Sécurisation De La Chaine Logistique Douane

DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3 1. Objectifs et impacts généraux

de charge entre le transport terrestre et le transport aérien, devient un maillon essentiel dans la chaîne du transport de marchandises. Sa conception et son organisation évoluent donc en tenant compte de l’accroissement des volumes mais également en intégrant des techniques de plus en plus modernes qui s’appuient sur la mécanisation, l’électronique, l’informatique et la mise en place de logistiques globales complexes. L’aérogare de fret voit donc se côtoyer à la fois des technologies de pointe et

pétrolières Années 70 : Forte exploitation des ressources pétrolières, le pays passe de l’état de pays pauvre à pays riche et moderne Géographie Superficie : 2 253 000 km2 , dont 90 % sont désertiques. Plaine littorale le long de la Mer Rouge. Chaîne de montagnes le long de la côte occidentale. Un plateau au centre, entouré par deux déserts. Un des pays les plus secs au monde, climat humide sur les côtes et très sec à l’intérieur du pays. Nuits glaciales et journées brûlantes. Principales

procédures publiques ont été rénovées et simplifiées (possibilité de garantir des financements en devises locales, calcul de la part étrangère…). Des projets sont à l’étude afin de garantir les grands projets stratégiques à l’étranger destinés à la sécurisation des approvisionnements en énergie ou matières premières. Afin de répondre aux besoins de ses clients, Coface propose deux nouveaux produits : Globalliance Finance et une nouvelle notation « environnement des affaires ». Globalliance Finance est

Microsoft Word - rapport de stage.docxRéalisé par : BENAYAD SALOUA Rapport de stage d’observation au sein de : Administration des Douanes et Impôts Indirects « DIRECTION RÉGIONALE DE L’ORIENTAL » Encadré par : M.ZEJLI Mohamed Rapport de stage d’initiation ENCG-OUJDA 2 Avant-propos Crée en 2003, l'École Nationale de Commerce et de Gestion est un établissement public qui s’intègre dans le cadre de l’ouverture de l’université

harmonisation de la législation et des normes marocaines. 3- Mouvement de capitaux et paiement. 4-Mesures sanitaires et phytosanitaires. 5-Droits la propriété intellectuelle et industrielle. 6- Politiques de concurrence. 7-Protection du consommateur. 8-Douane et facilitations du commerce. 9-Commerce et développement durable notamment les aspects sociaux et environnementaux y inclus la bonne gouvernance des pêches. 10-macanismes d'alerte ou de consultation rapide en matière de mesures ayant un impact

de Tanger. Maroc Département Economie et Gestion Hajar AMRANIA Titulaire d’un Master, option : Logistique portuaire et transport international de l’Université Abdelmalek Essaâdi - Tanger. Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales Maroc Abstract The logistics optimization issues are at the heart of the concerns of industrial enterprises. Indeed, a better management of the supply chain lies in the control of constraints QCT (quality-cost-time), the three pillars of performance. In

sur le concept "logistique"……………………………………6 Section I: Définition de la logistique……………………………………………..8 Section II: Aperçu historique sur la logistique…………………………………...8 A: Période de la logistique séparée(avant 1975)…………………………....8 B: Période de logistique intégrée (entre 1975-1990)………………………..9 C: Période de logistique coopérée (les années 90)………………………...10 Chapitre II: La mise en œuvre de la chaîne logistique……………………………….12

Introduction L’industrie logistique fait sa révolution et ne cesse d’évoluer. Plusieurs facteurs expliquent le développement de la fonction logistique à savoir, la mondialisation des échanges, une diversité croissante des produits et le raccourcissement de leur cycle de vie ainsi que les délais de plus en plus courts et des produits personnalisés. De plus, le développement et les progrès des outils informatiques et des systèmes d’informations, entre autres grâce à l’EDI (Echanges de

amitié, m’est chère, je vous remercier pour les moments partagés et cette belle année couronnée par l’évolution. Remerciements Nous tenons à remercie vivement “M.HANKI”, Directeur de l’institut IDDTL Institut Des Déclarants en Douane de Transport et de Logistique pour sa motivation, son soutien et son engagement. Un grand merci s’adresse à M.GHIWANE, Mme Nadia, Mlle Ibtissam, Mme Ilham, Mr Mustapha staff de notre école, nous les remercions pour les efforts qu’ils fournissent au continu, leurs