Swot Voiture Electrique

Renault Zoé ZE Licence Pro SOMMAIRE Analyse de marché …………………………………………………………………………. 2 Le marché des voitures électriques …………………………………………………. 2 La Renault Zoé ……………………………………………………………………… 3 Le Marché …………………………………………………………………………… 5 L’offre ………………………………………………………………………………. 6 La demande …………………………………………………………………………. 6 Cerner l’environnement …………………………………………………………….. 6 Analyse SWOT …………………………………………………………………………….. 7 Forces ………………………………………………………………………………. 7 Faiblesses ……………………………………………………………………………

ZOE Etude de marché : Véhicule électrique et autonomie étendue : potentiel volume et valeur client, solutions futures ? pour Renault Z.E., Direction du Marketing Déclaration de Carlos Ghosn : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/20131120trib000796782/voitures-electriques-ghosn-incrimine-le-retard-au-manque-d-infrastructures.html SWOT : Strenghts (forces): Renault jouit d’une position de leader européen du marché de l’automobile électrique ZOE leader autonomie batterie

devenu plus fiable). De ce fait Renault a aussi accentué sa communication sur la qualité de son SAV. * Analyse des fonctions de soutien : Etape | Point fort | Goulot d'étranglement | Développement technologique | Technologie des moteurs électriques, et avancées sur la pile à combustible. | Ø | Gestion des RH | Ø | Nombre de suicides élevé | Infrastructures | Système de contrôle sécurité en Crash-Tests | Ø | Renault fait de l'innovation un pilier de sa politique produit. Et c'est en

plus question de voitures polluantes et puissantes, mais la tendance est à l’écologie. Aussi, et ce depuis plusieurs années, les recherches se tournent vers un nouveau véhicule vert, dont on pourrait synthétiser le carburant. Bien sûr il y a l’hybride, ces moteurs partagés entre une combustion classique et l’usage d’un moteur électrique. Pour autant, tant que l’essence est encore sollicitée, on ne peut pas parler de solution d’avenir. La véritable innovation est la voiture électrique. Chez BMW, après

Etude de projet batterie lithium-air dans le secteur de l’industrie automobile électrique Nam Dao Herve Mapama Giang Nghiem IAE-MI3 2010 2010 La batterie Lithium –Air dans l’industrie automobile électrique Remerciements Nous souhaitons remercier Monsieur Guignard et Madame Switek, pour leurs bons conseils et leur patience à notre égard. Nous voulons aussi remercier les différents contacts que nous avons eus lors de notre recherche d’informations. Nous vous sommes

612 exemplaires 9ème : Peugeot 308, 124 052 exemplaires 10ème : Fiat Panda, 122 563 exemplaires Selon une étude récente, 75% des automobilistes choisiront à l'avenir une voiture moins gourmande en carburant que celle qu'ils possèdent actuellement, 22% opteront pour un modèle plus petit, et 16% pour une voiture moins luxueuse*. Contexte actuel oblige, le secteur automobile doit faire face à des directives et des enjeux. Zoom sur les enjeux principaux : Enjeux Environnementaux Les véhicules

première femme à avoir intégré le comité exécutif de Renault, a également déclaré que les clients - plus particulièrement les femmes - devraient être encouragés à l'avenir à troquer leurs véhicules pour des modèles plus écologiques tels que les voitures électriques, en raison de la préoccupation croissante du public et des gouvernements à l'égard du développement durable. Nous ne nous trouvons qu'au début d'un changement de la relation qu'entretiennent les consommateurs avec leur véhicule, a-t-elle ajouté

conception des carrosseries. Des marque se créé suivant les constructeur dans les années 1960. Des courses automobile se font beaucoup qui apporte de gros succès .Et aujourd’hui les voiture ont vraiment évolué le moteur a explosion et remplacer de jour en jour par l es carburant bio et la voiture électrique pour luter contre la pollution.

Définition du marché Aujourd'hui, environ 30000 véhicules électriques circulent dans le monde, dont 6000 en France. Actuellement, deux types de véhicules utilitaires sont disponibles sur le marché français : les Partner de Peugeot et Berlingo de Citroën. Équipés de batteries au nickel-cadmium, ils disposent, une fois chargés, d'une énergie embarquée leur permettant de parcourir environ 80 km. Certains véhicules électriques sont équipés d'un prolongateur d'autonomie à essence leur permettant de

Le moteur électrique Historique I Le Fonctionnement -Le rotor -Le stator -Principe de fonctionnement II Analyse -Inconvénients - Avantages III Distribution Conclusion Historique L’histoire du moteur électrique date du 19eme siècle. En 1835, l’américain Thomas Daverport construit une petite locomotive électrique. Vers 1838 Robert Davidson améliore son modèle qui peut rouler jusqu'à 6km/h. En 1859, la batterie rechargeable qui fut inventé par le français Gaston Planté