Swot Cma Cgm

Tour CMA-CGM Marseille 2010.Zaha HadidPage [ 1 ] sur [ 10 ] http://www.google.fr/search?num=10&hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=920&q=tour+cma+cgm+marseille&oq=tour+cma+&gs_l=img.1.2.0l4j0i24l3.1403.6512.0.9335.9.8.0.1.1.0.522.1321.1j3j1j5-1.6.0...0.0...1ac.1.WJtiJBGwiPM Présentation : La Tour CMA CGM est le plus grand immeuble de grande hauteur , Ancien(s) nom(s) Tour French Line. Le nom de l’architecte(s) Zaha Hadid. Construction

RAPPORT DE STAGE DECOUVERTE DU MILIEU PROFESSIONNEL AU SEIN DE LA COMANAV, GROUPE CMA CGM Elaboré par : LAMRINI Afifa Master Gestion et Exploitation des Systèmes de Transport Année Scolaire : 2009/2010 Je dédie ce modeste rapport :      A mes chers Parents. A mes professeurs qui ont fourni un grand effort pour qu’on soit à la hauteur. Au personnel de COMANAV et spécialement au Commandant Mohammed FADDI. A ma famille et mes amis. A tous ceux qui m’ont aidé dans ce modeste

le dévouement et le respect que j’ai toujours eu pour vous. Malgré la distance, vous êtes toujours dans mon cœur. Je vous remercie pour votre existence. Remerciements Au terme de ce stage, je tiens à remercier toute l’équipe de la société CMA CGM, pour son aide précieuse et pour son soutien tout au long de ce stage. Je tiens également à exprimer ma gratitude à :  Monsieur Michael DUHAMEL, Le Directeur Général central, qui m’a offert l’occasion de faire partie de son honorable personnel pendant

Caractéristiques de la demande Chapitre II : le plan marketing pour LOGIAGRICO I- Le choix des cibles 1- Aperçus sur le Plan de développement 2- Segmentation ciblage et positionnement II- LE MIX MARKETING 1- Mix pour le segment CMA CGM et SNTL 2- Mix pour le segment MANAGEM 3- Mix pour le segment de la messagerie Chapitre III : Recommandations et perspectives I- Les recommandations II- Les perspectives à long terme 1- Le pole transport 2- Le pole logistique

et MT •Gestion des stocks •Etat des conteneurs •Estimation Réparation Procède par : Mails, Con/tel, Faxe, Alps, ALIS.. 27/08/2013 19 Procédures Interne 27/08/2013 20 Analyse Environnement 27/08/2013 21 PORTER Concurrents - Maersk MSC CMA CGM Evergreen Line COSCO Container L. Hapag-Lloyd Clients Particuliers Entreprises - - Baisse des droits de douane Politique Maritime Plan d’émergence - Maisons-mère Agent Hanjin Shipping Entrants potentiels Etat - Fournisseurs - -APL Produits

Produit II- LA DEMARCHE DU MARKETING PORTUAIRE 1- Diagnostic de Marsa Maroc A. Diagnostic interne 1. Diagnostic financier 2. Diagnostic technique 3. Diagnostic commercial et managérial 4. Diagnostic des services B. Diagnostic externe C. Analyse SWOT de Marsa Maroc 2- Stratégie 3- Plan d’action A. diagnostic interne 1. Diagnostic financier • Compte des produits et des charges ⇒ Produits et charges d’exploitation  Chiffre d’affaires  Charges d’exploitation Synthèse • • Remarque

• GROUPEX • CASA DEFI S.A.R.L 2. Les transporteurs marocains :  Transport routier : • G.d.s • Anas transport • Sotrafrique • Transports C.G • Affretco • B.t.m • C.t.m  Transport maritime : • FRS MAROC • COMANAV • CCCM • COMANAV FERRY • CMA-CGM • ACCIONA TRASMEDITERRANEA 3. Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées : Le marché des principales commodités se divise en trois grandes catégories: 1) les produits agricoles, 2) les produits miniers (comprenant le

réussite. En principe, l'identification du risque commence par une analyse des points forts et faibles, c'est-à-dire une analyse SWOT (Strenghts = forces, Weaknesses = faiblesses, Opportunities = opportunités, Threats = dangers). Cette dernière peut être effectuée dans le cadre d'un séminaire accompagné d'entretiens avec les responsables clé de l'entreprise. L'analyse SWOT est un instrument simple permettant, d'une part, de comprendre la gestion des risques dans l'entreprise et, d'autre part, d'indiquer

Coût Assurance et Fret DPOD: Dépôt des Dossiers BAE: Bon A Enlever BL: Bill of Lading TC: Conteneur ou Twenty Equivalent Unit (TC 20’) ISPS: BAD: Banque Africaine de développement EIR: Equipment Interchange Report FCL: Full Container Loaded SWOT: Strongs Weaknesses Opportunities Threats MPM: Méthode des Potentiels Métra N’GUESSAN GABLEY JOËL ETUDIANT EN LOGISTIQUE ET TRANSPORT 3EME ANNEE/ESCAE/INPHB. Page iii Amélioration du service import dans la procédure d’importation des

toutes les informations concernant sur la marchandise à savoir (quantité, nature, destinataire, nom du navire, ports d’embarquement etc.…). Dés qu’il reçoit ce document il se rend directement à l’agence maritime mentionné dans le B/L il peut être CMA-CGM, Savon&Ries etc.….. Ensuite, cette agence lui délivre un bon de livraison (VOIR ANNEXE). Après cela il se rend au DCT pour récupérer le conteneur vide et facturer, ainsi il déclare les marchandises à la douane Ethiopienne et Djiboutienne. Le terminal