Tp Machines Electriques

Moteurs immergés : 1) Définitions et les composantes d’un moteur immergé : Les moteurs immergés jouent un rôle important dans le pompage des eaux des forages essentiellement. Le moteur est rattaché à une pompe est aussi immergée, par l’intermédiaire d’éléments de raccordement et appelé autrement l’accouplement, pour former un groupe immergé. D’autre part un moteur immergé est un moteur asynchrone triphasé avec une conception spéciale de diamètre un peu moins faible que celui du forage. Il

garantie ne joue pas lorsque la toiture est détruite par un voisin, détruite par la foudre produite par un appareil électrique ou court-circuit provoqué par la chute de la foudre dans le voisinage. L'explosion, actions violentes de la pression ou la dépression de gaz et de vapeur, est comprise dans cette définition. Sont exclus les dommages ayant pour origine un appareil électrique ou mécanique défectueux. II) Les garanties facultatives Les traités des risques d'incendie prévoient

ci-dessous ne présentent que des mouvements de rotation à l’entrée comme à la sortie. Dispositif Roues de friction Représentation schématique Exemples d’objets Génératrice de bicyclette Plateau de tourne-disques… Poulies – courroie Machine à coudre Machine à laver Ventilateur Tapis roulant… Pignons – chaîne Bicyclette… Engrenages Essoreuse à salade Montre… Roue dentée et vis sans fin Barrière niveau… de passage à Mécanismes et transmission de mouvements 2/8

construit deux appareils pour produire ce qu'il appela une rotation électromagnétique : le mouvement circulaire continu d'une force magnétique autour d'un fil, en fait la démonstration du premier moteur électrique. En 1822, Peter Barlow construit ce qui peut être considéré comme le premier moteur électrique de l'histoire : la « roue de Barlow » qui est un simple disque métallique découpé en étoile et dont les extrémités plongent dans un godet contenant du mercure qui assure le passage du courant. Elle

conclure aux regards de la contrainte de fonctionnement 2. 4.2 - Détermination de la tension moyenne aux bornes du moteur et du rapport cyclique de la MLI / 0 4.2.1 - A partir du document réponses OR3, donnant les caractéristiques du moteur électrique à courant continu, déterminer la valeur du courant absorbé 1 par le moteur en phase de recherche lorsque sa fréquence de rotation est de N mol == 7000 tours/min. Vous réaliserez vos tracés sur le document réponse OR3. / 0 4.2.2 - Etablir la

Rapport d’E&R Banc de test pour scooter électrique. Groupe B SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 INTRODUCTION 5 1. Présentation du contexte 6 1) Objectif du projet 6 2) Matériel 8 3) Planning Prévisionnel 9 2. Mise en Œuvre 10 1) But de la carte 10 2) Fonctions à réaliser 11 3) Conception et réalisation de la carte 13 3. Essais et résultats 19 1) Essais 19 CONCLUSION 21 LEXIQUE 22 LISTE DES FIGURES 23 RÉSUMÉ Au début de l’année, on m’a confié un

triangle doit se faire à une vitesse proche du | | |synchronisme sinon l’appel de courant est important. | Ce démarrage convient aux machines de moyenne puissance (P Schémas |[pic] | | |

Chapitre I-4PUISSANCE ET ÉNERGIE ÉLECTRIQUES OBJECTIF Connaître la relation donnant la puissance reçue par un dipôle en fonction de U et I. Connaître la relation entre puissance et énergie en régime permanent. Appréhender la notion de rendement. Comprendre l'effet Joule. En courant continu, la mesure de la tension u et du courant i permet de calculer la puissance p = u.i ( attention à la convention ). 3- Puissance dans les résistors linéaires ( "résistances" ) Pour une résistance R, la relation

accord volontaire de reduire de 25% les emissions de CO2 des voitures particulières, un moyen pour Atteindre rejet de 140 grammes par km de CO2 (g de CO2/km) en 2008. Les véhicules électriques hybrides obtenie la plupart de son énergie provenant des moteurs à combustion interne, mais aussi avoir un moteur électrique alimenté par des batteries. Ces batteries sont rechargées par l'activité du moteur à combustion interne. Dans cette catégorie, nous couvrons la Prius de Toyota et Honda Insight. Le

CHAPITRE 12 : MOTEUR ASYNCHRONE OBJECTIFS DU CHAPITRE - Comprendre le principe, lié à sa constitution, du moteur électrique le plus robuste. - Etablir les relations entre les ses divers paramètres de fonctionnement : distinguer les grandeurs dont la valeur est imposée par la charge de celles dont on peut régler la valeur par la commande de l’alimentation - Savoir imposer le point de fonctionnement désiré au groupe moteur-charge. INTRODUCTION Les moteurs asynchrones, encore appelés