Tramway de Tours

ateliers de costumes et de décor, le bar des danseuses et des bureaux. Une sorte de tour de contrôle en métal abrite le bar. C’est une métaphore de l’aéroport. La foule pénètrent par un entre deux, entre deux blocs, qui prolonge le vide entre les tours. Le hall d’entrée ne fait que décliner le motif de l’espacement, le hall glisse sous les gradins formés par un voile courbe. Il se prolonge jusqu‘à l’étage où une plate-forme paraît suspendue dans les airs comme un embarcadère. Le hall matérialise

rêve : adapter au cinéma une pièce de Molière et en réaliser une version à son image. C’est ainsi que L’Avare arrive sur les écrans de cinéma, mais ne rencontre qu’un modeste succès auprès du public (en 1964 déjà, il avait enregistré sur un disque 33 tours six textes de pièces de Molière, dont des extraits de L'Avare, et dix fables de Jean de La Fontaine). Cette même année 1980, il reçoit cependant un César d’honneur pour l’ensemble de sa carrière, des mains de Jerry Lewis. Plus tard, un de ses fils

ravi Lola, les Argentins pris Musyne et cet harmonieux inverti, enfin, venait de me souffler ma superbe comédienne. Désem paré, je quittai la Comédie pendant qu’on éteignait les derniers flambeaux des couloirs et rejoignis seul, par la nuit, sans tramway, notre hôpital, souricière au fond des boues tenaces et des banlieues insoumises. Sans chiqué, je dois bien convenir que ma tête n’a jamais été très solide. Mais pour un oui, pour un non, à présent, des étourdissements me prenaient, à en passer

linéarité dans la chance Inversion des récompenses «  le vainqueur » finit par mourir et le « vaincu » avec des «  femmes en foule »  la situation s’est complètement retournée Utilisation du présent gnomique « la fortune se plait à faire de ces tours » on a une vision fluctuante et peu rassurante de l’avenir Groupe nominal « ces coups » renvoie au retournement de situation C/ Appel à la prudence 4 impératif dans la morale  invitation à la prudence, à la modération  « défions nous du

nation. Il est représenté sur le territoire par les préfets. – Le Parlement détient le pouvoir législatif et se compose de deux chambres : • l’Assemblée nationale : 577 députés élus par les citoyens, pour 5 ans, au scrutin uninominal à 2 tours ; • le Sénat : aux termes de la loi organique n° 2003-696 du 30 juillet 2003, dès 2004 ils sont élus pour 6 ans, avec renouvellement par moitié tous les 3 ans, au suffrage indirect par les grands électeurs (les députés, des conseillers généraux

il revient à son point d’arrivée et la laisse tomber, inerte et sans résistance, sur le siège de la voiture. » En approchant, Raoul constata qu’il ne se trompait pas. Une vaste auto découverte stationnait. – 72 – Le départ fut immédiat. Deux tours de manivelle… l’homme grimpa aux côtés de sa proie et démarra vivement. Le sol était cahoteux, hérissé de pierres. Le moteur peinait et haletait. Raoul sauta, rejoignit aisément la voiture, enjamba la capote, et se coucha devant les places du fond

autant de variantes sur un même thème : transparence, neutralité, uniformité. Des bâtiments, massifs et fluides, conçus sans avoir besoin de savoir ce qu’ils abriteront, et qui pourraient être ici aussi bien que n’importe où ailleurs. Que faire des tours de bureaux de la Défense, de la Part Dieu, ou d’Euralille ? L’expression « flambant neuf » contracte en elle toute leur destinée. Un voyageur écossais, après que les insurgés ont brûlé l’Hôtel de Ville de Paris en mai 1871, atteste la singulière splendeur

mis au point et construit par la société Alstom, est l'un des plus rapides au monde sur ligne dédiée et relie entre elles plus de 200 gares. D'autre part, les principales villes du pays sont dotées d'un réseau ferroviaire urbain, de type métro, tramway ou RER ; le métro de Paris, né en 1900[29], forme l'un des réseaux les plus denses au monde[30]. Quant au transport aérien, il est particulièrement centralisé : les deux aéroports parisiens de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly ont accueilli en

Mont-Cenis. Le succès des « chemins de fer des villes » Le tramway, abandonné pendant longtemps au profit du transport automobile, a été relancé depuis vingt ans, et ne cesse de gagner du terrain. En France, cinq villes possèdent un réseau important : Nantes, Grenoble, Strasbourg, Bordeaux et Montpellier. Mais Lille, Valenciennes, Rouen, Caen, Orléans, Nancy, Mulhouse, Clermont-Ferrand, SaintÉtienne et Montpellier ont aussi un tramway, tandis que onze autres villes ont des projets de réseaux. Paris

Nous autres, les enfants cachés, nous devions revenir à la réalité afin d’apprendre, comme on reçoit un coup sur la tête, si nous appartenions toujours à une famille ou si nous demeurions seuls sur terre… 5 2 Tout avait commencé dans un tramway. Maman et moi traversions Bruxelles, assis au fond d’un wagon jaune qui crachait des étincelles en poussant des rugissements de tôle. Je pensais que c’étaient les étincelles du toit qui nous donnaient de la vitesse. Sur les genoux de ma mère, enveloppé