Suzuki

INSTITUT PAUL HANKAR CHINE ET JAPON 2ème ANNEE ANTIQUAIRE SUZUKI HARUNOBU (1725-1770) PHILIPPE MEDRI ANNEE ACADEMIQUE 2012 – 2013 COURS DE MADEMOISELLE VERONIQUE ALMEIDA CRUZ TABLE DES MATIERES I. Epoque d’Edo 1600 – 1868. II. L'ukiyo-e. III. Les Shunga. IV. Suzuki Harunobu. V. Conclusion. I. Epoque d’Edo 1600 - 1868 L'époque d'Edo ou période Tokugawa jidai est la subdivision

réglable en précharge Tambour Tambour 70/100-19 42M 90/100-14 49M 1 835 x 770 x 1 085 mm 805 mm 290 mm 4.8 l 89 kg 3 mois Jaune (YU1) VÉHICULE NON HOMOLOGUÉ, CONÇU POUR UN USAGE PRIVÉ UNIQUEMENT. NE PEUT CIRCULER SUR LA VOIE PUBLIQUE Suzuki recommande SUZUKI MOTOR CORPORATION se réserve le droit de modifier, sans avis préalable, les équipements, spécifications, coloris, matériaux et autres composants pour répondre aux conditions en vigueur dans le pays de la commercialisation. Chaque modèle est

endettement supérieur de 1,1 milliard de dollars US au capital. • Rachat de Vauxhall Motors en 1925, Adam Opel AG en 1929, 50% de Saab Automobile en 1989, suivi du reste du capital en 2000, Daewoo en 2002. • Alliances avec prise de participation (Isuzu, Suzuki), l'exception étant Saab dont GM a pris le contrôle total en 2000 et dont il a financé la restructuration en 2003 • 40% de l'activité de la holding Fiat (métallurgie, communication, services financiers). • 90% du capital entre les mains de la famille

* Loncia * Alfa romeo Nouveaux entrant sur le marché automobile européen => on essaye de maîtriser les nouveaux entrant s par le rachats ou des coopérations. Les japonais essaye également par la suite de maîtriser les nouveaux entrants : Suzuki => Moruti. Les nouveaux entrants déséquilibrent le marché. Pas de stratégie supérieure à l’autre entre interne et externe. DOSSIER : -Binôme : (seul) - Fiche d’identité et un historique d’entreprise 1) Diagnostic interne et externe (méthode

collaborations with Suzuki Motor Corp. and Isuzu Motors Ltd. of Japan. GM est l'actionnaire majoritaire de GM Daewoo Auto & Technology Co., de Corée du Sud, et a produit, de groupes motopropulseurs et des collaborations d'achat avec Suzuki Motor Corp et Isuzu Motors Ltd du Japon. GM also has advanced technology collaborations with Chrysler LLC, Daimler AG, BMW AG and Toyota Motor Corp. and vehicle manufacturing ventures with several automakers around the world, including Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive

véhicules asiatiques en rebadgeant des modèles Suzuki, Isuzu et Opel sous les marques Geo et Asüna. Les Geo firent leur apparition au Canada en 1992. Les Asüna étaient vendus chez les concessionnaires Pontiac (qui vendaient aussi les Buick et GMC) alors que les Geo étaient vendus chez les concessionnaires Chevrolet (qui vendaient aussi les Oldsmobile). Le modèle le plus populaire fut la Geo Metro, une Suzuki Swift dans les faits, et le Geo Tracker, un Suzuki Sidekick (nommé aussi Escudo au Japon et Vitara

Lancia, Lotus, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Peugeot, Porsche, Renault, Opel/Vauxhall, Saab, Scania, Seat, Skoda, VW, Volvo et Smart - Véhicules asiatiques: Honda, Hyundai, Isuzu, Daewoo, Daihatsu, Toyota, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Kia, Lexus, Nissan, Mazda et Mitsubishi - Véhicules américains Buick, Pontiac, Ford, Chevrolet, Cadillac, Chrysler/Jeep, GM, Rover et Dodge 1 x appareil de diagnostic automobile OBS T 51 1 x câble de connexion OBD2 1 x câble de données 1

REMERCIEMENTS Je tiens à exprimer ma reconnaissance à la direction générale ainsi qu’à Mme Amal KAMAREDDINE responsable RH chez SUZUKI MAROC, de m’avoir donné l’opportunité d’effectuer ce stage au sein de cet honorable établissement. Je remercie ardemment mon tuteur M. LAGHRABI Bouchaib le chef comptable, d’abord, pour sa mansuétude et son aménité captivante, ensuite pour ses directives et conseils congruents, enfin pour sa contribution et son assistance idoine vis-à-vis de ce stage. Certes aucun

venait déjà de réussir à s'emparer de cette société cousine. Il parvient maintenant à devenir l'allié stratégique d'un Suzuki délaissé par un General Motors en faillite. Le premier lui permet de se renforcer considérablement sur le très haut de gamme. Le second lui ouvre la porte de l'Inde et des véhicules à petit prix. Résultat, Volkswagen et ses douze marques -si l'on inclut Suzuki dont il ne contrôlera dans un premier temps que 20 % du capital -pourraient bien dès 2010 ravir à Toyota le titre de

motor vehicles |Passenger cars |Light commercial vehicles |Heavy trucks | |254 820 |254 820 | | | Suzuki |Suzuki (2005) | |Total motor vehicles |Passenger cars |Light commercial vehicles |Heavy trucks | |139