Système anti-blocage des roues

véhicule automobile. Certaines voitures ont largement recours à l'ESC pour améliorer leur tenue de route. Le « contrôle du sous-virage », de plus en plus répandu sur les sportives de type FF, en est un bon exemple. Selon le degré de sous-virage, le système freine plus ou moins la roue -TCS pallie à la fois au survirage et au sous-virage. La stabilité est ainsi accrue lors des accélération en sortie de virage. -ABS Lors d'un freinage brutal, dès qu'une roue présente une vitesse de rotation anormalement

Depuis le milieu des années 1980, un système de freinage a fait son apparition sur le marché : le freinage A.B.S. À présent, cette technologie fait partie de l’équipement de série de la majorité des véhicules du Canada. Ce dispositif de frein anti-blocage augmente le contrôle du conducteur à sa voiture automobile. En fait, d’après un sondage de l’Association canadienne des Automobilistes, 66% des participants associent avec justesse le système A.B.S. à la stabilité de la voiture. Mais ces conducteurs

est la transmission 4 roues motrices permanentes de Volkswagen. Elle offre une motricité optimale tant en tout-chemin que par mauvais temps. Cette transmission réagit au moindre changement de conditions de route pour offrir une maximum d’adhérence au véhicule. Tout ceci se fait en quelques millisecondes grâce à la gestion électronique qui utilise les informations venant des capteurs de vitesses, des capteurs ESP et de la gestion de l’ensemble moteur/boîte. Le cœur du système est constitué du différentiel

Sécurité active • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Freinage Antipatinage ESP Direction Transmission intégrale Suspension Autre dispositifs Freinage L'ensemble du système de freinage est naturellement un système de sécurité active. Deux types de freins sont disponibles, les disques ou les tambours, et sont complétés par de nombreux dispositifs électroniques. Disques ou tambours Les tambours derniers disparaissent peu à peu et sont aujourd'hui

Systèmes embarqués pour l’automobile Sécurité et systèmes embarqués I. Introduction 3 II. Présentation générale 4 A. Définition 4 B. Etat de l’art 4 1. ABS 4 2. ACC 5 3. Aide à la navigation 5 4. Aide au freinage d’urgence 5 5. Alerte de franchissement de ligne involontaire 5 6. Alerte de sous-gonflage 5 7. Boîte de vitesses automatique/semi-automatique 6 8. Climatisation 6 9. Déclenchement des airbags 6 10. Direction assistée 6 11. EBD 7 12. ESP 7 13

sièges-enfant sur la banquette arrière) Protection anti-démarrage Immotronic® agréée SRA 7 clés Signal d'avertissement acoustique et optique pour ceintures de sécurité non attachées à l'avant Troisième feu stop surélevé Verrouillage centralisé à distance, 2 clés pliantes de radiocommande fournies Versions avec motorisation 85 ch et plus : Correcteur électronique de trajectoire ESP avec amplificateur de freinage ; ABS avec EBV ; anti-patinage électronique ASR ; blocage électronique de différentiel EDS ; régulateur

freinage d’urgence BAS, système d’antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR – ‘Fatigue Detection’ : Système de détection de fatigue du conducteur – Freins à disque ventilé à l’avant, freins à disque à l’arrière –H  ill-Hold : Assistant au démarrage en côte grâce à une fonction anti-recul (maintien pendant 3 secondes après le relâchement de la pédale de frein) – Kit de réparation pour crevaison (compresseur 12V et bombe anti-crevaison) –P  ack

COUPÉ ​sécurité​ DRIVE UNIT AMG s • ABS (anti-blocage des roues) et BAS (freinage d'urgence assisté) • Arbre de transmission en carbone • Airbags frontaux, airbags genoux, airbags latéraux et airbags de tête pour conducteur et passager • Boite de vitesses automatique sport à 7 rapports AMG SPEEDSHIFT DCT (double embrayage) avec 4 programmes de conduite et fonction Race Start • Alarme antivol et anti-effraction avec protection anti-soulèvement et protection volumétrique Sièges

Das Auto.* Eos *La Voiture. Contenu. 04 – 15 Design et fonctionnalité. 04 08 10 12 Eos de l’extérieur. Le système de toit CSC. Le design. Eos de l’intérieur. 32 – 45 Les options. 34 36 38 40 41 42 44 Les équipements fonctionnels et de sécurité. Les selleries cuir. Le pack Visibilité. Les jantes en alliage léger. Le pack “Volkswagen INDIVIDUAL”. Les packs d'équipements optionnels à prix étudiés. Les Accessoires d’Origine Volkswagen. L’air, le feu, l’eau, la terre – et le cinquième

trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR , régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage Dispositif de fixation pour deux sièges enfants suivant normes 'Isofix' aux places extérieures arrière Hill-Hold: Assistant au démarrage en côte grâce à une fonction anti-recul (maintien pendant 3 secondes après le relâchement