Sûreté de fonctionnement

SURETE DE FONCTIONNEMENT 1 – GENERALITES La mission essentielle de la fonction maintenance est la maîtrise de la disponibilité des équipements stratégiques de l’entreprise dans des limites de coûts et de sécurité de fonctionnement imposées. 1.1 - DEFINITION DE LA DISPONIBILITE (NFX 60 500) • « Aptitude d’une entité à être en état d’accomplir une fonction requise dans des conditions données, à un instant donné ou pendant un intervalle de temps donné, en supposant que la fourniture des moyens

1965, chargé d'étude des moyens de contrôle des semi-conducteurs à la Société Radiotechnique. En 1966, il entre comme responsable d'études, dans l'activité automatisme de Merlin Gerin, puis travaille dans le département SES (Systèmes Electroniques de Sûreté). Actuellement, toujours au sein du département SES riche d'une longue expérience acquise dans les domaines du nucléaire et du militaire, il dirige une activité de conseil et de conception d'installations à haut niveau de qualité et de disponibilité

UPEC DE SENART /MASTER 1 / MMRI 11.04.2013 MASTER 1 / MMRI / Science de l’ingénieur TP Sûreté de Fonctionnement TP « Les moyens de retenue conducteur» THEME : TP Sûreté de fonctionnement OBJECTIF : Utilisation par les étudiants des outils de la sûreté de fonctionnement à travers un système complexe issu de l’industrie automobile. ACTION : Réalisation de l’étude de sûreté de fonctionnement TP système sécu + moyens de retenus V1.1 -1- UPEC DE SENART /MASTER 1 / MMRI 11

performances clés pour la maintenance - Homologuée (versions française et anglaise) Gestion des actifs • Réglementation • GMAO • Diagnostic • Pathologie • TPM • Immobilier • Conférences UTE C20300-3-7 (Février 2000) Gestion de la sûreté de fonctionnement - Partie 3 : guide d'application - Section 7 : déverminage sous contraintes de matériel électronique - Document de référence Publications • Guide national • Sécurafim retour Maintenance industrielle (Afnor 1996) Tome 1 : méthodes

Le domaine de la sûreté des transports vise à protéger les moyens de transports de biens ou de personnes de toute manœuvre criminelle1. Elle est distincte de la sécurité des transports qui vise la protection contre les accidents dus à des défaillances ou des causes environnementales. Cela recouvre par exemple la sûreté des transports aériens, avec le filtrage des bagages, du fret et des passagers, et la protection des aires de manœuvres 2, la sûreté du transport maritime, qu'il s'agisse d'éviter

importantes des systèmes d’aide à la conduite (IHM et systèmes de représentation, documentation papier, etc.) des installations à risques. MOTS-CLÉS : conflit d’objectifs, anticipation, prise de décision, environnement dynamique, hiérarchisation, sûreté de fonctionnement. 1| PROBLEMATIQUE ET DEFINITION La résolution de conflits d’objectifs n’est pas une activité spécifique à la conduite d’installations industrielles à risques. Bien au contraire, nous devons chaque jour faire des choix entre différents

La méthode AMDEC (analyse des risques)   Historiquement, la méthode initiale est appelée Analyse des modes de défaillances et de leurs effets (AMDE). Il s’agit d’une méthode d’analyse préventive de la sûreté de fonctionnement (fiabilité, disponibilité, maintenabilité, sécurité). Développée aux Etats-Unis, dans l’industrie aéronautique, au début des années soixante, elle a pris son essor en Europe au cours des années soixante-dix dans l’industrie automobile, chimique, nucléaire. La méthode AMDEC

Mise en service Première défaillance Début d’intervention Remise en service Bon fonctionnement Deuxième défaillance Bon fonctionnement Attente Réparation Durée d’usage Les états successifs d’un système réparable : Mise en service Première défaillance Début d’intervention Remise en service Bon fonctionnement Deuxième défaillance Bon fonctionnement Attente Réparation Durée d’usage A augmenter A réduire A augmenter 3 types de

..................... 10 Module 7 : Spécification ASD S3000L ................................................................................... 11 Sûreté de Fonctionnement / Maîtrise des Risques Module 8 : Introduction à la Sûreté de Fonctionnement (SdF) ........................................... 12 Module 9 : Analyse de sureté de fonctionnement avancée .................................................. 13 Module 10 : Analyse Fonctionnelle .....................................................

La méthode AMDEC           Présentation     Historiquement, la méthode initiale est appelée Analyse des modes de défaillances et de leurs effets (AMDE). Il s'agit d'une méthode d'analyse préventive de la sûreté de fonctionnement (fiabilité, disponibilité, maintenabilité, sécurité). Développée aux Etats-Unis, dans l'industrie aéronautique, au début des années soixante, elle a pris son essor en Europe au cours des années soixante-dix dans l'industrie automobile, chimique, nucléaire. La méthode AMDEC