Sur Quels Fondement Des Théories De L échange International Repose La Commercialisation Des Véhicules Et Des Composants Automobiles Au Niveau Mondial

marchandises. Depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, son industrie a été un des secteurs les plus importants et les plus influents. Son essor mondial a été spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités

Circuits de financement - Marchés de capitaux XIII Les échanges internationaux p 95 Libre-échange (avantages absolus, TAC HOS, limites & nouvelles théories) – protectionnisme - mesure des échanges (balance des paiements et indicateurs) XIV Fonctionnement du commerce mondial p 105 GATT, OMC, régionalisation - Description des évolutions et des enjeux du commerce international XV Le système monétaire international p 111 Changes fixes, changes flottants, dévaluation

totale, transversale et très ambitieuse. La logistique englobe toutes les fonctions de l’entreprise, elle a le rôle d’insérer le plus de produit possible sur une palette. Une dérivée sert à connaître le sens d’une pente. Après la 2nd guerre mondiale, la logistique ne concernait que l’approvisionnement et la distribution. Depuis l’arrivée du code barre la logistique concerne en plus des deux la conception, la production et le SAV. La logistique accompagne et anticipe l’action grâce à des flux

marchandises. Depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, son industrie a été un des secteurs les plus importants et les plus influents. Son essor mondial a été spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités

2 3 4 5 6 7 8 9 Les échanges internationaux de biens et de services Les fondements des échanges internationaux L'organisation des échanges internationaux Les paiements internationaux Les marchés financiers internationaux L'hétérogénéité de l'économie mondiale L'unification du Marché européen Du SME à l'UEM Croissance et fluctuations dans les pays développés 5 15 25 35 43 53 63 71 79 89 97 107 V. L'économie mondiale Référentiel IV. Les relations économiques internationales 10 Inflation et désinflation

Banque Mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

1898 2000 La société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles et exploiter des brevets d’invention relatifs à l’automobile, tels que la première boîte de vitesses à prise directe. Installée à Billancourt (France), elle acquiert une notoriété internationale grâce à ses victoires sportives et se spécialise d’abord dans la construction de véhicules particuliers et de taxis. Durant la Première Guerre mondiale, elle produit de nombreux camions, chars légers et moteurs d’avions

département logistique conteneurs ayant pour mission la commercialisation des services logistiques et la direction commerciale marchandise commercialisant le fret ferroviaire à travers ses agences implantées sur le réseau national. La création des MEAD en dehors des enceintes douanières et portuaires s’inscrit donc dans la perspective de réduire les délais de séjour des marchandises, et d’éviter d’immobiliser inutilement les moyens de transport (véhicules routiers et conteneurs). Elle induit une réduction

27 2. Limites……………………………………………………………………..27 B. Exemples……………………………………………………………………….....29 1. Analyse SWOT de Renault……………………………………………..29 2. Analyse SWOT d’un étudiant du Master 2 Pro Commerce International……………………………………………..…31 Conclusion…………………………………………………………………………..…...33 Annexes………………………………………………………………………………..….34 Résume………………………………………………………………………………..…..36 Sumary…………………………………………………………………………..………...39 Glossaire……………………………………………………………………