Toyotisme Et Flexibilité

En bref… Le toyotisme : une alternative au fordisme ? Le toyotisme est une forme d’organisation du travail et surtout de la production initiée par l’entreprise Toyota dès les années 50, et qui va se généraliser à partir des années 80. Au niveau de la production, le toyotisme se caractérise par les « cinq zéro » (zéro panne, zéro stock, zéro délai, zéro papier, zéro défaut), le principe des flux tendus dans lequel la demande régule directement la production. Le « toyotisme » ne rompt pas

de la demande c) Atteint son apogée aux US dans les 60s II) Depuis le début des 80s, les évolutions du capitalisme et des entreprises s’inscrivent dans une dynamique financière. a) Le capitalisme patrimonial... b) ... impose aux entreprises la flexibilité... c) ... et rend nécessaire leur mondialisation. - Economies d’échelles réduisent les coûts fixes unitaires. - Rationalisation de la production avec investissements dans le management. - Standard Oil de Rockfeller en 1870. = premiers grands trusts

la composition du portefeuille de produits, l’identification des segments de marché visés, les choix de processus de production; • la définition de la stratégie concurrentielle: domination par les coûts, différenciation (par la qualité, la flexibilité, l’innovation, les délais, ...), concentration de l’activité (focus), ...; Les décisions ainsi mentionnées, même lorsqu’elles ne relèvent pas sensu stricto de la gestion de la production, présentent néanmoins de profondes implications pour cette

des actifs potentiels à entrer sur le marché du travail et à accoître ainsi la demande d'emplois). 4- Le nombre d'emplois offerts et la durée moyenne du travail dépendent des modes d'organisation du travail au sein des entreprises, du degré de flexibilité de la réglementation en vigueur et du rapport de force entre les partenaires sociaux. 5- Le nombre d'emplois offerts dépend aussi du coût relatif du travail par rapport au capital et de donc de tout ce qui peut influencer le taux réel de salaire

six mois après avoir lancé un vaste plan social en France pour faire face à ses difficultés financières, […] l’accord signé jeudi pour trois ans par quatre des six syndicats du groupe prévoit un quasi-gel des salaires en 2014 et une plus grande flexibilité dans les cadences et les mobilités. En échange, PSA a promis de conserver tous ses sites français et d’augmenter sa production de véhicules en France. www.capital.fr, Prisma Media, 24 octobre 2013 Doc. 7 » Accord sur la compétitivité et

différentes activités, qui sont mieux orientées vers un objectif (produit, client, ligne stratégique, …), introduction d’une l’expertise ou d’une connaissance globale, réponse à un besoin particulier sans remettre en cause la structure de base, flexibilité, palliatif aux rigidités de structure ; - conflits d’autorité, d’objectifs, système d’information complexe, responsabilités difficiles à établir, coût (responsables transversaux à haut niveau de compétences s’ajoutant à la hiérarchie) ; Remarque

la forme d’accord de coopération de licence de production de franchise etc. Leur développement se justifie par la volonté dans un environnement incertain de limiter le risque. Il est très facile de se désengager d’un NFI. Ils offrent rapidité flexibilité liquidité. Les flux financiers ceux sont eux aussi polarisés sur la triade et sur quelques espaces supranationaux. Les crises financières ont provoqués un recentrage sur la triade. Aujourd’hui l’essentiel de la capitalisation boursière se fait

l’industrie automobile. En conséquence, les professionnels du marché automobile sont acteurs de l’évolution des systèmes logistiques. En effet, nous avons pu le constater durant le siècle dernier et jusqu’à aujourd’hui avec le modèle Fordien et le Toyotisme par exemple. C’est pour cela que j’ai décidé de faire une étude sur ce marché. La principale problématique des constructeurs automobile est toujours la même depuis quelques années, c’est-à-dire, comment faire pour produire et délivrer au plus vite

les flux de façon à : * respecter le délai client (réflexion quant à la façon dont les industriels ont réfléchi à organiser la production pour la rendre plus flexible) : il s’agit de la notion de différenciation retardée (cf. exposé sur la flexibilité) consistant à produire le plus longtemps possible en réalisant des économies d’échelle tout en différenciant le plus tard possible en fonction de la demande du client, permettant ainsi l’amélioration de la qualité des coûts et les temps de réponse

Gestion du temps de travail … vers une flexibilité responsable Janvier 2015 Ably-Bidamon Marcel Averseng Olivier Boukholda Sonia Patel Steve Quilfen Hervé Ably-Bidamon, Averseng, Boukholda, Patel, Quilfen 1 Table des matières Introduction ............................................................................................................................................. 4 1. Contexte - Environnement de la flexibilité .................................................................