Tokyo Ville Mondiale

grande ville du monde, ville la plus | | |peuplée et premier port de Chine, une des plus denses | | |avec 2 804 habitants au kilomètre carré (en 2006). | | |Ville organisée

différente. L'Asie Orientale (Japon, Corée du Sud, Taïwan, Chine littorale, Singapour auxquels il faut ajouter les Tigres (Philippines, Indonésie, Thaïlande et Vietnam) représente 18% de la population mondiale et fournit plus de 20 % du produit économique mondial et le cinquième des exportations mondiales. En trois décennies (1960-1990) cette région a connu une croissance exceptionnelle partie du Japon pour s'étendre aux quatre dragons puis aux régions environnantes. Cette croissance se poursuit aujourd'hui

jours considérée comme une ville mondiale de premier rang. Pour qu’une ville soit une métropole, elle doit concentrer des activités, richesses et exercer des fonctions politiques, économiques et culturelles sous différentes échelles. Tout d’abord, Paris possède des fonctions économiques et financières à travers les entreprises multinationales, banques, FTN tel que La Défense dans le quartier d'affaire et la Bourse de Paris. Dans le domaine politique et diplomatique la ville possède des  institutions

Agglomération : ensemble urbain comprenant la ville-centre et les communes périphériques. L'agglomération forme une unité urbaine plus ou moins cohérente, parfois administrée par une communauté urbaine (ex : le Grand Lyon) Aire urbaine : c'est le territoire de la ville qui peut varier en fonction des découpages administratifs et des définitions statistiques. banlieue : territoire autour d'une ville (à l'origine distance d'une lieue). Selon la proximité de la ville, on distingue la proche banlieue (communes

Milène CAP : Coiffure CFA Camille WEISS FORBACH Session : mai 2011 DOSSIER DE GEOGRAPHIE THEME 1 : DU LOCAL AU MONDIAL : LES TERRITOIRES CONTEMPORAINS SUJET : Un exemple de métropole mondiale Titre du dossier : PARIS : métropole mondiale SOMMAIRE : DOC 1 : DOC 2 : DOC 3 : DOC 4 : INTRODUCTION Une métropole mondiale exerce une influence à l’échelle mondiale, aussi bien du point de vue économique, culturel, politique ou financier. On y trouve ainsi, des hauts lieux de commandements

Tamise et s'étend sur une superficie de 1 579 km². En quoi Londres possède-t-elle les caractéristiques d’une ville-monde ? Nous parlerons tout d’abord de ses fonctions économiques, ensuite, nous montrerons quels sont les axes de communication qui la relie au reste du monde et enfin, nous évoquerons son côté attractif.               Tout d’abord, Londres est une capitale économique mondiale. C’est un grand centre de commerce, d'échange et d’activité bancaire international. A Londres ce trouvent aussi

Hankins 1944) Introduction • La mondialisation : les mots et les cartes • Des propositions de mise en ordre d’une notion • Le tournant néo-libéral des années 1980 : le basculement du monde • Du gouvernement à la gouvernance mondiale • L’avènement d’une industrie normative mondiale 2 1 - La mondialisation : les mots et les cartes • « Jamais le réseau des interactions n’avait à ce point enserré la planète. Jamais les intérêts et les rêves humains n’avaient été saisis dans de tels rapports d’interdépendance

mondialisation A. Intégration de l'espace mondial et hiérarchisation des territoires · Les réseaux de transports connectent les différents centres de la mondialisation. Organisation autours de grandes routes connectant les façades maritimes asiatiques,européennes et nord américaines. Les HUB sont des carrefours ( portuaires + aéroportuaires ). ·Les lieux moteurs de la mondialisation sont inégalement repartis sur la planète. L'éco. Mondiale concentre les fonctions stratégiques dans les

MONDIALISATION ET INTERDÉPENDANCES 1. LES GRANDS FLUX HUMAINS ET DE MARCHANDISES: Quelle est l'ampleur des échanges à la base la mondialisation ? 1.1. Les principaux facteurs des flux humains mondiaux : Les pays développés connaissent un accroissement démographique naturel lent : ils sont parfois en manque de main-d'oeuvre. A l'opposé, dans les pays pauvres, l'accroissement naturel est encore rapide et la population jeune, importante face au chômage et au sous-emploi. L'essor actuel

constatons un classement des 10 plus grands aéroports du monde , qui s'identifient comme des centres majeurs internationaux de la finance et des affaires . Ces carrefours aériens mondiaux sont des métropoles économiques et financières mondiales et correspondent soit à des grandes capitales politiques comme Londres et Tokyo, soit à des centres économiques majeurs comme New-York par exemple. Nous constatons une evolution entre 2000 et 2005 du trafic de passagers comme par exemple l'aéroport de Paris