations de travail 9 Interhiérarchiques 9 Entre chefs d’ateliers 9 Les Syndicats 10 L’organisation

donc de problématiser la vision managériale classique et son volontarisme aveugle. C'est du moins le pari qu'ont fait quelques responsables de la Direction du Personnel et des Affaires Sociales de la Régie Renault à la fin des années soixante-dix, quand ils m'ont demandé de concevoir un stage de formation à la sociologie des organisations pour une population de cadres opérationnels de la Régie du niveau de chefs de département, chefs de service et chefs de groupe. Dans l'esprit des initiateurs

Centre de Distribution des Pièces et Accessoires de Flins ) ( PROJET : CONTRIBUTION A LA MISE EN PLACE D’UN OUTIL DE FORMATION SPECIFIQUE AU POSTE DE TRAVAIL )Mémoire en vue de l’obtention de la licence professionnelle Qualité Hygiène Sécurité Santé Environnement (QHSSE) Spécialité : Santé Sécurité au Travail (SST) ( Centre de Distribution des Pièces et Accessoires de Flins ) Maître d’apprentissage :

MEMOIRE DE STAGE REDACTION D’UN CAHIER DES CHARGES SUR UNE NOUVELLE GAMME D’EMBALLAGES METALLIQUES SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique

tarif unique à 70 € pour le Passe Navigo mensuel en 2015 ? Les usagers des transports franciliens pourraient avoir droit dès la rentrée 2015 à un abonnement... MARDI 25 NOVEMBRE Yvelines : l’usine de Renault Flins va repasser temporairement aux 3 x 8 La direction du site Renault de Flins-sur-Seine a annoncé ce mardi à 17 heures lors d’un comité... Les applis préférées des chefs d'entreprise Les tester, c'est les adopter ! Voici une sélection d'applications utilisées par les chefs... Ads

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-Rapport de stage – Louis Le Coustumer en 3ème1 LE TECHNOCENTRE RENAULT A GUYANCOURT SOMMAIRE: Page De Couverture.......................................................................................................1 Remerciements................................................................................................................3 I) Historique détaillé de l'entreprise.............................................................................4-10 II) Situation

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répétition et les faillites de sous-traitants… Renault et Peugeot ont certes vu leurs parts de marché se redresser récemment après s’être érodées précédemment, mais le déficit commercial dans l’automobile résulte aussi pour une part non négligeable de la stratégie des constructeurs français. Ce que le PDG de Renault, Carlos Ghosn, appelle la « multilocalisation ». Pour maintenir leur avantage sur le créneau des petits modèles pas chers, Renault et PSA les fabriquent de plus en plus dans des