TER Rhône-Alpes

région Rhône-Alpes qui représente 8,8 % du chiffre d’affaires. Le chiffre de l’île de France est en grande partie dû à la centralisation des informations au niveau du siège de l’une des grandes maisons. Ces deux régions produisent ainsi à elles seules plus de 50 % du chiffre d'affaires national. Le poids de chaque région dans le chiffre d'affaires national varie peu. Voici le classement des six premières régions en part du chiffre d'affaires national : • • • • • • Ile de France ......49,1 % Rhône-Alpes

Dossier d’Analyse Stratégique Sommaire INTRODUCTION J'effectue mon alternance au sein de l'entreprise DARTY, plus particulièrement dans la filiale Rhône Alpes, DRA dont le siège est basé à Limonest. Je travaille avec le chargé de développement service, responsable uniquement des biens immatériels, dit service. Tout d'abord, je ferais une description global de l'entreprise puis je serais rapidement amené a développé une analyse de l'environnement puis une analyse interne à DRA sur les

vie, territoire aménagé. o A l'inverse, l'Ile-de-France et Rhône-Alpes tirent profit de leur poids économique.  La mondialisation impose un changement de stratégie en matière d'aménagement. o L'État a renoncé à sa politique de rééquilibrage du territoire national des années 1960. o Il encourage désormais les régions les plus performantes à poursuivre leur développement dans par exemple les secteurs des hautes technologies (Rhône Alpes, Alsace…). B. Le développement durable est un moyen de promotion

éventuellement des options possibles lors de la mise en oeuvre : emplacement des absorbants et diffuseurs, etc; après réalisation, vérifier par des mesures, revenir sur les éventuelles options, avant première utilisation. Je propose en région Rhône-Alpes ou proche des interventions de conseil, voir types d'interventions: projets de construction de locaux publics, collectifs, salles polyvalentes : calculs prévisionnels, assistance au choix des solutions constructives réhabilitation de ces mêmes

Rhône Alpes a) Fonctionnement Compétence : Le conseil régional de Rhône-Alpes a pour mission la construction des lycées sur son territoire, elle doit aussi bien assurer leurs entretiens que l’achat de matériels pédagogiques. Depuis 2004 c’est à la région de payer les personnels des lycées, plus communément appelés TOS, les lycées et universités représente 25% du budget de la région soit 605 millions d’euros. La région a aussi pour rôle les transports collectifs régionaux, elle a le devoir

Intro La région Rhône-Alpes est située dans le Sud-est de la France à la frontière de la Suisse et de l’Italie. C’est la 2e région française après l’Ile de France par sa population avec 6 005 000 habitants soit 9.5 % de la population française Elle accroît sa population de 0.9 % par an depuis 2000. La répartition est inégale : ~ ½ de la pop. vit dans les 3 principales agglomérations (Lyon Grenoble Saint-Étienne) La région Rhône-Alpes est également la 2e de France par sa superficie

démo pas sur le long terme. Cependant son accroissement naturel est sup. à la moyenne européenne (doc. 2 : Tableau sur La France et les États voisins en 2005). B – Des espaces peuplés - 4 régions : Île-de-France (19 % sur 2 % du territoire) + Rhône-Alpes + PACA + Nord-Pas-de-Calais = 43 % de la pop°. - Grands vallées + littoraux + centres industriels = concentrent l’essentiel pop° - ¾ fr = urbains – Ville + 35 M depuis milieu XIXe(doc. 1, doc. 3 : graphique montrant l’évaluation de la population

analyse des logos de la région Rhône-Alpes |[pic] |[pic] | |Ancien logo |Nouveau logo | Question 1 : montrez comment chacun des 2 logos cherche à identifier les 2 parties de la région (Rhône et Alpes) tout en essayant de montrer que

1 LE GUIDE INTERPRETE |Vous souhaitez en savoir plus sur nos activités de guides interprètes en Rhône-Alpes | |Guide interprète nos compétences suivez ce lien | |Guide accompagnateur nos compétences suivez ce lien | |Organisation  de séjours nos compétences

de transport terrestres, avec notamment un vaste réseau autoroutier. Deux régions industrielles illustrent bien les atouts de l'espace français sur ce point : la région Île-de-France, organisée autour de Paris, métropole mondiale, et la région Rhône-Alpes, en situation de carrefour entre Europe du Nord et Europe du Sud. Mais l'Ouest et le Sud de la France, longtemps en retard sur le plan industriel, ont profité de leurs atouts en matière de transports, de disponibilité de main-d'œuvre et de foncier