Strategie Air France Easy Jet

TD2 : Cas d’EasyJet et Air France (17 Février 2011) Question 1 : Quelques sont les grandes caractéristiques de l’industrie du transport aérien de personnes ? Le transport aérien est aujourd’hui un des secteurs les plus rentables et les entreprises leaders sur ce marché sont présentes sur les marchés boursiers et affichent des taux de rentabilité records. Afin d’analyser les forces du macroenvironnement qui ont une influence positive ou négative sur l’activité du transport aérien, nous

prix appliquée par la compagnie low cost Easy Jet lui permet-elle d'attirer davantage de clients que celle appliquée par la compagnie traditionnelle Air France ? Délimitation du sujet : - les différentes politiques de prix - la comparaison de deux compagnies : Easy Jet et Air France Recherche documentaire Méthode de recherche des informations : Centre de Documentation et d’Information Bibliothèque Publique d’Information Bibliothèque Nationale de France Centre Culturel Cœur de Ville Internet Méthode

Air France/ EasyJet Sommaire : I. Définition du terme « Business model » II. Identifier les forces et les faiblesses d’Air France et EasyJet III. Identification des principales ruptures futures dans le milieu du transport aérien IV. Dangers et limites de business model lowcost V. Evolution d’Easy Jet du Low cost au Middle cost VI. Recommandations au président d’Air France VII. En quoi la société HOP de Air France est une réponse au business LowCost ? I. Définition

menace directe pour les compagnies traditionnelles. 1. Easy Jet Opportunités : Easy Jet a été l’une des premières compagnies aériennes à saisir l’opportunité d’Internet, en vendant les sièges à bord de ses vols pour la première fois en ligne, en avril 1998. L’offre de sièges d’EasyJet n’est pas disponible dans les GDS. Désormais, ce sont près de 98 % de tous les sièges à bord qui se vendent sur le Net (contre moins de 20 % pour Air France, par exemple), faisant ainsi d’EasyJet l’un des plus importants

compagnies de vols. Chaque année les compagnies aériennes low cost comme Ryannair et easy jet attirent de plus en plus de voyageurs. Comment les compagnies aériennes low cost concurrencent elles les compagnies aériennes traditionnelles ? Dans un premier temps nous étudierons les différentes compagnies aériennes et dans un second temps nous étudierons les différentes stratégies utilises par easy jet et air France. 1/ Les compagnies aériennes. A. Les compagnies low cost. Les premiers succès

tel qu’on peut le définir en stratégie d’entreprise ? Le terme «business model » (BM) est le plus fréquemment traduit par l’expression «modèle économique » Dans son sens le plus élémentaire, un business model est la manière affichée et promue par une entreprise pour réaliser ses affaires génératrices de revenus. Une telle définition permet de circonscrire le concept de Business Model à une dimension unique, à savoir la génération de revenus, distincte de la stratégie au sens traditionnel. Cette

dans le modèle low-cost 13 1. Définition du modèle low-cost dans l’industrie aérienne 13 2. La stratégie d’Easy Jet 15 A. Le marché 15 B. Objectif stratégique nouveau : la différenciation 15 C. Applications organisationnelles 16 3. La stratégie de Ryan Air 18 A. RYANAIR ET EASYJET : UNE OFFRE PRODUIT DIFFERENTE. 18 B. LA STRATEGIE CONCURRENTIELLE 19 C. LA STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT 21 III. Les clés du succès, les résultats, les menaces. 22 1. Les clés du succès

SYNTHESE CAS STRATEGIQUE « AIR France / EASY JET Comment bâtir une stratégie pour l’avenir dans les transports aérien de passagers» Depuis quelques années Internet permet au consommateur de faire des « affaires », les comparateurs de prix, de voyages, et même d’assurances facilite la vie des consommateurs. Exemple : 30% des achats sur Internet concernent le secteur Loisirs Voyage. Le Low-cost est à la mode, surtout dans le transport aérien (première compagnie Low-cost créer en 1971

Introduction 1) Le développement d’une stratégie économique et financière qui a révolutionné le transport aérien . a) Une politique de réduction des coûts d’exploitation… b)… au service d’une stratégie de vente de billets à bas prix . 2) La Mercatique d’un nouveau modèle économique a) Utilisation sur Internet/ Technique de vente b) Une stratégie publicitaire particulièrement innovante. 3) Les Fragilités d’un modèle économique a) Compensé le coût d’une stratégie low cost : des frais complémentaires

vendre en direct par internet ? Quelles sont les raisons qui expliquent que certains distributeurs ne souhaitent pas développer leurs ventes en ligne ? Pourquoi certains consommateurs n’utilisent ils pas internet pour effectuer leurs achats ? Le cas Easy jet. Introduction : le commerce électronique, de quoi parle-t-on ? Le commerce électronique (e-commerce ou e-business) est une réalité complexe de par sa structure en réseau. Il s’agit d’un nouveau canal de distribution, au même titre que la distribution