Tp Frottement

balle de mousse et une bille de métal de même diamètre, depuis une hauteur d'homme, on peut penser qu'il y a égalité des vitesses de chute2. Mais quand la hauteur de chute est plus grande, des différences perceptibles apparaissent, du fait des frottements de l'air. Galilée sera le premier à comprendre que c'en est la seule cause. La modélisation de Galileo Galilei (1564-1642)[modifier] Galilée ne se préoccupe guère du problème de la chute dans le vide d'objets de natures différentes : il a déjà

nous tracerons plusieurs graphiques. Un de la vitesse sur le temps, un autre sur l’accélération sur le temps et le dernier sur . Dans ses graphiques nous aurons la courbe réelle et la courbe théorique. Car il y a une force de frottement qui change les résulta de la théorie qui n’en tien pas contre. But Déterminer le travail (w) et l’accélération(a) et la vitesse (v) d’un chariot qui descend une pente de 5, 10, 15, 20, 25 et 30 degrés. Matériel Un chronographe

embrayage mono disque. Détection de la panne. Un chauffeur se plaint de difficultés a débrayer lors de ses passages de rapports. Apres que le chef mécanicien essaie le bus, il remarque que lors des passages de vitesse il y’a un bruit de frottement et de broutage et que les vitesses ne se passent pas corectement. Il en déduit que le disque d’embrayage doit être usé. Il confie alors l’opération de remplacement du disque à Mr Philippe Hoareau et Mr Louise Lory. Procédures effectuées lors

tandis que le coefficient de frottement est le frottement à vide. Par la suite, on considèrera un coefficient de frottement constant afin de simplifier les calculs. Equation hacheur : 2 1 avec rapport cyclique équation électrique Merino Tome Moreau Pham BE Commande Numérique Temps Réel Page 6 Ces équations conduisent à une modélisation par schéma-blocs : Avec : -β : tension d’alimentation du hacheur et : résistance et inductance d’induit et : frottements à vide et moment d’inertie

discours, étude, a été proposé en 1968 par G. Salomon pour désigner la science qui étudie les phénomènes susceptibles de se produire lorsque deux corps en contact sont animés de mouvements relatifs. Il recouvre, entre autres, tous les domaines du frottement, de l'usure et de la lubrification. La tribologie s'intéresse aussi aux diverses méthodes qui permettent de donner un « bon comportement » à ces contacts, sachant que les organes mécaniques « lâchent » bien plus souvent aujourd'hui par leurs surfaces

1 2 – PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT 2-1 Soudure par friction : Cette technique consiste à mettre en rotation à vitesse élevée l'une des pièces à assembler, puis ensuite à presser les deux pièces l'une contre l'autre. L'énergie dissipée par frottement provoque la fusion superficielle au voisinage de l'interface, des deux surfaces en contact. Le mouvement de rotation est alors arrêté tout en maintenant la pression de contact pendant la solidification du matériau. Les paramètres de soudure doivent

accroché à l’extrémité d’un ressort à spires non jointives, de masse négligeable et de raideur k = 15 N.m−1. Le système est installé sur une table à coussin d’air afin de négliger les frottements entre le mobile et la table. Ce mobile, assimilé à son centre d’inertie G, peut osciller horizontalement sans frottement sur une tige parallèle à l’axe Ox (figure 1). On étudie son mouvement dans le référentiel terrestre supposé galiléen. Le point O coïncide avec la position de G lorsque le ressort est

G (T) ● ● o i x * d’un corps (C), de masse m = 400 g qui peut glisser sans frottement sur une tige rigide ( T ) horizontale sur laquelle est enfilé le ressort (R) voir figure 1. La position du centre d’inertie G du corps ( C ) est définie par son r abscisse x dans le repère ( O, i ). L’origine O correspond à la position de G lorsque le corps ( C ) est en équilibre. Figure 1 I – Les frottements sont supposées négligeables, on écarte le corps ( C ) de sa position d’équilibre d’une

niveau de l’axe de rotation. En raison du frottement dans les roulements à bille, les données sont en quelques sortes modifiées, car le frottement ralenti la vitesse de rotation entrainant une variation a chaque tout nous obligeant à tourner l’axe plus vite ou moins vite et cela entraine alors des données différentes. Une solution aurait été d’utiliser des roulements à billes avec très peu de frottement ou encore de lubrifier les roulements afin que le frottement diminue. Laboratoire 5 deuxième partie :

avec glissement contre le solide). d li t( t ti d l li t t l lid ) Ps: poids de solide R: réaction Ps/3: poids du solide appliqué sur un élément du convoyeur /3: • On néglige les glissements entre le contenant et les rouleaux. •On néglige les frottements aux niveaux des paliers de roulements des rouleaux. ΩR R1 R2 Ps v R3 y PR . o x β Sens de rotation Le contenant est initialement supporté par 4 rouleaux, lors de son déplacement il quitte le premier rouleaux et il vient