Tonnage

âgée, est aujourd’hui un marché en pleine expansion. En effet, avec 16% de croissance, il serait, selon les analystes le plus gros potentiel de croissance. Il s’est démocratisé au fur et à mesure des avancées technologiques et techniques, tel que le tonnage plus important des paquebots, la mise en place de grandes infrastructures à bord, comme les simulateurs de course, grandes piscines et toboggans aquatiques. Ce marché profite particulièrement à la France qui est un des premiers producteur mondial

ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES / DONNÉES 2009 Retour sommaire 5 5 COLLECTION REPÈRES Mise sur le marché ) La vente d’EEE est, dans les pays industria- Les 2 diagrammes ci-dessous présentent la répartition du nombre d’unités et des tonnages lisés, un secteur économique à forte crois- totaux (domaines ménager et professionnel confondus) par catégorie d’équipements. sance, même si celle-ci a été ralentie par la crise économique en 2009. En 2007, environ 9,6 millions de tonnes d’EEE sont

Entité A Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 41 009 T 1 945 662 € 20 491 T 639 483 € 61 500 T 2 585 145 € Entité B Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 100 538 T 2 727 448 € 326 906 T 7 342 755 € 427 444 T 10 070 203 € RFI interne total Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 141 547 T 4 673

242 millions de piles et accumulateurs tous confondus ont été mis sur le marché, soit une hausse de 13 % par rapport à 2009 (1 101 millions d’unités en 2009). Cela représente un tonnage total de 232 703 tonnes, soit une augmentation de 5 % par rapport à 2009 (220 626 tonnes en 2009). Globalement, l’augmentation des tonnages et des unités mises sur le marché correspond donc principalement à l’effet de la reprise économique suite à la crise qui avait impacté l’exercice 2009. Toutefois chaque type de

: Catégorie Petit tonnage Remorque Moyenne tonnage Grand tonnage Semi remorque Charge utile en T 3.5 6 6 8 20 Chargement moyen en T 12 10 16 19 27 Le tableau ci-dessous présente le pourcentage du tonnage transporté pour chaque catégorie par rapport au tonnage global : Catégorie Tonnage transporté Pourcentage du tonnage transporté par rapport au tonnage global Semi remorque 53 480 5.70% Petit tonnage 77 732 8.30% Remorque 153 447 16.40% Grand tonnage 265 718 28.33% Moyen tonnage 386 860 41.27% Totale

donnée sera calculé en utilisant la formule (C1+C2)/(T1+T2) dans laquelle C1 et T1 représentent le coût et le tonnage de la déchèterie 1 pour la cellule considérée et C2 et T2 le coût et le tonnage de la déchèterie 2 toujours pour la cellule considérée. Montant en € HT …. Stockage de déchets non dangereux …. … Déchets des déchèteries Déchèterie 1 Déchèterie 2 … 80 000 180 000 Tonnage …. Stockage de déchets non dangereux …. … Déchets des déchèteries Déchèterie 1 Déchèterie 2 … 1 000 3 000

de la flotte en part relative Composition de la flotte en % du tonnage total Évolution de la puissance moyenne, du tonnage moyen et du coefficient de motorisation des bateaux automoteurs Composition de la flotte selon la catégorie des bateaux et la puissance - situation au 31.12.2007 Composition de la flotte des bâtiments de navigation intérieure destinés au transport de marchandises sèches, ventilés par classes de tonnage situation au 31.12.2007 Composition de la flotte de bâtiments de

Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 41 009 T 1 945 662 € 20 491 T 639 483 € 61 500 T 2 585 145 € Entité B Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 100 538 T 2 727 448 € 326 906 T 7 342 755 € 427 444 T 10 070 203 € RFI interne total Entrées Sorties Global Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses Tonnage Dépenses 141 547 T

ou à leur mode de stabilisation : Les boues liquides : cas des petites stations en zones rurales ou péri-urbaines (environ 15 % des tonnages de matières sèches (MS) de boues). Ces boues se stockent et se manipulent à la façon des lisiers de porcs ou de bovins Les boues pâteuses : cas des stations de taille moyenne. Ce type de boues (environ 35 % des tonnages MS) est difficile à manipuler et à stocker. Surtout, il favorise les fermentations (?) anaérobies (d’où un problème d’odeurs). On applique

constatée en 2008 continue donc, ce qui placera l’année 2007 en année « record » (2009/2007 : -24%). | |2007 |2008 |2009 |Variation 09/08 en % | |Tonnage Global |26 341 435 |24 037 348 |19 998 975 |-17 | |Import |13 945 460 |13 573 014 |13 162 388