Tp Machines Electriques

Deux grandes “solutions” nous sont proposées depuis une dizaine d’années: les véhicules électriques (ne rejetant pas (directement) de CO2), et les véhicules hybrides, qui couplent moteur thermique et moteur électrique. Sur le papier, l’offre est alléchante : le véhicules électrique ne pollue pas, ne s’entend pas, le véhicule hybride, lui, ne consomme pas de carburant en ville (puisqu’utilisant le moteur électrique en basse vitesse), ne souffre pas de perte de puissance comme le précédent, consomme moins

TP Machine à courant continu Problématique : Comment déterminé la vitesse de rotation et le rendement d’un moteur à courant continu A. Caractéristique n=f(Ie) à vide pour U constante 1) Questions préliminaires : 1. copier le « schéma de montage »  2. Mesure de la résistance de l’inducteur à l’ohmmètre : 350 ohm Calcul de la valeur du rhéostat : Uex= 254 V Iex = 0,5 A R inducteur = 350 ohm D’après la loi d’ohms on a :

Historique L'auto-induction est la propriété électromagnétique qui est remarqué lorsqu'un conducteur est parcouru par un courant électrique, et s'oppose aux variations de celui-ci. En effet, un conducteur qui est parcouru par un courant électrique produit un champ magnétique. La loi de Lenz-Faraday fait que lorsque le flux du champ magnétique qui traverse un circuit électrique varie au cours du temps, il apparaît dans ce circuit une tension appelée force électromotrice qui est ainsi créée et orientée

La Voiture Electrique 1. La technologie La voiture électrique est une automobile propulsée par un moteur électrique. Elle est alimentée par une batterie d’accumulateur qui se recharge par branchement sur le réseau courant. Il existe différents types de voitures électriques : * La voiture 100% électrique : Pour la recharger, il faut utiliser la borne électrique. Cependant, la recharge prend beaucoup de temps (plusieurs heures) et les bornes électriques sont rares ; son utilisation est

1 Voiture électrique et CO2 comparée à d’autres motorisations www.HKW-aero.fr - inter.action.free.fr/ - www.COCYANE.fr Michel Kieffer le 12.12.2008 Indice L2 le 29.12.2010 2 La voiture électrique, voici un sujet d’actualité. Que gagne-t-on à rouler en voiture électrique ? …quel est son avenir ? 3 Nous avons découvert dans « électricité et CO2 » qu’un Joule électrique d’énergie finale nécessite environ 2,8 Joules d’énergie secondaire*… * « électricité et CO2 » : Joule

qui provient d'un émetteur au sol (Locator ou NDB) est captée par le cadre et acheminée vers le récepteur équipé d'un modulateur 50 Hz. Un transmetteur de type synchro (synchro-transmetteur), solidaire du cadre, va transmettre grâce à son moteur électrique la position du cadre à l'aiguille de l'ADF. Celle-ci indiquera par conséquent la direction de la balise par rapport à l'axe de l'avion. Antenne émettrice ADF [pic]  Performances : La portée dépend : • de la puissance rayonnée, • de

Centrale éolienne I/A quoi sert ce type de centrale ? Ce type de centrale sert à produire de l’énergie électrique. Mais elle n’est pas toujours destinée à la même utilisation. 1/ Les « petites éoliennes ». L’énergie éolienne est aussi utilisée pour fournir de l’énergie a des sites isolées par exemple pour produire de l’électricité dans les iles pour le pompage de l’eau dans des champs ou encore pour alimenter en électricité des voilier, des phares et des balises. Ces éoliennes de petite

LE VERIN ELECTRIQUE Définition Les vérins électriques utilisent le principe de la transformation d’un mouvement de rotation créé par un moteur électrique en un mouvement de translation grâce à un système mécanique de transformation de mouvement. La vitesse linéaire de la tige du vérin dépend donc de la vitesse de rotation du moteur et du pas du système de transformation de mouvement. Composition: Un vérin électrique se compose d’un moteur électrique à courant continu, alternatif

SCIENCES SUP Exercices et problèmes corrigés avec rappels de cours STS • IUT • Licence • Écoles d’ingénieurs EXERCICES ET PROBLÈMES D’ÉLECTROTECHNIQUE Notions de base et machines électriques Luc Lasne EXERCICES ET PROBLÈMES D’ÉLECTROTECHNIQUE Notions de bases et machines électriques Rappels de cours Luc Lasne Professeur agrégé à l’Université de Bordeaux 1 Illustration de couverture : DigitalVision® © Dunod, Paris, 2005 ISBN 2 10 049064 8 Avant propos © Dunod – La

un petit modèle. LA GENERATRICE / L’ ELECTRONIQUE : [pic] Pour la génératrice et pour ce genre de petite éolienne, le mieux est d’utiliser un moteur à cc, ou un petit alternateur dont le couple d’entraînement est faible. Un moteur électrique qui fonctionne en sens inverse à la capacité à délivrer du courant, mais attention, dans les 2 cas pour le choix du moteur c’est sa consommation à vide qui vous indiquera l’ampérage délivré par la génératrice. Dans mon cas j’ai choisi dans un