Transitaire Facturation

FACTURATION RECEPTION (ENLEVEMENT DE LA CARGAISON -IMPORT) Client Accueil Edition et remise au client : - Visa reconnaissance - Feuille de pointage - C-bon (Taxation) - Etat différentiel - Bulletin de Reception Douane Facturation Encaissement Exploitation Présentation Client avec BAD agent C-bon agent Demande du B.A.E douane + formalités d’enlevement Oui Visite Non Bon de commande Réception Bon de commande Facturation encaissement Ordonnancement Tache Oui Pesage

des qualités Dolors PARICIO Directeur comercial et transport Juli PEREZ Responsable de l’administration Dolors PARICIO Présentation de l’activité ------------------------------------------------- Le processus de La commande jusqu’à la facturation Introduction : J’ai choisi comme thème le processus du transport car c’est une tâche intéressante. En effet, ce thème est intéressant car j’ai vus tous le processus et j’ai pu réaliser toutes les tâches qui concerné cette activité. Par extension

règlement du fournisseur VIBU 15/12 : Facturation du client BAUER : Brut 14 450€, 5% remise 20/12 : Règlement du fournisseur REPAR’EXPRESS 20/12 Paiement du client BAUER 14 418,09€ TRAVAIL A FAIRE Enregistrer ces opérations au journal de l’entreprise PICARD 2EME PARTIE : L’entreprise ANOUK commercialise ses produits en France et à l’étranger. Le règlement se fait au cours du jour de règlement, les factures sont converties au cours moyen du mois de facturation Les taux de change ont été les

Les acteurs de la Logistique Internationale (sché simplifié ma e) EXPORTATEUR Transitaire Port ou Aé roport de dé part Transporteur principal Port ou Aé roport d’arrivée Transitaire IMPORTATEUR Les acteurs de la Logistique Internationale L’exportateur, l’expéditeur ‘Shipper’ (chargeur) Les acteurs de la Logistique Internationale Les acteurs de la Logistique Internationale L’expéditeur (chargeur) «SHIPPER» tâ , ches et responsabilité s • • • • • • Emballage

auxiliaires de transport I) Utilité des transitaires Une entreprise industrielle ou commerciale peut organiser elle même sa logistique et négocier directement avec les transporteur qu'elle aura choisie. Pourtant beaucoup d'entreprises décide de confier leurs opérations logistique à des intermédiaire de transport qu'on appel aussi des transitaires. Ces transitaires peuvent faire profiter l'entreprise de leurs compétences de spécialistes. Ces transitaires sont souvent spécialisé. Il font aussi profiter

tel les transporteurs, les transitaires, l’administration des douanes, les loueurs de véhicules… (Voir le schéma des intervenants pour la réalisation d’une opération de commerce international) Transporter pour son compte n’est pas l’apanage de toutes les entreprises. Seules les grandes sociétés disposent d’un service du transport et du transit, quant aux petites et moyennes entreprises, elles font appel à des services externes. Il s´agit le plus souvent de transitaires qui ont un savoir-faire et

faciliter les opérations d’importation et d’exportation. Cependant, le dédouanement de la marchandise est une étape incontournable dans les opérations du commerce international. Que cette formalité soit accomplie par l’opérateur lui-même ou par son transitaire, la connaissance préalable des règles du jeu et le respect de la législation douanière en vigueur constituent un atout majeur pour la mise en œuvre d’une bonne démarche logistique. Cette connaissance des règles du jeu est d’autant plus nécessaire

 Introduction Le terme transitaire est souvent employé comme une appellation générique des spécialistes de la logistique. les transitaires peuvent intervenir à toutes les étapes de la chaine logistique : prise en charge de la marchandise à l'usine, pré acheminement, passage portuaire ou aéroportuaire, opérations de dédouanement, transport principal, post acheminement jusqu'au destinataire. Les activités du transitaire s'opèrent auprès d'une structure gouvernementale appelée la Douane. la douane

vente au départ avec transport principal assuré par le vendeur + assurance comprise. 1 € = 1,4214 USD Prix EXW Roanne : 132000 USD + Emballage 3553,5 USD + Pré acheminement 542, 9748 USD + Document export 21,321 USD + Honoraires du transitaires (Douane export) 72,49 USD FCA Le Havre : 136190, 28 USD + Fret de base 2592, 63 USD BAF 2% 51, 8526 USD CAF 3% 79, 3374 USD Sous total 2723, 82 USD EXW + FCA = CPT MIAMI : 138914, 1 USD + Assurance 1858, 19 USD CIP MIAMI : 140772, 2943

transport Empotage : C’est une opération qui consiste à remplir physiquement les conteneurs. Pré acheminement : c’est le transport avant le transport principal (par bateau ou avion, on parle souvent de fret = transport principal). On fait appel un transitaire, prestataire de service qui facturera selon l’incoterm choisi, soit la totalité au vendeur soit à l’acheteur soit il fera 50/50. Haulage : c’est le fait d’amener sur le quai des conteneurs vides. On distingue des incoterms multimodaux c’est à dire