Tramway de Versailles

Les premiers tramways sont apparus aux États-Unis durant la première moitié du xixe siècle, ils sont alors tractés par des animaux, en général des chevaux. Ils circulent en 1832 sur la ligne de New York à Harlem2 et en 1834 à La Nouvelle-Orléans. Le premier tramway de France est construit dans le département de la Loire sur la route entre Montrond-les-Bains et Montbrison. Long de 15 kilomètres, il est mis en service dès 18383. Les TVM, tramways pour voyageurs et marchandises, à traction hippomobile

Invention TRAMWAY : Le mot anglais « tramway » correspond en français à « rail en ville »: « tram » signifiant « rail » et « way » signifiant la route, le chemin, la voie. C’est au XIXème siècle, aux Etats-Unis, que Elbert R. Robinson imagina le concept du tramway. Dans les années 1820-1830, la circulation sur la chaussée était difficile car en mauvais état. Il fallut donc trouver un nouveau système de transport plus régulier et à usage public. Robinson eu l’idée de mettre sur rail une

Modes de transport SNCF/RATP SNCF/RATP SNCF SNCF SNCF RER • train • tramway • métro Orry la Ville Coye Creil Persan Beaumont Luzarches Pontoise Zone de tarification Métro Transilien Tramway Tarification Bus Correspondance Métro-RER ou Métro-SNCF avec trajet par la voie publique Ticket t+ : à partir du 1er juillet 2007, le ticket t devient ticket t+. Toujours valable sur la totalité des réseaux RER dans Paris, métro, tramway (sauf T4) et bus, il permet en plus de prendre des correspondances

proximité Problématique : A quels enjeux ces territoires du quotidien sont-ils confrontés ? I ÉTUDE D'UN AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE : LE T6 A – Le projet du T6 inséré dans le territoire 1 Présentation générale du projet : Le T6 est un tramway long de 14 km qui reliera Chatillon à Viroflay. Le T6 traverse 9 communes  et 2 départements: Malakoff, Montrouge, Châtillon, Fontenay-aux-Roses, Plessis-Robinson, Clamart et Meudon dans les Hauts-de-Seine (92) puis Vélizy et Viroflay dans les

desservi par une nouvelle station de la Ligne 2 du tramway d'Île-de-France, station Faubourg de l'Arche, au pied de la Tour GDF Suez. Cette accessibilité en transports en commun est l'un des facteurs ayant participé au développement du quartier d'affaires. Cependant, l'accessibilité de la Défense souffre aujourd'hui de la saturation chronique du RER A. Le CNIT, premier jalon du nouveau quartier, est édifié au bord de la ligne de banlieue Versailles - Rive Droite - Saint-Lazare. La gare de La Défense

Lafont. Passer devant le stade Pierre de Coubertin et prendre la 1ère à gauche, avenue Félix d’Hérelle. Continuer tout droit sur l’avenue le Jour Se Lève puis prendre la 1ère à droite, rue Casque d’Or. Vous êtes ensuite arrivé. PAR LE RER ET LE TRAMWAY Rejoindre la gare de Issy-Val de Seine. Temps de parcours : 10 minutes. Sortir de la gare en direction de Boulogne-Billancourt, traverser la Seine et prendre tout de suite à droite après le pont puis la 1ère à gauche, rue des Peupliers. Lorsque vous

BILLET ELECTRONIQUE, IL VOUS PERMET D'ACCEDER DIRECTEMENT AU PARIS GAMES WEEK by Coca-Cola zero L'ORGANISATEUR DU SALON N'EST EN AUCUN CAS RESPONSABLE DE LA REPRODUCTION ILLICITE DE CE BILLET PARIS GAMES WEEK by Coca-Cola zero Paris expo Porte de Versailles BILLET VALABLE POUR UNE PERSONNE ET POUR UN JOUR ENTRE LE 31 OCTOBRE ET LE 4 NOVEMBRE 2012 03083933500545 TARIF REDUIT JEUNE (7-18 ans) : 9.00 € - Un justificatif du tarif réduit vous sera demandé à l'entrée. Gratuit pour les moins de 7 ans

informations pratiques Dates, Horaires et Adresse Du 29 Octobre au 02 Novembre 2014 au Parc des expositions Paris Expo – Porte de Versailles, Paris Le salon ouvre ses portes du mercredi 29 Octobre au samedi 1er Novembre de 9h à 19h, et le dimanche 2 Novembre de 9h à 18h. Tarifs de la billetterie EN PREVENTE : Plein Tarif : 15€ Tarif réduit - jeune (7 - 18ans inclus) : 10€ Tarif réduit - étudiant : 10€ Journée du samedi pour tous : 16€

le RER (Boissy-St- Léger / Marne-La-Vallée - Poissy / Cergy) traversent tous les deux le centre de Paris d'est en ouest et vous offrent une multitude d'interconnexions. - La ligne de tramway - Un accès SNCF Verrière) (Porte de Versailles / La Défense) (lignes Paris - Saint-Lazare / Saint-Nom-la-Bretèche ou Versailles-RD / Saint- Quentin-en-Yvelines / La - De nombreuses lignes de bus en provenance de Paris (n°73 La Défense / Musée d'Orsay), de l'ouest parisien (141, 144, 159, 258, 262, 272, 275

Ce qui est très visible dans le quartier c’est cette coupure matérialisée par le boulevard Bertier. Le boulevard Bertier va être emprunté dans le futur par le tramway. L’arrivée du tramway aura une influence considérable sur le quartier est cette influence peut être comparée à celle que a eu l’arrivée du tramway à la porte de Versailles où le paysage urbains à subi d’importantes modifications. Il est donc évident de prendre en compte cette coupure et de l’insérer dans le projet. Le site comporte