Tramway de Lyon

vélo, pédibus. Transport en commun en site propre avec le tramway (qui fait passer la VT de 1,05 à 1,80%). Grenelle de l'environnement... Tout ceci (restructuration du réseau, communication, prévention, etc.) fait que la gratuité fonctionne et que la fréquentation du réseau de transport en commun augmente. Mais jusqu'à quel point peut-on être dépendant des subventions et du financement par la VT? Aubagne a réussi à investir sur un tramway, mais c'est bien parce qu'elle a reçu des financements par

Approche transports ferroviaires Depuis 150 ans utilisation du ferroviaire, fluvial et automobile. Le progrès technique a fait apparaitre de nouveau mode de transport, automobile, métro, tramway, aérien… Le transport est le fait de transporter quelqu'un quelque chose d’un endroit à un autre. Le choix du transport est établit en fonction de la disponibilité du transport, du cout. Le transport ferroviaire s’effectue sur des voies ferrées, on s’attachera au tram et métro. Le transport ferroviaire

regrouper d’ici 2013 en EPCI (établissement public de coopération intercommunale) 3 cas d’EPCI : • Communauté de communes : Brioude 15 communes • Communauté d’agglomération : + 50 000 hab : Clermont Ferrand • Communauté urbaine : + 450 000 hab : Grand Lyon Toutes les EPCI prévoit leurs aménagements par des programmes, les SCOT (schémas de cohérence territoriale) établies pour 20 ans. A l’intérieur de chaque SCOT sont définit plusieurs plans : • PDU : plan de déplacement urbain, transport • PPR :

bouleversé tout ou partie des habitats anciens. Les quartiers centraux sont en effet marqués par une ceinture de pauvreté, autour des lieux historiques et des monuments qui identifient la ville : cathédrale comme Notre-Dame-de-Paris, place Bellecour à Lyon, place du Capitole à Toulouse… Autour, s’étendent deux types d’ensembles périphériques. Le terme imprécis de banlieue renvoie à la première auréole autour des centres, auréole marquée par des inégalités. Des banlieues aisées – à l’image de Neuilly-sur-Seine

près de 11 000 km de voies autoroutières qui, de 1960 à nos jours, ont été construites sur l’ensemble du territoire. La desserte autoroutière ainsi que les LGV ont renforcé certaines métropoles régionales qui sont devenues ainsi des synapses* comme Lyon ou Nice. Le hub de Roissy, contribue à l’affirmation de Paris comme métropole mondiale. Le duo Roissy-Schipol (Amsterdam), les prolongements transfrontaliers actuels et à venir de la grande vitesse ferroviaire ou encore l’oléoduc depuis Fos-Lavéra

JA CQ UE S MOLIÈRE 13 R. DE 8 58 59 70 GA BR IEL RU E AV E PT CLEMENCEAU D’HERBO UVIL LE 67 PT MOUTON SOIE COURS LA D’ALSACE RUE Métro A RUE PIERRE GAY 69 AV EN ROOS EVELT VIEUX LYON 99 cathédrale St Jean PONT BONAPARTE Saxe-Préfecture Préfecture 58 99 RUE 68 ROGER 52 RUE BA RABAN D3 02 34 28 DE 29 3 0 OMMIÈRES 31 35 79 6 4 DIR 100 ÉL ISÉ E 18 12 1ère D.F.L.

8:35 Page 8 IUT Lumière Par l’autoroute : • Vous venez de Lyon ou du boulevard périphérique : sortie Porte des AlpesChamp du Pont. • Vous arrivez depuis l’A 43 : sortie Université Lyon 2 En Bus : Ligne 62 ou 81, arrêt cimetière communautaire En Tramway : Ligne 2, station Parilly-Université http://iut.univ-lyon2.fr 160, boulevard de l’université 6 9 6 7 6 B r o n C e d e x CONCEPTION/CRÉATION : GÉRALDINE SOL/IUT LUMIÈRE LYON 2 • PHOTOS : JEAN-LUC MEGE • DÉC. 2005 • DOCUMENT NON CONTRACTUEL

commun, qui émet moins de monoxyde de carbone. Des villes comme Lille représente moins de 5% des déplacements avec les transports en commun. Les transports en commun sont déficitaires, mais il y a un renouveau des transports en commun comme avec les tramways. Les politiques utilisent cela comme marketing urbain. Il y a des réussites pour les réseaux de transports en commun, comme à Orléans. On évolue vers des transports en site propre, à guidage optique (Rouen). Les transports en commun marchent en

habitants: Ses habitants sont appelés les Bordelais et les Bordelaises. Bordeaux est la commune principale de la communauté urbaine de Bordeaux (ou CUB) qui, avec plus de 1 million habitants, est la 5e métropole la plus peuplée de France derrière Paris, Lyon, Lille et Marseille, devant Toulouse En 1957, Bordeaux est récompensée du prix de l'Europe, conjointement avec Turin. 3. Les cantons: La ville est traversée par la Garonne. C’est un port accessible aux navires de haute mer, mais la plupart s’arrêtent

dans les années 1820 : Nantes (1826), Bordeaux (1827), Paris (1828), Lyon 1837). A peine plus rapides qu’un piéton, ils sont assez chers et inaccessibles aux moins fortunés. Les tramways : Montés sur des rails, ils permettent aux chevaux de tirer davantage de voitures, sont moins chers et plus rapides. Paris n’en est doté que vers 1871. • Les transports électriques. Inauguré en 1895 dans Paris et sa banlieue, le tramway électrique se répand dans les autres grandes villes au début du XXe