Swot Renault Nissan

GESTION MASTER MANAGEMENT & SYSTEMES D’INFORMATION 2 Audit Organisationnel Diagnostic organisationnel sommaire du Groupe Renault Réalisé par ASSOU MVE FRANCK Supervisé par Yves Djofang Année académique 2014-2015 0 Table des matières I. Présentation de l’entreprise RENAULT .................................................................................... 2 1) Historique de Renault ...................................................................................................................

Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »

ECONOMIQUES 7 II) LA FORMATION D’UNE DISCPLINE PENSEE POUR L’ENTREPRISE 13 A – MINTZBERG ET LES PRINCIPES DE LA CONFIGURATION STRATEGIQUE 13 B – L’EMERGENCE D’UNE DISCIPLINE DANS LES 60’S 19 III) LES MODELES STRATEGIQUES 20 A – MODELE SWOT 21 B – MODELES BCG AND MCKINSEY 28 C – MODELES ADL AND ASHRIGE 35 D – CONCLUSION

1) Tendances dégagées par l’analyse PESTEL : 5 1.1.2) Les forces de Porter 6 1.1.2.1) Analyse : 7 1.1.2.2) Facteurs Clefs de succès : 8 1.1.3) Chaine de valeur 8 2.1) Analyse SWOT, ANSOFF, Matrice BCG et Matrice Mc Kinsey 10 1.2.1) Analyse SWOT 10 1.2.2) ANSOFF 11 1.2.3) Matrice BCG de DACIA 11 1.2.4) Matrice Mc Kynsey de DACIA avec la Logan 12 1.3) Choix de la stratégie et des marchés cibles 12 1.3.1) Stratégie 12

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

Aziz Chakor, chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau

travail duster 1DELGORGUE THIBAULT GROUPE D Travail sur le Duster de Dacia La marque roumaine DACIA, lancée en 1966 et filiale du groupe Renault depuis 1999 est un constructeur automobile présent sur le marché comme proposant des véhicules de bonne qualité à bas prix.Cette marque est venue au jour car après la Seconde Guerre mondiale et la reconstruction entière du monde, les pays d’Europe de l’Est souhaitaient développer leur industrie automobile, ils ont donc fait appel aux grands groupe

métaux ainsi que dans l’assemblage de composants destinés au secteur automobile. Le siège social de l’entreprise se situe à Villepinte. Historiquement, la société a été créée à Colombes (92) en 1962. Elle fabriquait des pièces de carrosserie pour Renault. Par la suite, elle s’est décentralisée à La Vespière et a abouti à la création de la société « ECRIM.S.A ». En 1988, l’entreprise s’est rattachée au groupe « Oxford Automobile ». Après de nombreux rachats, elle appartient depuis 2009 au groupe FSD

sauvegarde de l’environnement, et qui répond à une véritable demande du consommateur, qui veut dorénavant une voiture « propre». Nous nous sommes centré sur l’étude de la marque référence en France, Renault . La marque française la plus reconnue dans le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme »

Particuliers + Véhicules utilitaires en 2013 : 1. Peugeot : 74350 13.07% 2. Renault : 74088 13.02% 3. Dacia : 37290 6.55% 4. Toyota : 32159 5.65% 5 Hyundai : 32943 5.79% 6. Volkswagen : 30629 5.38% 7. Seat : 23037 4.05% 8. KIA : 22254 3.91% 9. Chevrolet : 20571 3.61% 10. Suzuki 17610 3.09% 11. Citroën : 14865 2.61% 12. Nissan : 11191 1.96% 13. Skoda : 9150 1.60% 14. Ford :