Stationnement cyclable

Vocabulaire At school Places people Salles de classe : classrooms professeurs : teacher Salle des profs : teachers’ room élèves : students Infirmerie : nurse room infirmière : nurse Forum : lobby agent d’entretien : cleaning staff CDI : library documentaliste :Librarian Salle info : computer room surveillants : monitor/ supervisor Bureau du Proviseur : superintendant’s office conseillère d’orientation : career counselor Bureau du PA : principal’s office proviseur :

services ; dans un deuxième temps, les modes de déplacements et de stationnements. Nous nous appuierons ensuite sur ce diagnostic pour développer nos préconisations concernant l’amélioration de la vie étudiante sur Poitiers. Les principales questions que nous nous poserons sont les suivantes : Les lieux habités par les étudiants disposent-ils de services de proximité efficaces ? Quelles sont les habitudes de déplacement et de stationnement des étudiants en fonction de leurs lieux d’habitations ? Comment

des zones de commerce et de service. o Soutenir les initiatives privées de restructuration de l'habitat et des espaces publics d'accompagnement o Réorganiser le système de stationnement : favoriser le stationnement courte durée pour les clients et limiter les stationnements permanents o Appliquer la « Politique de stationnement économe en Gaz à Effet de Serre » o Privilégier le développement de l'habitat collectif o Développer une offre en accession sociale proche du centre ville o Densifier le centre

circulation en favorisant les modes de déplacements doux, et enfin relier les quartiers par des voies plus aisément traversables. Cela a été plus ou moins résolu par la création de deux grands axes d'aménagement, la création de vastes trottoirs, de pistes cyclables et une voie pour les bus, et enfin concevoir des cheminements piétons sécurisés. L’entrée de cette ile s’est transformée en boulevard urbain partagé par tous les modes de circulations: voitures, transports en commun en site propre, piétons et vélos

FICHE N°8 L’ARRET - LE STATIONNEMENT L ’IMMOBILISATION (cas de force majeure) I REGLES GENERALES 1 ° Définition * Arrêt : immobilisation momentanée nécessaire au chargement et déchargement de marchandises ou montée et descente de personnes du véhicule, tout en restant à proximité pour déplacer rapidement le véhicule en cas de besoin. Ex : déménagement de 5 h = arrêt * Stationnement : immobilisation qui ne remplit pas une des conditions de l’arrêt Ex : taxi en attente à la station 2

routiers M6a Indique que le stationnement et/ou l'arrêt est gênant au sens de l'article R.417-10 du code de la route. Dans le cas de stationnement gênant, il complète le panneau B6a1 ou B6b1. Dans le cas de stationnement et d'arrêt gênants, il complète le panneau B6d. Dans les deux cas, un véhicule en infraction est susceptible d'une mise en fourrière M6b Indique que le stationnement est unilatéral à alternance semi - mensuelle M6b Indique que le stationnement est unilatéral à alternance

Les mesures pouvant entrer dans un PDE : - La promotion du vélo : mis en place d’un stationnement sécurisé, la distribution de cartes des itinéraires piétons et cyclables du secteur. La négociation avec les commerçants locaux, comme les associations location vélo, des tarifs à l’achat ou des avantages. En distribuant des kits (brassards, casque …) - L’utilisation des transports en communs : Informer via intranet sur les transports en communs, vendre sur place des tickets de transports en

notamment en terme de stationnements. L'architecte souhaitait une ZAC sans voitures sur l'espace public. Toutes les places de stationnements sont donc en sous sol, même les places pour visiteurs. On a donc des soucis de stationnement sauvages sur les pistes cyclables, ...  Aussi, la règlementation sur la construction des places de stationnements prévoit, par exemple, pour les programmes de logements sociaux, 1 place par logement...  A part cette question des stationnements, les premiers retours

petite pause « bien être » entre le travail et la maison ! Et quel luxe de pouvoir dormir plus longtemps, car avec le vélo, pas besoin de partir une heure en avance de chez soi, c’est tellement rapide que 10 minutes suffisent ! Autre avantage : le stationnement ! Avec un vélo, plus de perte de temps à chercher une place de parking ! Il y a toujours un endroit pour stationner son vélo ! Du côté de l’environnement, c’est l’idéal ! Le vélo ne pollue absolument pas ! C’est la meilleure option ! Dans les villes

Topographe, Lycée le Corbusier Session 2009 LEGRAND Christophe : Coéquipier 1 SOMMAIRE Note de présentation du projet………………. Page 3 Avant projets individuels…………………......Page 8 Etude du parking……………………………...Page 10 Etude de la piste cyclable…………………….Page 15 A. Note de présentation Localisation du site : Carrefour du Coq Gaulois Le projet se situe dans la commune de Grand-Couronne. Voir annexe : plan de situation Vue C Vue D A D C B Vue A Vue B Objectifs