Traînée induite

appuyant sur la pédale de droite, la gouverne pivote vers la droite, la queue de l'avion se déplace vers la gauche tandis que son nez et le restant de l'appareil se déplacent vers la droite. En vol , l’avion est soumis à quatre forces ; le poids, la traînée, la traction et la portance qui est due à la formation simultanée d’une dépression au dessus de l’aile ainsi que d’une suppression au dessous de cette même aile. B Atelier structure : 1. Présentation : L’atelier structure est chargé de réparation

. Théorème de Vaschy-Buckingham ou théorème Π . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Théorème de Vaschy-Buckingham Méthode de Rayleigh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Application no 1 du théorème Π : force de traînée . . . . . . . . . . . . . . . . . Application n 2 du théorème Π : puissance d’une explosion nucléaire . . . . . . Application n 3 du théorème Π : loi de Manning-Strickler . . . . . . . . . . . . o o Analyse dimensionnelle et équations du mouvement

deux forces s’exerçant sur une particule (exemple particule sphérique) de masse volumique (ρS) dans un effluent de masse volumique (ρL) s’expriment comme suit : - Force de gravité (Fg) : Fg : force de gravité (N ou kg·m/s2) - Force de traînée (Fd) : Fd : force de traînée (N ou kg·m/s2) vs: vitesse de chute de la particule (m/s) s: la masse volumique de la particule (kg/m3) ; L: la masse volumique du liquide (kg/m3) ; g: l'accélération gravitationnelle (9,81 m/s2); CD: coefficient de frottement dépendant

d'une aile d'avion : intrados, extrados, bord d'attaque, bord de fuite Un avion vole grâce à l'écoulement de l'air autour de l'aile produisant des forces aérodynamiques : la portance, perpendiculaire au vent relatif, vers le haut. la traînée, parallèle au vent relatif, vers l'arrière. Plus l'angle formé entre l'aile et le vent relatif (angle appelé incidence) est important, plus les forces aérodynamiques sont grandes. Ceci reste vrai jusqu'à l'angle de décrochage, où la portance commence

section = augmentation de la vitesse du fluide [pic] Formule de Bernoulli (adaptée au fluide compressible): 1/2 ρ v² + ρ g z + p = cte I - 2 Le vol plané Champs de pression sur l’aile : [pic] La portance Rz = 1/2 ρ v² S Cz La trainée Rx = 1/2 ρ v² S Cx [pic] Le moteur du vol plané : [pic] Conclusion : L’aile, une surface de forme étudiée, permet au planeur de voler grâce à la résultante aérodynamique. Unique résultante de l’ensemble de forces de pressions

1.2 la vitesse est dite transsonique ; lorsqu’il est compris entre 1.2 et 5 elle est dite supersonique et au-delà elle est dite hypersonique. La plage de vitesse transsonique marque l'arrivée de phénomènes particuliers comme l'augmentation de la traînée, la réduction de la portance, le déplacement brutal du centre de poussée vers l'arrière et l'échauffement de la structure.   Lorsqu’un avion vole, il met en mouvement les molécules d’air qu’il croise, produisant des ondes sonores. En vitesse subsonique

Formule 1 doit rester au sol, l'appui, très important car responsable de l'adhérence et la traînée à réduire au maximum car elle ralentit la monoplace. Les trois forces aérodynamiques Comme nous pouvons l'observer sur cet image qui résume bien notre TPE, le flux d'air se sépare en deux. Le flux supérieur (rouge) passe sur la monoplace, il rencontre les ailerons avant et arrière et est perturbé, d'où la traînée (Cx). Le flux d'air qui passe sous la monoplace est accéléré puis ralentit (ici au niveau

Plan INTRODUCTION I) Définitions 1° aérodynamisme 2° La trainée 3° La portance II) La forme la plus aérodynamique 1° Calcul de la force de traînée de différentes formes 2° La goutte d’eau 3° Expérience III) L’évolution de l’aérodynamisme 1° Histoire de l’aérodynamisme 2° Modèles marquants 3° Comparaison de coefficients de traînée CONCLUSION 1° DEFINITIONS 1°aérodynamisme Qui offre peu de résistance à l’air ; l'aérodynamique

l’aérodynamisme? ● ● ● définition aero et mots clée formule impacte sur objets cz portance L’aérodynamisme se décompose en quatre forces : La trainée (Fx), la portance ,la poussée , le poids. L’aérodynamisme se caractérise par une traînée aérodynamique: cette force qui s’oppose à la poussée ( l’avancement) a pour coefficient Cx et pour formule Cx=(Fx)/q*S avec Fx force de trainée, q pression dynamique, S surface. II-L’influence de la forme d’une voiture sur son aérodynamisme Dans le monde automobile, l'aérodynamique

orientée vers le haut • la « traînée » parallèle à l’avion et orientée vers l’arrière de l’appareil _ Résultante = Portance + Traînée La portance s’oppose à P2, la traînée s’oppose à P1 et la résultante aérodynamique s’oppose au poids : la somme de ces forces est nulle, l’avion vole d’un mouvement rectiligne et uniforme. |Portance + P2 = 0 |_ Portance + Traînée + P1 + P2 = 0 | |Traînée + P1 = 0