Système de détection incendie

des incendies 7 3.1. Origines naturelles 7 3.2. Le facteur humain 7 4 7 4.1 Les différents feux 7 4.2 Les produits extincteurs 8 4.2.1 L'eau 8 4.2.2 Les liquides ignifuges 8 4.2.3 La mousse 8 4.2.4 Les hydrocarbures halogénés 8 4.2.5 L'anhydride carbonique liquéfié 9 4.2.6 La poudre sèche 9 4.2.7 Les peintures et produits ignifuges 9 4.3. Les matériels 9 4.3.1 Les extincteurs mobiles 9 4.3.2 Les véhicules 9 4.3.3. Les installations fixes 9 4.4. La détection 10

........................................................................... 8 2.1.2.3 Industrie ...................................................................................................................................... 8 2.1.2.4 ITS (Systèmes de transports intelligents) .................................................................................... 9 2.1.2.5 Organisation, gestion de grands projets...................................................................................

l'accès physique au data center grâce à un contrôle d'accès (badge, carte magnétique, éventuellement biométrie) et un système de vidéo-surveillance relié à un service permanent de gardiennage. -De plus les baies sont verrouillées par un système de cadenas et parfois équipées de mécanismes de détection d'intrusion - Sécurité contre les incendies grâce à des systèmes de détection d'incendie. Garantie de l'environnement : régulation de l'hygrométrie (taux d'humidité) et de la température grâce à

DANS CE CADRE Académie : Session : Juin 2012 Examen : Baccalauréat Professionnel Systèmes Électroniques Numériques Série : Spécialité/option : Alarme Sécurité Incendie Repère de l’épreuve : E2 Épreuve/sous épreuve : Analyse d’un système Électronique NOM : (en majuscule, suivi s’il y a lieu, du nom d’épouse) Prénoms : Né(e) le : N° du candidat NE RIEN ÉCRIRE (le numéro est celui qui figure sur la convocation ou liste d’appel) Appréciation du correcteur Note : Il est interdit aux candidats

1 Introduction 1 2 Historique 1 2.1. Un outil dangereux 1 2.2. Les moyens évoluent 2 3 La cause des incendies 3 3.1. Origines naturelles 3 3.2. Le facteur humain 4 4 Les techniques de lutte 4 4.2Les produits extincteurs 5 4.2.1 L'eau 5 On peut classer dans cette catégorie de produits un nouvel agent extincteur, l'"eau légère" (light water), qui peut également être considéré comme une mousse légère; c'est un concentré synthétique à base de mouillant fluoré, très efficace sur les feux

foudre. a) l'électrisation du cumulonimbus. b) la création de la foudre. II – Risques et dégâts causés par la Foudre. 1) Les incendies causés par la foudre. 2) Effets électromagnétiques de la foudre. a) coup de foudre direct.b) coup de foudre indirect. 3) Les dégâts de la foudre sur l'Homme. III – Prévention Détection de la foudre. a) Le paratonnerre. b) Installation de protection contre la foudre. c) Les gestes de protection. Conclusion. 3) Sources

Aix en Provence. Lors de l'obtention de ce Bac. Professionel, l'insertion professionnelle est le premier des choix possible, mais une poursuite d'études est envisageable en BTS, et c'est mon objectif. Métiers en liens avec les Systèmes Electroniques : Les systèmes électroniques associent l'électronique à une ou plusieurs autres technologies : Un titulaire de BTS est polyvalent, ce qui signifique que plusieurs choix s'offrent a lui lors de l'obtention du diplôme. Pour ce qui est des métiers

alarme perte détecteur. Composition : •Un système d'alarme est un système modulaire composé : d'une centrale d'alarme, qui centralise les informations envoyées par les détecteurs et prend la décision de lancer l'alerte, detecteurs d'un dispositif (sirène, système d'appel) destiné à donner l'alerte et de dispositifs de commande (télécommande, clavier) permettant aux utilisateurs de mettre le système en marche ou à l'arrêt. •Dans certains systèmes anti-intrusion pour de petits locaux, le central

l'exploitation du tunnel du Mont Blanc 4.2. Rappel historique sur les accidents et les incendies dans les tunnels routiers 4.3. Rappel concernant les incendies de poids lourds survenus dans le tunnel du Mont Blanc 4.3.1. Dix-sept incendies de poids lourds survenus dans le tunnel depuis 1965. 4.3.2. Circonstances des 5 autres principaux incendies 4.4. Les puissances de feu et les volumes de fumée des incendies de camions et de leurs chargements 4.4.1. Le potentiel calorifique 4.4.2. La puissance

technique traitant des principes de dimensionnement et de conduite des systèmes de ventilation nucléaires. Est-ce que je parle assez fort pour ceux qui sont installés au fond ? A titre d’introduction je vais vous présenter la société Assystem et le projet qui à été le support de mon travail : Le projet STEMA. Ensuite je parlerais des systèmes de ventilation nucléaire. Puis je décrirais les principes de conduite de ces systèmes en fonctionnement normal, et en cas d’incendie. Enfin je conclurai