Traction

La compression et la traction parallèle, perpendiculaire et d’un angle quelconque par rapport au fil du bois ...................... 1.1 Traction axiale ..................................................................... 1.1.1 Système ..................................................................... 1.1.2 Justification ............................................................... 1.1.3 Applications résolues ................................................ 1.2 Traction transversale, perpendiculaire

L’agriculture au moyen-âge Au Moyen-Age, la productivité agricole s'améliore grâce –notamment- à l'utilisation de la force de traction animale. Dans l'Antiquité, les hommes utilisent un collier de gorge qui étrangle l'animal et réduit sa force de traction. Le collier d'épaule serait apparu en Rhénanie courant IXème siècle. La ferrure se généralise également à la même époque pour les animaux de trait. Dans les riches exploitations, les chevaux supplantent les boeufs, toutefois, les boeufs sont

d’essais d’emboutissage. II.2.1. ESSAIS ELEMENTAIRES Dans Cette catégorie on classe les essais des tôles qui font appel à la sollicitation simple (traction uniaxiale traction biaxiale expansion, traction compression retreinte) permettant de déterminer les propriétés mécaniques des tôles (Rm, Rp 0,2, A%) on peut, également, obtenir à partir de ces essais de traction des informations complémentaires sur les caractéristiques intrinsèques du matériau comme le coefficient d écrouissage n et le coefficient d’anisotropie

différentes sollicitations simples. I – Définition exacte du domaine d’application de la RDM I.1. La statique………………………………………. I.2. La résistance……………………………………. I.3. Notion de contrainte……………………………… II – Différentes sollicitations dans une section. II.1. Traction…………………………………………… II.2. Compression………………………………………. II.3. Cisaillement……………………………………….. II.4. Flambage…………………………………………… II.5. Flexion……………………………………………… 4 OFPPT/DRIF/CDC /BTP 4 Résumé de Théorie et Guide de travaux pratique M07 :CONNAISSANCE

l’alimentation est piloté par l’arrivée du tramway FP121 : Débrayer le patin frotteur FP122 : Assurer un effort du patin sur le rail de 150N FP123 : Connecter la circuit APS au moteur Vérin de débrayage et de levage Parallélogramme et ressort de traction Contacteur APS FP2 : Alimenter le moteur du tramway par un câble aérien FP21 : Assurer la sécurité électrique des personnes au abord du tramway FP22 : Collecter l’énergie électrique FP221 : Débrayer le pantographe FP222 : Assurer un effort

Vérification de l’assemblage : -Effort autour du nœud : Y Combinaison retenue : 1,35G X -Effort dans les arbalétriers : Effort en kN Avant le nœud Apres le nœud Effort Effort tranchant Normal 35.2 -336.6 -28.4 -311.6 1 3 2 -Effort de traction dans les tirants : Numeros du tirant Effort normal repris 1 54kN 2 3.3kN 3 26.4kN Calcul des efforts en projetée de l’arbalétrier : Projeté sur Y (kN) 336.6kN 56 35.2kN 35 Projeté sur X (kN) 331 6 Effort normal Effort de tranchant Somme

VEHICULES On distingue 3 types de matériels roulants Les véhicules automobiles, Les véhicules tractés, Les ensembles de véhicules. a) LES VEHICULES AUTOMOBILES Le véhicule automobile est un véhicule à quatre roues au moins, pourvu d'un moteur de traction ou de propulsion lui permettant de circuler par ses propres moyens. Il peut transporter des marchandises et ou tracter une remorque LES PORTEURS Les porteurs possèdent sur le même châssis la cabine et une caisse ou un plateau pour transporter

plâtre circulaire Traitement orthopédique des fractures déplacées Traction au lit sur attelle, par étrier et broche calcanéenne Traitement d’attente (contre-indication temporaire à l’opération) Rarement traitement définitif Traction verticale (au zénith) pour fracture de la diaphyse du fémur Traction collée (utilisée chez le jeune enfant) Modalités de traction Broche tibiale Broche fémorale P = 1/7ème du poids du corps Traction par bandes adhésives TRAITEMENT D’UNE FRACTURE La contention

Rapport de Travaux Pratiques de Science des Matériaux Rapport rendu le 29/06/2006 M.Marot Sommaire Sommaire p. Introduction p. Plan : Partie 1 : Les essais mécaniques Séance n°2 I. L’essai de traction II. L’essai de résilience III. L’essai de dureté Rockwell B ou C Séance n°4 I. Préparation des éprouvettes : recuit, trempe, meulage et polissage II. L’essai de dureté Rockwell B ou C Partie 2 : Les études métallographiques Séance n°3 I

A ROULEAUX MULTIPLES.......................................................... 12 2.1.1. MACHINES A ROULEAUX RIGIDES..................................... 12 2.1.2. MACHINES A ROULEAUX DEFORMABLES (FIG.24) .......... 14 2.2. MACHINES A DRESSER PAR TRACTION ...................................................... 15 2.2.1. PRINCIPE DU DRESSAGE.................................................... 15 2.2.2. FONCTIONNEMENT.............................................................. 15 2/15 CDET_T_DRESSAGE_V1