Sukhoi

Lockheed F-104 Starfighter ou le McDonnell F-101 Voodoo, rappelle particulièrement celui du Vickers VC-10 (parmi tant d'autres). Plusieurs projets d'avions d'affaires supersoniques ont fait surface depuis quelques années et certains d'entre eux, comme le Sukhoi-Gulfstream S-21, sont des triréacteurs. Certains concepteurs en aéronautique ont d'ailleurs fait remarquer à quel point la conception du Carreidas 160 est soignée et réaliste. Des modèles radiocommandés fidèles de l'appareil ont mêmes été fabriqués

détection), le reste semble davantage destiné à des opérations extérieures : blindés sud-africains, lanceurs FROG 7 (’n p r ed 6 k , si sSCUD-C (’n du e ot e 5 m)mi l é se d e u portée de 600 km) et No-Dong 1 (1.000 km) achetés à la Corée du Nord. Chasseur Sukhoï 24, chasseurs-bombardiers SU-24MK, chasseurs multi-tâches Mig 29MT, t. LAgr naa t a d n e pê àlt q e, nv i ma d ec ’l i ’ n p s ’ n mi rt ’ t u r o ot l e ée y e aa quelle utilité réelle lui seront ces matériels. A ce propos, nous citerons le Dr William

des moteurs. Safran a pris la maîtrise d’œuvre du programme SaM146 en partenariat avec le motoriste russe NPO Saturn. Ce dernier moteur a été sélectionné en source unique sur l’avion de 70 à 95 places Superjet 100 du constructeur aéronautique russe Sukhoi. Le secteur compte quatre grands motoristes pouvant assumer la maîtrise d’œuvre d’un programme moteur : GE (États-Unis), Rolls-Royce (Royaume-Uni), Pratt & Whitney (États-Unis) et Safran (France). Safran investit aussi dans les moteurs destinés

m’a fait lâcher la radio. J’ai regardé vers la ville. Quelque chose a attiré mon attention, quelque chose qui volait au-dessus des toits et qui se rapprochait à toute vitesse. Les jets nous ont survolés à hauteur d’arbre. Il y en avait quatre, des Sukhoi 25 – on les surnommait « les Corbeaux » – suffisamment bas pour qu’on les identifie à l’œil nu. Nom de Dieu, j’ai pensé, qu’est-ce qu’ils viennent foutre ici ? Couvrir l’approche du pont ? Bombarder la zone juste derrière ? Ça avait marché, à Rivne

m'a fait lâcher la radio. J'ai regardé vers la ville. Quelque chose a attiré mon attention, quelque chose qui volait au-dessus des toits et qui se rapprochait à toute vitesse. Les jets nous ont survolés à hauteur d'arbre. Il y en avait quatre, des Sukhoi 25 - on les surnommait « les Corbeaux » - suffisamment bas pour qu'on les identifie à l'œil nu. Nom de Dieu, j'ai pensé, qu'est-ce qu'ils viennent foutre ici ? Couvrir l'approche du pont ? Bombarder la zone juste derrière ? Ça avait marché, à Rivne