Tpe Turboreacteur

metalliques propulsees pour la plupart par de puissants moteur ?et pourtant ils sont plus proche qu’il ne parait.En effet la mecanique du vol et un phenomene universel tant a l’oiseau qu’a l’avion de se mouvoir dans les ailes. Dans cette partie du tpe nous etudierons l’avion :sa structure ainsi que son mecanisme de vol et nous nous efforcerons de vous decrire l’origine des forces permettant à une aile de se maintenir en l’air. En effet,ce sont des interactions entres les surfaces portantes de l’avion

Moins bon rendement que le réacteur double flux _ Plus bruyant _ Gourmand en carburant Messerschmitt Me-262, 1er avion à être équiper de réacteur d- Le réacteur double flux [pic] Schéma d’un réacteur double flux Le turboréacteur double flux reprend le même fonctionnement que le réacteur, seulement, la turbine qui est entraînée par les gaz d’échappements est reliée à une hélice caréné qui permet l’emmagasinement important d’air. Ce volume se divise alors soit dans la chambre

Tpe : Furtivité Partie 2 : Les limites actuelles de la furtivité et comment sont détectés à distance les différents véhicules. Son premier inconvénient est son coût. Le B2 Spirit coûte environ 2 Milliards d’euros €. Pour comparaison le Rafale coûte lui 75 millions € (leurs rôles sont cependant différents). De même, Le prix du B2 Spirit équivaut à 12 B-1B qui intègre lui aussi des éléments pour réduire sa signature radar mais à un moindre niveau. Le programme d'hélicoptère d'assaut furtif RAH-66

TPE AVIATION Rahmouni Issam 1ere S4 Haou Haou Jawad 2010/2011 Comment un objet plus lourd que l’air (aéronef) peut-il voler ? Sommaire I. Introduction II. Les forces aérodynamiques a. Le poids b. La trainée * La trainée de profil * La trainée de frottement * La trainée induite c. La poussée d. La portance III. L’application numérique IV. La portance (Bernoulli / Newton) a

Motorisation : 1 moteur essence de 3W Envergure : 3 m Longueur : 1,2 m Masse à vide : 12 kg Vitesse maximale : 120 km/h Portée : 100 km Autonomie : 20h http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_ScanEagle Dassault nEUROn Motorisation : 1 turboréacteur Turbomeca-Rolls Royce plc Adour Mk. 951 Poussée unitaire : 40 kN Envergure : 12,5 m Longueur : 10 m Masse à vide : 4 900 kg Masse maximale : 6 500 kg Vitesse maximale : 980 km/h Plafond : 14 000 m http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_nEUROn

autonomies de plusieurs milliers de kilomètres (10 000 km et plus) parcourues en volant largement au dessus des trafics aériens courants, tant civils que militaires (jusqu'à 20 000 m d'altitude). Les moteurs sont cette fois des turboréacteurs. [pic] (Drone à turboréacteur) La masse au décollage des drones HALE peut largement dépasser les 10 t, dont quelque 10% pour la charge utile. Toutes les informations recueillies par les capteurs sont transmises par satellite au centre d'opérations. Leur

spoilers/aérofreins introduction : L'aile est la parties majeur de l'avion de l'avion, c'est elle qui crée la majorité de la portance de l'appareille, sur cette dernière il y a les ailerons, les ailerons compensateur, les volets d'atterrissage ,des turboréacteurs, les winglet et le réservoir de carburant. A)L'aile Schéma d'une structure d'aile Comme dit précédemment, l'aile assure la majorité de la portance. Cette structure permet de créer un volume de forme bien déterminée avec un minimum de

afin d’être au plus près de leurs clients. En France, on dénombre 11 sites aux fonctions précises et ciblées. - Villaroche : Conception, montage, essais, marketing et vente de turboréacteurs. Vernon : Développement, production et essais de moteurs et propulseurs spatiaux. Le Creusot : Usinages de pièces pour turboréacteurs (aubes, disques de turbine BP) Montereau : Support client, pièces de rechange, centre de formation client. St-Quentin-en-Yvelines : Révision et réparation des moteurs civils. Châtellereault

modèle de moteur a réaction, les principaux sont: Le turboréacteur à simple flux: (annexe 1) la poussé résulte de l'accélération de l'air entre l'entré et la sortie du réacteur, cette accélération est obtenue grâce a la combustion du kérosène dans l'air (l'air est ici utilisé comme comburant) Le turbopropulseur : (annexe 2) la poussé de l'appareil est obtenue ici grâce a la rotation d'une hélice a palle Le turbofan (Turboréacteur a double flux) : (annexe 3) La poussé est obtenue grâce

l'hélice, la vitesse en aviation est un facteur de sécurité, pour cela il n'existe qu'un seul moyen : la réaction." (cf : je sais tout...la science) Le Turboréacteur Définition :  C'est un moteur d'avion dont le fonctionnement repose sur la brusque propulsion d'un jet d'air fortement comprimé, mélangé à du carburant et enflammé.   Les turboréacteurs du  Lockeed SR71 Blackbird lui permettent de voler à Mach 3.5 soit plus de 4000km/h.  Le moteur à réaction permet à l'avion de dépasser les 900 km/h