Tramway de Valenciennes

Lhotellier Morane 1L2 Etude de cas n1:l'aménagement du tramway de Valenciennes 1/ a) Lien qui permet de visualiser le plan -http://www.transvilles.com/ftp/FR_documents/plan des lignes essentiellesfev2014.pdf b)Valenciennes a disposé de ses tout premiers tramway à voie métrique en 1884 puis à compté de 1913 à traction électrique, or ils ont subit les destructions de deux guerres ce qui a conduit à la fermeture de ce réseau ferroviaire en 1966. Le réseau moderne est lancé le 3

également du stationnement sur la voie public et gère des parcs de stationnement souterrains dans Valenciennes. Le lieu du siège sociale de Transvilles se situe à St Saulve bâti il y a 30 ans c'est aujourd’hui le plus ancien dépôt de l'entreprise,implanté dans cette ville car Il est voisin de celui de son principal actionnaire, le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de la Région de Valenciennes (SITURV). Son capital social, de 500 000 € est détenu par sept actionnaires d’inégale importance

l’exploitation du réseau de bus et tramways. • Saint Waast, en centre ville de Valenciennes, le dépôt de bus desservant l’Amandinois, le dépôt de tramway, l’atelier de maintenance des tramways et la plateforme du SAE (Système d’Aide à l’Exploitation). • Denain, avec le dépôt de bus desservant les alentours de la ville. TRANSVILLES au fil des Années … Les débuts du tramways : 1880 : Création de la Société des Tramways de Valenciennes à Anzin. 1884 : Création de la

les facettes du métier mais également de mieux connaître la société Transvilles et les différents services qu’elle assure. Histoire de la société et les premiers transports dans le Valenciennois Les débuts du tramways : 1880 : Création de la Société des Tramways de Valenciennes à Anzin. 1884 : Création de la Société des Chemins de fer Economiques du Nord (CEN), appartenant au groupe Empain. Aux début des années 30, l’autobus apparaît : Mars 1932 : L’entreprise Finand commence l’exploitation

présenter dès votre arrivée à l'Université de Valenciennes à la Direction des Etudes et de la Vie Etudiante afin de procéder à votre inscription administrative. Adresse postale : UNIVERSITE DE VALENCIENNES ET DU HAINAUT CAMBRESIS SERVICE CENTRAL DE SCOLARITE Le Mont Houy F59313 – VALENCIENNES CEDEX 9 Horaires d'ouverture du service : du lundi au vendredi de 8h30 à 11h00 et de 13h30 à 16h00 Par le tramway : arrêt : Campus Mont Houy L'Université de Valenciennes sera fermée : du Vendredi 22 Juillet 2011

Hérault. 2 Pourquoi Montpellier Agglomération a-t-elle aménagé un réseau de tramway ? (docs 3 et 5). Réponse: Le doc 2 montre que parmi les 31 communes de Montpellier Agglomération, c'est celle de Montpellier qui a la plus grosse densité d'habitants/km² ( 2 000-4 420) et la ville de Montpellier compte 260 000 habitants. Ainsi la première raison pour laquelle Montpellier Agglomération a aménagé un réseau de tramway est de désengorger le centre-ville de Montpellier d'un nombre trop important

l’école de production ? Cette année (c’est du provisoire) : Lycée Dampierre à Valenciennes, facile d’accès avec le tramway, transport pris en charge Septembre 2013: à Denain (locaux en cours d’aménagement) Début de l’année le Mardi 3 Septembre à 9H Comment nous contacter ? Téléphone : 03 27 22 70 26 ou 06 87 43 87 78 E-mail : pnachez@wanadoo.fr Quand ? Inscription au Lycée Dampierre à Valenciennes (85, avenue de Denain) à partir du mois d’Avril Venez nous rejoindre, soyez

La population se situe principalement dans le centre de la région. Elle fait partie des quatre régions de France où le chômage est le plus élevé. Le taux chômage est supérieur à 12 %. Question 2: Montpellier Agglomération a fait créer une ligne de tramway pour atteindre 25% des déplacements. Cette ligne est en forme d’étoile pour ainsi correspondre aux axes principaux de l’Agglomération. La ville a tout de même comme projet de faire des extensions. Question 3: Cependant ces trois lignes ont un certain

Présentation du groupe TOYOTA 1. Naissance d’un géant 2. Les caractéristiques et les forces du groupe 3. Toyota aujourd’hui II. Implantation du constructeur automobile nippon à Valenciennes. 1. Quels ont été les raisons et les avantages pour le constructeur japonais de s’implanter à Valenciennes ? 2. Quelles ont été les difficultés rencontrées par Toyota dans cette région ? 3. Quelles ont été les conséquences de cette implantation pour la région du valenciennois et la France 

chiffre d’affaire qui s’élève à près de 6 milliards d’euros. ALSTOM transport est partout dans le monde, tous ses produits se retrouvent vendus à travers le globe ; par exemple 70% des trains à grande vitesse, 25% des métros ou encore 33% des tramways dans le monde sont fabriqués par cette branche d’ALSTOM. ALSTOM ne fait pas que construire des trains, il est la seule entreprise à couvrir la totalité des métiers du ferroviaire : de la pose des voies jusqu’à l’assistance technique en passant