Transatlantique

au XIXe s possède une ouverture sur le monde de part de par sa position de « première marine du monde » qui lui permet ainsi d’être l’acteur principal de la croissance du commerce international avec ses steamers qui lui assurent les liaisons transatlantiques. D’autres par, elle multiplie les accords comme l’accord de libre-échange Cobden-Chevalier signé avec la France en 1860, destiné à abolir les taxes douanières sur les matières premières et la majorité des produits alimentaires entre ces deux

fait partie du Comité des Experts de la Fondation d'entreprise Alcen pour la connaissance des énergies. Il a un intérêt particulier pour les États-Unis, où il a une résidence secondaire en Virginie. Il a été un moment président du Dialogue transatlantique des affaires et a souvent participé aux réunions américano-européennes de Bilderberg. Il a d'ailleurs fait partie de son comité de direction1. En plus de ses liens avec le groupe Bilderberg, il fait aussi partie du club très fermé du "Siecle"

vrai nom Charles Edouard Jeanneret a mis à exécution son architecture moderne après les bombardements de 1945. Le bâtiment présente beaucoup de nouvelles innovations. Pour cette construction, Le Corbusier s'inspire des structures de paquebots transatlantiques et construit des bâtiments selon les mesures du modulor L'immeuble est presque comme un village, il contient neuf étages et fait plus de 56 mètres de haut qui incluent des commerces, hôtels , une école maternelle, un gymnase et une terrasse a

une gamme de services proposés au passager. Ces dernières années, les vols courtcourriers ont été affectés par la concurrence accrue des opérateurs low-cost. Cependant, en raison de la pénurie de créneaux d'atterrissage et du coût des voyages transatlantiques et internationaux entre grands aéroports, les obstacles à l'entrée restent importants et la concurrence est donc plus stable.

volonté de «civiliser les nations barbares».En 1820, le Savannah devenait le premier bateau à vapeur (utilisée comme source d’énergie auxiliaire) à traverser l’Atlantique en mettant quelques 29 jours. Les premiers services réguliers de transport transatlantique de passagers par navire à vapeur devait être inaugurés en 1838, suivi peu après par l’entrée en scène du vaisseau à aube en 1840 et par le bateau à armature de fer en 1860. Tandis que l’industrie ferroviaire jetait les bases des premiers systèmes

faut attendre la fin de la Première Guerre mondiale et le début de l’aviation commerciale pour que le concept prenne de l’ampleur. C’est d’ailleurs à cette époque que l’on considère que l’aile volante est la solution la mieux adaptée aux vols transatlantiques du fait de sa grande capacité d’emport en passagers et en carburant. Ainsi, en 1919, l’ingénieur allemand Hugo Junkers débute la conception du Junkers JG1 Giant, une aile volante destinée à transporter des passagers. Néanmoins

divertissements et préfigurent déjà une nouvelle société de loisir. Il en coûtera ainsi 5 francs pour monter en haut de la tour Eiffel, 1 franc pour entrer dans la sphère terrestre, 1 franc pour le pavillon de la mer, pour le panorama de la compagnie transatlantique ou le panorama du Tout Paris. 1 francs est aussi exigé pour le concert marocain, le théâtre annamite, le théâtre national, le concert égyptien, (à titre indicatif, un plat « économique » avec viande et légume coûte 10 centimes). Avec 61 722 exposants

mondialisation est un phénomène qui s'inscrit dans l'histoire, puisqu'il s'étend du XVII ème au XXIème siècle. Sur la période de la Renaissance, c'est-à-dire entre le XVII ème et le XVIII ème siècle, la mondialisation est caractérisée par des échanges transatlantiques entre l'Europe, l'Afrique et l'Amérique du Nord : c'est le commerce triangulaire. Au XIXème siècle, la mondialisation s'effectue surtout à travers la Révolution Industrielle de 1848, marquant le début d'une forte croissance économique, et les

apparaissent => qui permettent de réduire les coûts (5W) 1800 : 36000 1870 : 70millions Niveaux médias successifs, vont bouleverser le dvlpmt. 1890 : Edourd Branly, des ondes de radio => qlq mètres 200m 1907 : Lee de Forest – la lampe-radio (TSF transatlantique entre Terre neuve et la grande Bretagne 1920 Radio privé 1929 : Age d’or 50 000(1921) 10 000 000(1929) Radio = outil de propagande par les pays totalitaires (All, Russie…) Ordonnance en mars 1945, enlève les ordonnances au radio privé. Guerre

conditions s’effectuent le départ et le passage ? • 1 - L’émigration des temps de famine se fait dans des conditions épouvantables, à bord de navires surchargés appelés « coffin-Ship » bateau-cercueil 2 - …Puis les traversées s’améliorent avec les transatlantiques. Avant la construction d’Ellis Island les émigrants débarquaient à la pointe de Manhattan, près de Battery Park. Des escrocs et des aigrefins de toute sorte essayaient de profiter de la naïveté et du désarroi des nouveaux arrivants. (Essayez