Swot Renault Nissan

Comment une entreprise automobile arrive t-elle à être performante en temps de crise ? Le cas de NISSAN Aujourd’hui, une majeure partie des entreprises automobiles commencent à redevenir performantes malgré la crise. Comment ces entreprises arrivent-elles alors à être performantes ? Pour répondre à cette question, nous allons utiliser comme exemple l’entreprise NISSAN. Dans un premier temps nous allons voir le cas de la crise dite « interne » puis dans un second temps, la crise dite « externe »

et de l’emploi industriels mondiaux. Les productions industrielles (presque le quart du RNB de la zone euro) sont à la fois concurrentielles et complémentaires. Ses points forts sont l’automobile premier rang mondial (Volkswagen AG, Alliance Renault-Nissan, PSA, Fiat Group et BMW), la sidérurgie et la chimie (BASF) , le pétrole (Shell,BP) . Dans l’aérospatiale et l’aéronautique l’UE se place au premier rang avec la fusée Ariane et Airbus. L’industrie des 10 nouveaux membres a beaucoup 3) Une

n°2 Le groupe Renault Nissan sur le marché automobile en 2010/11 Diagnostic interne du groupe Renault Nissan A partir des sources documentaires fournies en annexe, vous réaliserez une analyse de l’entreprise Renault Nissan sur le marché mondial de l’automobile en 2010/11, en vue de réalisez un diagnostic marketing interne. 1) Analyse interne (12 points/20) Points + Points - Forte présence à l’international : Renault-Nissan est présent sur le marché de la Chine grâce à Nissan, qui a su faire

Assignment : Renault and Nissan. Question 1) Why are these two firms engaged in an alliance? The alliance shaped in 2001 between Renault and Nissan was based on a quest for survival from both parties. Renault had been seeking a foreign partner; its’ focused strategy in Europe (middle class cars) was showing signs of tiredness. They had failed to expand to other regions organically (they withdrew from the US in 1987 and only had tiny shares in Asia) and they had failed to expand through alliance

désindustrialisation.Conserve base productiviste puissante et diversifiée: aéronotique et aérospatial avec EADS-Airbus , agroalimentaire avec Danone. -L'UE a une position dominante dans les grands secteurs classiques , comme automobile (alliance Renault-Nissan). -Gde faiblesse vient du fait qu'il n'y ait pas de politique industrielle commune.Conséquence: compétitivité insuffisante face aux rivaux américains et asiatiques (ex: direction bicéphale franco-allemande d'EADS-Airbus). 3)Les services.

L’histoire de Renault commence lors de la vente de la première voiture créée par Louis Renault, ingénieur, le 24 décembre 1898. Celui-ci a commencé par convertir un tricycle en une voiturette à quatre roues. Sa création est alors équipée d'une invention signée Renault, la boîte de vitesses en prise directe. Le 25 février 1899 après le dépôt du brevet, naît la Société Renault Frères. Les essais automobiles Renault de l'époque sont assurés par les frères en personne. La clientèle de Renault à cette époque

L’histoire de Nissan remonte aux années 1911. Au début, « Datsun » fut le nom que l’on a donné à la société et ce fut seulement en 1934 que NISSAN Motors Corporation NMC fit son entrée sur le marché de l’automobile. La première voiture issue de la marque a été créée en 1914 : la DAT Au début, la firme n’arrivait pas à maîtriser la construction automobile, aussi s’est-elle lancée dans la construction de camions, suite à la fusion de DAT avec une autre société en 1926. En 1931, NISSAN MOTORS a même

COUV-ATLAS2011-fr 19/02/13 10:20 Page 1 ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 (www.renault.com) (www.media.renault.com) CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE Concept couverture : Angie - Conception/Réalisation : Scriptoria - Impression : VESTALIA ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 SOMMAIRE (1) CHIFFRES CLÉS 02 04 05 41 270 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 2011 2012 Chiffre d’affaires En millions

collaboration (savoir faire et capacité de développement) stratégie de specialisation et de developpement Scéllée en Mars 1999, L’alliance Nissan Renault célébrait l’année dernière ses 15 années d’existence. Comment une entreprise alors en difficulté et une entreprise Française ont pu devenir partenaires et collaborer ? I) Un partenariat unique a) Avant la fusion Avant 1999 Nissan est en 1986 la premiere enterprise Nippone à s’implanter en Europe. Jusqu’en 1999, Un accord passé entre la communauté Européene

d'automobiles, par groupe, en 2010 (VP) incluent : Toyota (Toyota, Lexus, Scion et Daihatsu) : 7 267 535 Volkswagen AG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, etc.) : 7 120 532 General Motors (Chevrolet, Cadillac, Pontiac, etc.) : 6 266 959 Alliance Renault-Nissan (Renault, Nissan, Dacia, etc.) : 5 538 002 Hyundai HYPERLINK "http://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor"KiaHYPERLINK "http://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor" HYPERLINK "http://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor"AutomotiveHYPERLINK "http://fr.wikipedia