Tp Machines Electriques

du moteur. Il en est de même pour l'allumeur qui, par l'intermédiaire du distributeur, produit les impulsions électriques nécessaires à la production des étincelles des bougies. Pour démarrer le moteur a besoin d'être lancé, pour que s'amorce le cycle de fonctionnement. on utilisait pour ça autrefois une manivelle, heureusement remplacée depuis longtemps par un puissant moteur électrique appellé démarreur. Il est raccordé par un pignon à la couronne du volant moteur disposée en bout de vilebrequin

donc, qu’elles sont les avantages de cette voiture ? MATTHIEU – Et bien, tout d’abord, grâce à la combinaison d’un moteur électrique et d’un moteur thermique, les moteurs émettent beaucoup moins de gaz ce qui permet de préserver notre environnement. STEPHANIE – Et puis, c’est une voiture qui revient beaucoup moins chère par rapport aux autres puisqu’elle est électrique. WISSAL – C’est sur, quand on voit le prix du litre d’essence… MATTHIEU – Mais c’est une voiture qui possède pleins d’autres

Le moteur électrique Historique I Le Fonctionnement -Le rotor -Le stator -Principe de fonctionnement II Analyse -Inconvénients - Avantages III Distribution Conclusion Historique L’histoire du moteur électrique date du 19eme siècle. En 1835, l’américain Thomas Daverport construit une petite locomotive électrique. Vers 1838 Robert Davidson améliore son modèle qui peut rouler jusqu'à 6km/h. En 1859, la batterie rechargeable qui fut inventé par le français Gaston Planté

la chaîne d'énergie de mise en mouvement de la lisse sont les suivants : ST121 ST122 ST14 Moteur électrique Pouliecourroie Réducteur Roue/vis Limiteur de couple ST123 Bielle Figure 5 : Schéma bloc de la chaîne d’énergie. Bras de commande Lisse ST Solution Technologique ST121 Description un moteur à courant alternatif qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Système poulie-courroie qui assure la transmission entre le moteur et le réducteur. Un

Fonctionnement global d'une voiture hybride: http://www.lavoiturehybride.com/ Une voiture normale fonctionne avec un moteur à combustion et une voiture hybride roule à l'aide d'un moteur électrique et une batterie. → Lorsque la voiture roule à une faible vitesse, elle est alimentées par le moteur électrique ( alimentée par la batterie ), et plus la vitesse augmente, plus le moteur à combustion prend le relais jusqu'à être le seul actif. → La répartition de l'effort entre les moteurs est calculée

Redressement monophasé commandé Objectif Le redressement commandé est la conversion d'une tension alternative en une tension continue de valeur moyenne réglable. |Symbole synoptique : |[pic] | • L’intérêt du redressement commandé et qu’il permette de faire varier la tension moyenne en sortie du pont et donc de faire varier par exemple la vitesse de rotation d’un moteur à

électroniques 7 9-Tableau récapitulatif 9 1-Introduction Lors de la mise sous tension d'un moteur asynchrone, celui-ci provoque un fort appel de courant qui peut provoquer des chutes de tension importantes dans une installation électrique. Pour ces raisons en autres, il faut parfois effectuer un démarrage différent du démarrage direct. Il est donc logique de limiter le courant pendant le démarrage à une valeur acceptable. Mais si l'on limite le courant, on limite du fait la tension

c. Activité de l’entreprise Elle entreprend les réparations et bobinage sur matériels électriques industriels, (courant continu et alternatif – équilibrage dynamique sur site – analyse vibratoires – lignage laser), négoce moteurs, vibrateurs, contacteurs, balais. Electricité: Bobinage L'entreprise effectue de la maintenance électromécanique sur, des moteurs électriques, des pompes, des réducteurs, des transformateurs et des équilibrages sur banc. Il y a aussi de la maintenance

inventeur de l’ampoule électrique A) Histoire de l’électricité et du magnétisme L'histoire de l'électricité vue par les humains remonte à la nuit des temps, car l'électricité s'est souvent manifestée, par exemple de manière très spectaculaire sous forme d'éclairs. Alors que ce phénomène est connu depuis l’Antiquité, la compréhension des phénomènes électriques est relativement récente. Grâce aux premières expérimentations au cours du XVIIIème siècle, la maîtrise du courant électrique a permis l'avènement

| |S | | | Commenter les résultats. Exercice 4 Pour éviter le démarrage brutal d’un moteur électrique et les pointes de courant dans ses bobinages, il faut le démarrer sous tension plus faible que la tension nominale et ne l’alimenter sous tension nominale que lorsque la vitesse de rotation est suffisante. En triphasé, un procédé consiste à démarrer