Stratégie De L Oncf

encouragent l’implication et la mobilisation de tous les salariés. Pour que la FRH devienne un partenaire stratégique de l’entreprise, elle doit utiliser des outils de contrôle et d’audit pour établir un lien entre ses actions et les objectifs de la stratégie organisationnelle. Dans ce cadre, nous allons essayer de répondre à la problématique suivante : Comment le CDGS et l’audit social contribuent-ils au développement de la performance de la FRH ? Pour se faire, Nous allons étudier dans une première

loi cadre 18-95 formant charte de l’investissement vient couronner les efforts de l’Etat pour promouvoir le secteur industriel entre autres. Cette loi fixe les objectifs de l’Etat pour les dix années à venir en matière d’investissement. La stratégie de développement économique et sociale pour la période 1996-2000 prévoir un taux de croissance annuel de +6,1% qui sera assuré par deux secteurs essentiels : le secteur privé et celui des exportations. Les caractéristiques du secteur secondaire

le secteur a été réglementé dans l’intervalle ou, en cas de non réglementation, d’inscrire le secteur en annexe II ou de le supprimer. •Dans le cadre de l’Annexe I, le Maroc a obtenu : – le maintien des monopoles existants (OCP, ONE, ONCF, monopoles communaux …), – la limitation de l’accès au marché marocain, pour certains secteurs sensibles, aux sociétés de droit marocain ; – l’octroi de la priorité aux nationaux pour les services professionnels réglementés. •Dans

impératif du développement durable de l'agglomération de Rabat-Salé, pour la quête de sa compétitivité économique et le renforcement de la cohésion sociale de ses habitants. La réalisation des projets du Tramway s'inscrit dans le cadre d'une stratégie globale visant la restructuration des transports publics au niveau des deux cités jumelles et le décongestionnement du trafic routier, tout en protégeant les sites historiques et les populations des nuisances des pollutions. Le Tramway de Rabat-Salé

références et des repères, car elles font partie prenante de notre existence et de notre quotidien. Dans toutes les stratégies entreprenariales et de marketing, dans toutes décisions prisent autour du produit et de son impact sur les consommateurs, la marque reste au cœur des préoccupations : « les marques connaissent aujourd’hui une place importante dans le management et la stratégie des entreprises. ».[1] Mon travail, consiste à mener plusieurs études sur l’image du premier magazine marocain dédié

standards internationaux, a tendance à augmenter. Des efforts palpables en termes d’inclusion à tous les niveaux, néanmoins des disparités subsistent. Au final, le Royaume, conforté par la mise en oeuvre d’un arsenal de réformes structurelles et de stratégies sectorielles pragmatiques, parvient à faire face aux conjonctures internationales. PANORAMA ÉCONOMIQUE Une croissance marocaine forte tirée par le bon comportement de la valeur ajoutée agricole et des secteurs manufacturiers permettant au Maroc

des Experts Comptables Européens TEMBELY Modibo Et HAROUNE Hachim Adam 7 Audit Et Contrôle De Gestion – Promo 6 Mémoire de Fin d’Études, ENA de Rabat, CFGA. Abréviation FEI FP FRAP IASB IASC IFAC IFACI IFRS IGF IIA ISA MDH MPA MPO NAA OCP ONCF ONE PCA PCG PIB PIC RAM RCAR Réf SA SE SIG SM SNRT SODEA SOGETA UFAI Signification Dirigeants Financiers Internationaux Filiales Publiques Feuilles de Révélation d’Analyse des Problèmes International Accounting Standard Board International Acconting

des Finances IIA Institute of Internal Auditors ISA International Standard of Auditing MDH Million de Dirham MPA Modalités Pratiques d’Application MPO Management Par Objectifs NAA National Audit Authority OCP Office Chérifien de Phosphates ONCF Office National du Chemin de Fer ONE Office National de l'Électricité PCA Plan de Continuité d'Activité PCG Plan Comptable Général PIB Produit Intérieur Brut PIC Professional Issues Committe RAM Royal Air Maroc RCAR Régime Collectif d'Allocation

Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera

Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en oeuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med