Tramway sur pneumatiques

conception et la réalisation de systèmes de transports. Fort d'un effectif de plus de 2000 personnes, le groupe possède des usines en Turquie, en Chine et au Mexique. Diapo 3 : Le tramway translohr s'inscrit dans la nouvelle génération des tramways urbains légers Il présente toute les caractéristiques d'un tramway moderne, et associe donc performance technique et discrétion. Le Translohr roule sur des pneus, mais il est guidé par un rail central serré entre deux galets. Le Translohr est à propulsion

du document 1 montrent la part de motorisation des ménages français depuis 1982 en fonction de la taille de leur commune urbaine. Le document 2, extrait d’un article du quotidien clermontois La Montagne, rappelle les évolutions de la présence du tramway dans la ville auvergnate de Clermont- Ferrand, et invite à questionner les choix des acteurs publics au sujet des modes de transports privilégiés. Ces deux documents nous montrent que se déplacer au quotidien dans les villes françaises répond à des

Hérault. 2 Pourquoi Montpellier Agglomération a-t-elle aménagé un réseau de tramway ? (docs 3 et 5). Réponse: Le doc 2 montre que parmi les 31 communes de Montpellier Agglomération, c'est celle de Montpellier qui a la plus grosse densité d'habitants/km² ( 2 000-4 420) et la ville de Montpellier compte 260 000 habitants. Ainsi la première raison pour laquelle Montpellier Agglomération a aménagé un réseau de tramway est de désengorger le centre-ville de Montpellier d'un nombre trop important

 Le tramway de la communauté d’agglomération de Clermont-Ferrand En 1890, après bien des tergiversations, Clermont Ferrand s’équipe d’un tramway électrique, le premier de France, le deuxième d’Europe. Il circulera jusqu’en 1956, ne laissant au final que de bons souvenirs, et sera remplacé par un système d’autobus. Le 14 octobre 2006, Clermont-Ferrand inaugure son second tramway, un modèle sur pneumatique dont la gestation aura duré près quinze ans. D’ores et déjà, son impact sur la

passagers. ECONOMIE d’énergie - Pour un trajet de 1km : marche à pied - Pour un trajet de 3 km vélo, transport en commun - Ordre de préférence de déplacement : Vélo, Tramway, bus, voiture. - Tramways : transport en commun guidé de manière permanente. Il peut être dépassé par la droite ::: Mais il est interdit de dépasser un tramway à l’arrêt. - Étiquette énergie : indique le taux de co2 ; l’émission de co2 est indiqué sur la carte grise du véhicule. (A en vert c’est bien…. Vers le rouge c’est beaucoup

de la Compagnie Générale des Établissements Michelin remonte à la société en commandite par actions Barbier, Daubrée et Cie, constituée le 15 juillet 1863 à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). L’histoire de Michelin est étroitement liée à celle du pneumatique. Michelin occupe aujourd’hui une position de premier plan sur tous les marchés du pneu et des services liés aux déplacements et aux voyages. Avance technique, capacité d’innovation, qualité des produits et des services, force des marques : Michelin

Michelin est un fabricant français de pneumatiques. Ce sont les frères Michelin, André et Édouard, qui ont fondé l’entreprise Michelin et Cie, en 1889 en France, à Clermont-Ferrand. Aujourd’hui, c'est une multinationale qui, avec 17,1 % du marché mondial en 2008, constitue le leader mondial du pneumatique, devant Bridgestone, Goodyear, et les nouveaux challengers sud-coréens, chinois et indiens qui commencent à pénétrer le marché. Implantée dans 19 pays, Michelin emploie 123 975 personnes. La société

est l'État européen le plus pourvu en la matière. * Un renouveau des tramways est apparu au milieu des années 1980, plusieurs villes ayant recréé des lignes. Marseille, Lille et Saint-Etienne, Nantes, Grenoble, Banlieue parisienne, Paris, Strasbourg, Rouen, Sarreguemines, Nancy, Orléans, Montpellier, Lyon, Caen, Bordeaux, Mulhouse, Valenciennes, Clermont-Ferrand, Le Mans, Nice, Marseille possèdent des lignes de Tramways. * La longueur totale du réseau de Chemins de fer est de 31 939 km (dont

certains chauffeurs conduisent même sans permis, mais es autorités publiques ferments es yeux sur ce phénomène, Investissements : La ville a besoin d’un vrai coup de pouce en matière de transport de masse Tramway pneumatique : Les bus de la RATF et es taxis restent insuffisants, le tramway est la solution parfaite, mais avant tout il faut une évaluation des infrastructures routières puis mettre le plan de déplacement urbain PDU. Fès à un besoin d’un moyen de transport collectif moderne qui répond

moyennes de production disposée par INES:………….………..9 Les travaux effectués……………………………………………………………………….………..10 * 1 - Partie Mécanique :……………………………………………………………………..10 * 2 – Partie Électrique :………………………………………………………..……………11 * 3 – Partie Pneumatique :……………………………………………………..…………12 * 4- Partie Hydraulique :………………………………………………………..………….13 * 5 – Les 5 s :…………………………………………………………………….……………..13 Conclusion……………………………………………………………………………….………………14 Remerciement Je tiens à remercier dans un