Synchrone Asynchrone

développé du circuit de commande Légende Q1 : fusible sectionneur. K1M : discontacteur principal. F1 : relais magné-thermique. K2Q : contacteur étoile. S1 : bouton poussoir marche. K3Q : contacteur triangle. S2 : bouton poussoir arrêt. M :moteur asynchrone triphasé. Fonctionnement du montage: Une action sur le bouton poussoir S1 excite la bobine K1M qui : - S’auto-alimente - Excite la bobine K2Q (couplage étoile) - Alimente le moteur celui-ci démarre en couplage étoile. Cinq secondes après

nature de la charge entraînée aura également une grande incidence sur le mode de démarrage à retenir. L’objectif de ce chapitre est de présenter quelques modes de démarrage d’un moteur asynchrone à cage d’écureuil. II-1 Démarrage direct C’est le plus simple qui ne peut être exécuté qu’avec le moteur asynchrone à rotor à cage. Les enroulements du stator sont couplés directement sur le réseau II-1-1 couplage et procédure de commutation C'est le mode de démarrage le plus simple dans lequel

Schéma du démarrage étoile triangle Le démarrage étoile triangle est très utilisé en électrotechnique pour la mise en route des moteurs électriques asynchrones triphasés. Ce dispositif est employé afin de diminuer les "risques" du démarrage direct. En effet, l'intensité du courant au démarrage (en direct) est très importante vis à vis du courant nominal du moteur (environ 5 à 7 fois l'intensité nominale). Sur les gros moteurs ces courants importants entraînent des surcharges sur les lignes d'alimentations

tension………………………………………………………………………….6 1- Définition……………………………………………………………………………....6 2- structure d’un onduleur triphasé ………………………………………………………6 II- Bloc de contrôle de commutations………………………………………………………….7 Chapitre 2 : Association de l’onduleur MLI à la machine asynchrone……… ;……………….9 1234Modélisation du redresseur…………………………………………………………...10 Modélisation du filtre…………………………………………………………………11 Modélisation de l'onduleur……………………………………………………………12 Association onduleur de tension –Machine ………………………………………….14 Chapitre 3

notes de cours Modélisation et Commande de la Machine Asynchrone Modélisation et Commande de la Machine Asynchrone L. BAGHLI 2005 IUFM de Lorraine - UHP Plan Modélisation et Commande de la Machine Asynchrone ____________________________ 1 Plan _______________________________________________________________________________ 2 Préambule __________________________________________________________________________ 3 Introduction___________________________________________________________________

U1/TP LTMBB-OUJDA TPN°3 : moteur asynchrone.. Buts du TP : le but de ce TP est l’étude du moteur asynchrone triphasé. On étudie la plaque signalétique du moteur, puis on effectue un essai à vide et enfin un essai en charge pour obtenir la courbe Tu = f(n). I – Présentation de la séance.  Le moteur asynchrone utilisé est un moteur asynchrone à cage : combien doit-on trouver de bornes en tout pour ce moteur ?  On utilise la machine asynchrone en moteur : préciser alors la nature

de long. Ces crayons sont retirés du réacteur, déplacés vers la piscine et plongés dans l’eau pour y être refroidis et stockés. La maquette reproduit à échelle réduite le cycle ci dessus. Le système de pont roulant utilise 3 moteurs : Un moteur asynchrone MAS utilisé pour les mouvements de montée et descente des crayons, Un moteur à courant continu MCC utilisé pour le déplacement réacteur – piscine, Un moteur brushless utilisé pour le positionnement. Un système de régulation permet de maintenir constante

courant i(t) est nulle car il s’agit d’un signal alternatif. On peut aussi calculer sa valeur avec les aires et la définition = aire /T 7) 8) l’onduleur est utiliser comme alimentation de secours ou pour faire varier la vitesse de moteur asynchrone 9) le transistor ou le thyristor peut être utilise pour réaliser les interrupteurs II. exercice 2 : 1) d’après la plaque signalétique, il faut que la tension aux bornes d’un enroulement soit égale à 400 V 2) on utilise un

système mono-onduleur bimachine asynchrone destiné à la traction ferroviaire soutenue le 8 novembre 2002 devant le jury composé de : M. Y. CHERON HAUTIER MEIBODY-TABAR PIETRZAK-DAVID de FORNEL RONDEAU Président Rapporteur Rapporteur MM. J.-P. F. Mme M. MM. B. C. Thèse préparée au Laboratoire d’Electrotechnique et d’Electronique Industrielle de l’ENSEEIHT UMR CNRS N° 5828 ii Commande algorithmique d’un système mono-onduleur bimachine asynchrone destiné à la traction ferroviaire

8.2. Moded'alimentation moteur du asvnchrone On souhaitedéterminer conditions /es d'alimentation la machinepermettantd'obtenirla de yrïessed'extraction la valeur souhaitée, 23 à v'= m.S . Pour obtenirla caractéristique mécaniquede la machine asynchrone, utitise modète on te é_quivllent simplifiéd'une phasedu moieur représenté ta figure4. à on néglige/es pertesmécaniques ainsi que /es pertespar effet Jouleau stator : Pu=0etp6og. b 1O- EQPEM Page7l15 Figure 4. R=l g Des essaisont