Stock Carburant

essence apparaissent en 1923. La SGHP devient la Société Française des Pétroles BP (S.F.BP) en 1954. Très vite, la S.F.BP développe ses activités dans tous les secteurs et métiers pétroliers, le raffinage, la pétrochimie, les distributions de carburants et lubrifiants, notamment par l'intermédiaire d'un réseau de stations-service. Dans les années 80, c'est la modernisation des raffineries et la création de BP Chemicals. Le marketing privilégie plus que jamais la qualité, à la source de nouveaux

Moteurs et train de roulement BlueEFFICIENCY Transmission intégrale Sécurité 4 8 10 12 Équipements Équipements de série et options Accessoires d’origine Peintures Caractéristiques techniques Données moteurs et gamme de modèles Consommation de carburant et émissions de CO2 Poids Dimensions Glossaire Services et financement Essai sur route 26 26 31 33 34 34 38 40 42 44 46 50 14 16 16 18 18 20 22 24 7 7,0 l Le Sprinter est toujours en tête. Depuis 1995. Boîte automatique 7G-TRONIC1

plan d’ajustement structurel, a été amorcé avec la décompensation du lait, du ciment, du beurre et celle des huiles alimentaires en 2000. Depuis cette année, les produits compensés concernent le blé tendre, le gaz butane, les produits pétroliers (carburant et fuel) et le sucre. Les ressources de la Caisse proviennent : * Des prélèvements à son profit. * Des subventions de l’Etat. * Des avances du Trésor, d’organismes publics ou privés. * Du produit des amendes administratives perçues

contre ce problème. C’est une énergie dite renouvelable qui est alors produite par combustion de déchets végétaux, ménagers ou issus des industries agroalimentaires. Son application principale est le chauffage, la production d’électricité et comme carburant pour les transports automobiles. La biomasse lutte contre l’effet de serre, et de plus les énergies renouvelables étant en cours d’épuisement à cause de l’activité humaine trop importante il faut trouver des énergies qui puissent être renouvelées

buse 7 - papillon Système carburateur Système carburateur Dans les années 70 et 80, du fait  des exigences d'émissions CO2 de plus en plus strictes, les carburateurs ont été progressivement remplacé par un système à injection électronique de carburant dans le collecteur d'admission donc par un système à injection indirecte.Système à injection électronique Système à injection électronique Le retour de l’injection directeEn 1987, Fiat, dans le modèle CROMA (turbo diesel), remet le concept en

En effet la carrosserie peut être divisée selon : sa forme, son nombre de porte, les types standards alliant, forme et nombre de portes. La motorisation, il s'y trouve le moteur à combustion interne par exemple mono cylindre, bicylindre... et le carburant ou type d'énergie nécessaire au déplacement du véhicule automobile (gazole, essence...) Type de transmission, cette catégorie se divise en deux points la transmission (traction avant, propulsion..) et la boîte de vitesse (manuelle, automatique.

* hybride rechargeable. Les voitures micro hybrides Les véhicules micro hybrides sont équipés du système Start & Stop. Ce système eteint et ralume automatiquement la voiture a chaques arrets et depart. Il permet ainsi d’économiser du carburant et de réduire les émissions de polluants (CO2, gaz d’échappement) et de bruit lors arrêts-redémarrages en ville . Les semi hybrides Les engins semi hybrides sont des variantes basées sur le système Start & Stop, qui utilisent aussi l’électricité

source d'émissions de gaz à effet de serre, avec 149 millions de tonnes d'équivalent (Mteq) CO2 en 2003. L'utilisation de diester à la place du gazole permet une réduction de 75% des gaz à effet de serre émis au cours de l'ensemble du cycle de vie du carburant, de sa production à sa combustion. Celle du bioéthanol à la place de l'essence permet une réduction de 60%. La consommation de biocarburants de 2005 devrait éviter l'émission de 1,5 Mteq CO2. L'objectif pour 2008 correspondrait à un gain de 7 Mteq

2- La maîtrise de la consommation de carburant : une nécessité économique et environnementale pour les entreprises du TRM ................................................................................................................................................. 7 2.1 De nombreux paramètres influencent la consommation de carburant des véhicules ......................... 7 2.2 Le suivi des consommations : un impératif pour mieux gérer son poste carburant ................................ 8

explosion ainsi qu’au moteur hybride dans ce TPE Aujourd’hui, le nombre important de voitures dans le monde est la source d’un nouveau problème depuis maintenant plusieurs années : la pollution atmosphérique. Ce problème est du à l’essence, carburant dérivé du pétrole, qui est utilisée par le moteur thermique et dont la combustion produit des gaz nuisibles pour la planète. La pollution devient un problème où la solution deviendra vitale pour chacun d’entre nous. Nous avons donc décidé d’étudier