Strategie Marketing Easy Jet

aujourd'hui l'une des compagnies aériennes les plus importantes aux USA, avec un chiffre d'affaires en 2007 de 9,8 milliards de $ et plus de 34.000 collaborateurs, desservant 64 villes dans 32 états 2 . La stratégie de l'entreprise Depuis le début de son activité en 1971, SWA a toujours conservé la même stratégie et style opérationnel : se limiter de préférence aux aéroports sous-utilisés et proches de grands centres urbains (par exemple, Love Field à Dallas ou Oakland à San Francisco) et à un seul type d'avion

économique du secteur Structure de la LCD : chiffres – clés Evolution économique : ralentissement de la croissance concentration du secteur : baisse la taille des établissements Les facteurs impactant la LCD Hausse des prix de la location Stratégie des loueurs : diversification des services III – Marchés et usages 1) Le parc des loueurs 2) La population des locataires de véhicules automobiles 3) Evolution des usages de l’automobile 4) De nouveaux acteurs sur le marché de la mobilité

France, tandis qu’une entreprise comme Ryanair, pur «low cost» affiche un coût d’exploitation de l’ordre de 33% par rapport à celui d’Air France (graphique 2). Graphique 2 : Indice des coûts moyens par compagnie 100 60 33 Air France Easy Jet Ryanair Source : Pascal Perri (données 2003) 12 Une autre manière d’appréhender les différences de coûts se basent sur le Siège Kilomètre Offert (SKO) : ces coûts pour Easyjet se révèlent 30% inférieur à ceux d’Air France et dans le

The support is gratefully acknowledged of Lisa Cowan, Jane McKinney and Kenneth Refshauge, Alumni of the Cass Business School, London, for their assistance in compiling the report; and of Catchpole, leaders in executive and corporate visibility strategies for companies in all markets, in all regions, for supplying the content under the section Sources of Information. For more information, contact Terry Catchpole terry@catchpole.com The Spheres of Influence Model in the ‘A Compass to Guide You’ section

.......... 73 Philippe Gabilliet ................................. 93 PARTIE 3 STRATÉGIE Frédéric Fréry ........................................ 115 Frédéric Fréry ........................................ 121 Pierre Dussauge et Valérie Moatti ................................ 141 Les fondamentaux Prospérer dans l’imprévu Stratégies de croissance et développement de l’entreprise PARTIE 4 MARKETING Jean-Marc Lehu ................................... 165 Jean-Noël Kapferer ..........

............................ 115 Frédéric Fréry ........................................ 121 Pierre Dussauge et Valérie Moatti ................................ 141 MARKETING Les fondamentaux Puissance de la marque CRM PARTIE 5 Maryse Dubouloy STRATÉGIE Les fondamentaux Prospérer dans l’imprévu Stratégies de croissance et développement de l’entreprise PARTIE 4 André Fourçans ..................................... 19 André Fourçans ..................................

............................................................................................. 19 1.3 Les étapes et l’emploi du temps...........................................................................................................23 Stratégie du projet de recherche ................................................................ 28 2.1 Les objectifs .......................................................................................................................................

. . . . . . . . . . . . .120 • Informatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 • Management d’une entreprise d’hôtellerie-restauration . . . . . . . . . . . . . . . . .140 • Marketing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164 • Mathématiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183 • Philosophie, lettres

la Modernisation de l’Hôtellerie Française Des exp erts et d es spécialis tes aiden t les hôtel iers à dévelop per leur s ventes. Edition Spéciale - Septembre 2010 Méthodes de commercialisation hors Internet Mais dans un même temps, le « e-marketing » est très fastidieux. Il faut présenter un site valorisant et explicite, qui donne l’envie de réserver. Il faut un système de réservation en temps réel et de prépaiement par carte. Il faut constamment référencer son site afin qu’il soit mis en avant

années 1990. L’influence du modèle Southwest apparaît comme une évidence. En 2004, on dénombrait plus d’une vingtaine de compagnies "Low Cost" en Europe Air Berlin, Air Scotland, Basiq Air, BMI Baby, EasyJet, GermanWings, Germania, Iceland Express, Jet 2, MyTravelLite, Ryanair, Sky Europe, Sterling European, Virgin Expres, Volareweb …, - les principales étant : Ryanair, 23 millions de passagers, 1074 M€ de CA et 2288 employés EasyJet, 20,3 millions de passagers, 932 M€ de CA et 3453 employés, Virgin