Synthese De Documents Autoroute

a l l é e M a r n e - l a SI PROCHE DE TOUT... A 35 km à l’Est de Paris, le centre commercial Val d’Europe bénéficie d’une desserte exceptionnelle : RER A 40 mn du centre de Paris via la ligne A station « Serris-Montévrain-Val d’Europe » Autoroutes Un accès direct via l’A4 « Paris/Metz-Nancy » sortie n°12.1 Une liaison rapide avec les communes de proximité grâce à la Franciliennne (A104) TGV Une connexion via la gare Chessy Marne-La-Vallée avec l’ensemble du réseau TGV, Thalys et Eurostar

Angers Tours Châteauroux Bourges Dijon Nevers Lyon Mulhouse Loire DES UNITÉS URBAINES NOMBRE D’HABITANTS 9 700 000 Bordeaux Toulouse ClermontFerrand 0 100 km Aire d‘influence directe de Paris © Magnard 2011 Principales autoroutes radiales et transversales Lignes nouvelles de TGV 250 000 50 000 Couronnes de villes autour de Paris 1 5 Géographie 1re Île-de-France 1 L’identité de la région 2 A. Une des régions européennes les plus riches Région 1 Inner

L’État qui intervient dans le domaine des TP par ses différents ministères et établissements publics, notamment pendant longtemps le ministère de l’Équipement (routes nationales et autoroutes, etc.) ; Les Collectivités territoriales ; Les grands Établissements publics ; Les Concessionnaires : distribution d’eau, autoroutes ; Les Entreprises privées. La maîtrise d’œuvre est chargée de la réalisation du projet pour le compte du maître d’ouvrage. Pour cela elle conclut des contrats avec des entreprises

moyenne régionale • Une clientèle de shoppeuse : 68% sont des femmes Une clientèle familiale : 55% ont au moins un enfant Opportunités | Contraintes | - Très bonne accessibilité : gare des trains et des bus à 200 m de Carrefour ainsi que des autoroutes et nationales. Parking couvert avec 4600 places ainsi que beaucoup de places extérieures.- Très attractif : 13 millions de visiteurs par an, avec Carrefour comme locomotive. | - Une forte concurrence : beaucoup de boutiques vendent de la lingerie

urbain 1.3 Légende photo : 1. Hudson River / 2. East River / 3. Chase Manhattan Bank / 4. Wall Street / 5. Emplacement des anciennes tours du World Trade Center /  6. Palais des Nations-Unies / 7. Rockfeller Center / 8. Pont de Brooklyn / 9. Autoroute urbaine / 10. Central Park 1.4 Histoire de NY Histoire de New York (wikipédia) L'histoire de la ville de New York s'échelonne sur plusieurs siècles et commence, bien avant l'arrivée des premiers colons dans ce qui est maintenant Manhattan

BRUNEL en 2005. Elle est disponible selon les termes de la GNU Free Documentation Licence version 1.2 ou ultérieure publiée par la Free Software Foundation. Les version PDF ou Open http://www.brunel-ejm.org. Année universitaire 2007-2008 Document Format sont disponibles sur le site 3 Cours de route Table des matières ................................................................................................................................................

.....................13 Infrastructures : ce qui s’est fait et ce qui reste à faire. Fer : un réseau de plus de 100 000 km à l’horizon 2020. Autoroutes : 70 000 km en 2010. Rail et transports - n° 354 - 17 novembre 2004.............................................14 Les fiches de synthèse des missions économiques en Chine Chine : fiche de synthèse..................................................................................I http://www.missioneco.org/chine/documents_new.asp?V=1_PDF_69916

BRUNEL en 2005. Elle est disponible selon les termes de la GNU Free Documentation Licence version 1.2 ou ultérieure publiée par la Free Software Foundation. Les version PDF ou Open http://www.brunel-ejm.org. Année universitaire 2007-2008 Document Format sont disponibles sur le site 3 Cours de route Table des matières ................................................................................................................................................

2010. •  Boyer J.-C., Carroué L. et alii, La France – Les 26 régions, 2e éd., Armand Colin, coll. « U », 2009. •  Frémont A., Portrait de la France. Villes et régions, Flammarion, 2003. •  Noin D., La France des régions, Armand Colin, coll. « Synthèse », 2004. •  INSEE, La France et ses régions, INSEE, 2010. Ouvrages spécifiques au Nord-Pas-de-Calais •  Le Sud-Est, DATAR, La Documentation Française, collection « Aménager la France en 2020 », 2002. •  Scherrer F., article Rhône-Alpes et article

des capitaux. Cette mobilité fut accélérée par la disparition progressive des frontières au sein de l’Europe. En effet, dans les années 80, l’Union Européenne affiche sa volonté de faciliter le libre échange entre ses membres en harmonisant les documents de transit pour les poids lourds et les marchandises traversant ses frontières internes, en réduisant les formalités administratives à un seul formulaire avant de supprimer totalement les contrôles. Cette période correspond également à l’élaboration