Telemecanique

Rattaché au Directeur Technique, vous serez chargé (au sein d'un binôme) de la conception et de la mise en service de nos équipements automatisés. Vous assurerez la programmation de nos automates et/ou systèmes de supervision (Siemens, Schneider, Télémécanique...), la mise au point en atelier et la mise en route jusqu'au lancement de production chez nos clients internationaux. En SAV, vous assisterez nos clients sur la partie Automatisme, et apporterez des solutions à distance ou en vous déplaçant

surveillés, un message de défaut est affiché en cas de dépassement. 8 Présentation du logiciel Unity Pro 2 Présentation du logiciel Unity Pro Présentation Le logiciel Unity Pro est un atelier logiciel destiné à programmer les automates Telemecanique Modicon Premium, Modicon Quantum et Modicon Atrium. Nous allons décrire brièvement les blocs d’Unity Pro nécessaires au développement de l’application. Note : Pour plus d’information, veuillez consulter l’aide en ligne d’Unity Pro. 9 Présentation

problématique. Il est envisageable d’installer un capteur mécanique avec une détection à ressort à embout plastique ou un système de cellule de barrage. FLAMENT Maël Page 32 Dossier 2nd année 1er solution : Le capteur a ressort. Marque : télémécanique Reference : ZC2 JY81 Fourbisseur : Radiospares Points positifs * système rependu, fiable et approuvé *souplesse de du ressort. *faible coût de la pièce *installation et réglages simple Points négatifs *N’est pas considéré comme un capteur

la Recherche FILSAN ABDALLAH ABANE 12 1.4. FICHE D’IDENTITE DE L’ENTREPRISE RAISON SOCIAL : Djibouti Télécom STATUT JURIDIQUE : Société A Responsabilité Limitée (SARL) SIEGE SOCIAL : BOULVARD GEORGE POMPIDOU Câbles sous –marin, Télex, Télémécanique, Réseau à Valeur Ajoutée. DATE DE CREATION : 18 septembre1977. CAPITAL SOCIAL LORS DE LA CREATION : . Par apport de l’Etat =750.000.000 FDJ en nature. . Par apport de la compagnie France Câble et Radio (FCR)=250.000.000FDJ en espèce.

au niveau des aiguillages, réalisent le décodage de l’étiquette et orientent le chariot. Chariot Galet Barre d'entraînement Une longueur de 400 mètres couverte par 3 bus AS-i L’automatisme de l’installation repose sur quatre automates Telemecanique Micro, chacun d’eux étant affecté au contrôle d’une zone. Chaque automate pilote une série de moteurs asynchrones liés à l’entraînement des chariots et gère un bus de terrain AS-i, le fameux fil jaune, sur lequel sont connectés, via des boîtiers

passe par ce point, ou le vérin dont la capacité d’amortissement est immédiatement supérieure à celle nécessaire. Efforts dynamiques (en daN) Pression relative (en bar) Capacités d’amortissement des vérins standard (d’après Schneider Télémécanique) [10] Si le vérin ne peut pas absorber cette énergie, il faut soit choisir un vérin de diamètre supérieur, soit disposer d’amortisseurs extérieurs, ou encore diminuer la vitesse de déplacement de la charge si cela est permis. e) Durée de vie

: Moteur bande. Un variateur de fréquence. Un ensemble de commande et protection des organes de puissance. La bande transporteuse est entraînée par un moteur asynchrone, appelé moteur BANDE, commandé aussi par un variateur de fréquence télémécanique. Sa fonction principale est d’assurer la conversion courant fréquence, le variateur reçoit en entrée un courant continue (4 - 20mA) comme signal de régulation vitesse moteur bande, et fournit en sortie un signal alternatif à fréquence variable

AR fait le contraire AV AR Commande proportionnelle des moteurs La commande du moteur est assurée par un variateur M AR AV Réseau EDF Consigne de vitesse Tension 0 10V Variateur CONTACTEURS ALTIVAR (Télémécanique) : pour moteurs asynchrones RECTIVAR (Télémécanique) : pour moteurs à courant continu 13 Simple Double à verrouillage 14 Les ventouses magnétiques On en distingue deux types, celles dotées d’un aimant permanent, et celle dont le champ magnétique est produit

thermique, dynamique, fluides et éclairage Flovent, Pleïades + Comfie, Dial Euro, DialuxVRD Autoturn (Giration), Covadis (Modélisation / Calculs, Carto Exploreur (Cartes IGN), IS (Calcul indice IC, chaussées aéronautiques) Développement automates Télémécanique, Siemens, General Electric, Rock_Well, Mitsubishi Supervision  PC-Vue sous Windows, Cimplicity, RS-View, Développement réseaux NL Suite (LON), Sycon (Can Open) Structure GRAITEC (ARCHE OSSATURE) Concurrents de l’entreprise Les principaux

1970 Les automatismes existent sous forme de logique câblée : ✓ Séquenceur pneumatique ✓ Armoire à relais 1970 Premier automate : ✓ Allen Bradley. 1973 Premier automate : ✓ Siemens. Naissance la gamme Simatic 1975 Premier automate : Télémécanique, le TSP 100. 4 3. Type des Automates Schneider Electric : a. Automate TSX NANO : Le TSX Nano est un automate programmable au service des petits automatismes présent dans tous les secteurs d’activité. Ses caractéristiques principales sont